Author Archives: stroimsamolet

Медицинская комиссия для пилота или прохождение влэк пошагово

      Комментарии к записи Медицинская комиссия для пилота или прохождение влэк пошагово отключены

ВЛЭК – это врачебно-лётная экспертная группа, которая есть пропуском для гражданских и частных пилотов к процессу обучения лётному делу либо конкретно к внедрению в рабочую деятельность. Прохождение рабочей группы ВЛЭК занимает от 1-14 дней, в зависимости от организации, которая её устраивает. По окончании прохождения вы получите заключение, которое будет являться вашим главным документом по прохождению ВЛЭК. На данный момент издан… Read more »

«Фанатичный солдат, твёрдо убеждённый в победе…»

      Комментарии к записи «Фанатичный солдат, твёрдо убеждённый в победе…» отключены

Вторая мировая война, унёсшая десятки миллионов людских судеб, не только вычеркнула этих людей из живых, но и отказала многим из них в последней вести о себе. близкие годы и Долгие родные тщетно ожидали любой информации о судьбе воинов. на данный момент довольно вольный доступ к советским и трофейным германским документам разрешает, сопоставляя их, значительно дополнять сухие слова «пропал без вести»… Read more »

В боях над курской дугой

      Комментарии к записи В боях над курской дугой отключены

В июне 1963 года вместе с группой участников исторического сражения за Белгород я побывал в Прохоровском районе. По пути к месту танкового сражения мы завернули на небольшой хуток Грушки, в особенности памятный для меня. Тут 20 лет тому назад базировался отечественный 27-й летный истребительный полк. Выехав из Александровского, автомобили свернули на просёлочную дорогу. Шёл тёплый летний ливень, щедро орошая почвы… Read more »

Казачьи части в советско-польской войне. часть 1

      Комментарии к записи Казачьи части в советско-польской войне. часть 1 отключены

Советско-польская война 1919-21 гг. известна отечественным любителям военной истории прежде всего упорной борьбой на Украине в 1920 г., ужасной «Бредовской эпопеей» белых частей, замечательными прорывами польского фронта Первой Конной армией С.М. Буденного, ответным «чудесным образом на Висле» — тяжелым поражением будущего «красного маршала» М.Н. Тухачевского и, наконец, смертью десятков тысяч красноармейцев от истощения и болезней в «гнилых» польских лагерях пленных… Read more »

Штурмовики люфтваффе. мифы и реальность. часть 1

      Комментарии к записи Штурмовики люфтваффе. мифы и реальность. часть 1 отключены

От редактора: Сравнительно не так давно в книжных магазинах страны показалось очередное переиздание книги Толивера и Констебля об Эрихе Хартманне «352 победы в воздухе». В этом уже нет ничего необычного. Сейчас книги о известных пилотах люфтваффе, таких как Хартманн либо Рудель, бывает на книжных полках. Само собой разумеется, экспертов в области военной истории цифрами воздушных побед и сожженных танков, приводимых… Read more »

Hirth hi 27 acrostar. технические характеристики. фото.

      Комментарии к записи Hirth hi 27 acrostar. технические характеристики. фото. отключены

Hirth на данный момент 27 Acrostar – лёгкий одноместный самолёт германского производства, созданный в первой половине 70-ых годов XX века компанией «Wolf Hirth GmbH». Hirth Hi 27 Acrostar фото Германские авиастроители приступили к проектированию одномоторного многоцелевого летательного аппарата модели Hirth Hi 27 Acrostar во второй половине 60-х годов прошлого века. Летательный аппарат позиционировался только как спортивное воздушное судно, талантливое делать… Read more »

Rwd 5. технические характеристики. фото.

      Комментарии к записи Rwd 5. технические характеристики. фото. отключены

RWD 5 – лёгкий одномоторный самолёт созданный и создаваемый польской авиастроительной компанией «RWD» во время с 1931 по 1937 год. Фото самолёта RWD 5 Самолёт RWD 5 был создан польскими авиаконструкторами Станиславом Рогальским, Ежи Джевецким и Станиславом Вигурой ещё в довоенный период, наряду с этим, не обращая внимания на достаточно не сильный развитие техники в тот период, самолёт во многом опережал… Read more »

Самолет «канар-1».

      Комментарии к записи Самолет «канар-1». отключены

Разработчик: А.В.Шиуков Страна: Россия Первый полет: 1912 г. Самолет «Канар-1» имел схему «утка» с двигателем «Gnome» в 50 л.с., был выстроен и опробован в воздухе в осеннюю пору 1912 года. Второй полет на нем закончился аварией. Создавая ремонт самолета по окончании аварии, конструктор внес в него кое-какие трансформации, в частности ввел элероны, носовое колесо, киль, плавающие рули высоты. В марте… Read more »