История воздухоплавания и авиации в россии. часть 4

— Господа. Третьего дня мне было нужно пережидать воздушная бомбандировка германцев на аэропорт 35-го авиаотряда в Езерне. Я обратил внимание на одну особенность. Без оглядки на стрельбу двух максимов по вражеским аэропланам, были постоянные промахи.

Лишь пламя зенитной мотобатареи помог отогнать вражеские аэропланы. На протяжении беседы со стрелками стало известно, что корректировать стрельбу весьма тяжело, ввиду неосуществимости замечать попадание пуль в аэроплан.

— Ваше Высочество

— До тех пор пока идет война, для всех я господин Главноком авиацией либо господин адмирал.

— Господин Главноком авиацией, Вы желаете обвинить нас в изготовлении нехороших патронов?

— Нет господа, я желаю сообщить Вам, что срочно необходимо запустить в производство пули, каковые прекрасно видно в полете. Пускай она горит, дымит, пускает пар, не знаю, что еще делает, но ее полет должен быть виден. Остальные качества пули не должны быть ухудшены.

На протяжении Великой войны выявилась особенная роль зенитной артиллерии как отдельного и очень подвижного рода армий. Благодаря упрочнениям господина Пузырева русский императорская авиация имела в конце 1915 года 60 подвижных противоаэропланных батарей. В батарею входили два командирских автомобиля с пулеметом, от трех до шести машин с противоаэропланными пушками Лендера и один-два грузовика .

Большим успехом явилось строительство под Москвой завода противоаэропланных пушек Максима. Открытый в первых числах Октября 1915 года завод начал выпуск 37-мм зенитных пушек, доведя количество готовых к концу декабря до 57 шт. Любопытно, что работы по изготовлению продукции начались еще до окончания строительства корпусов.

В отдельном корпусе изготавливались приспособления поручика Шерспобаева для автоматической установки трубок в патронной ленте.

Неоценимую помощь оказал всему воздушному флоту империи поручик Григоров изобретением протектирования бензиновых баков. По его стопам двигался штабс-капитан Яблонский, создавший особые клапаны к бензиновым бакам.

Благодаря особенным «именным перечням» удалось вернуть на авиапроизводства много мастеровых данных в армию.

К концу 1916 года в подчинении УваРИ пребывало 94 авиаотряда и пять авиаотрядов тяжелых судов «Илья Муромец». В морской авиации насчитывалось 32 авиаотряда. Общее число выпускников летных школ в 1915 и 1916 гг. превысило 2000 человек.

Раздельно от военной авиации в УваРИ входил воздухоплавательный дивизион. С началом войны из него были выделены и посланы на фронт 12,13,14 воздухоплавательные роты. Дирижабли были рассредоточены по городам Брест-Литовск, Лида, Бердичев, дер. Сализи.

С началом войны боевая деятельность дирижаблей была особенно интенсивной, но из-за износа матчасти, утрат от истребительной авиации соперника к концу 1915 года закончилась. Более дирижабельные части в УваРИ не восстанавливались.

дирижабль Альбатрос

В отличие от дирижаблей воздухоплавательные роты вооруженные неуправляемыми аэростатами вступили в войну, имея на вооружении 46 змейковых аэростатов приписанных к 11 ротам, по большей части крепостным. В начале войны реально обслуживать армию имели возможность лишь две роты. В будущем из крепостных рот выделялись полуроты с аэростатами для пехотных корпусов русском армии.

Трудности полета в зоне ведения действия авиации и артиллерийского огня соперника скоро вынудили отказаться от свободных полетов. Пример австрийских воздухоплавателей, принесенных силой ветра к Бресту совместно со ключами и знамёнами от австрийской крепости, и попавших в плен был у всех на виду. Но опыт корректирования огня артиллерии с привязных аэростатов, накопленный в русско-японскую войну обширно употреблялся в армии и в Великую войну.

Приданные частям артиллерии воздухоплавательные части покрыли себя неувядаемой славой. Появилась совместная работа аэростата и самолёта по проверке одного вторым. Большое значение имела постоянная телефонная сообщение аэростата с артиллерийским руководством, чего в силу несовершенства связи не имел аэроплан.

Змейковый аэростат подчас одним своим видом деморализовал соперника. В условиях Карпатских гор, на плоских равнинах Польши, в лесах и болотах Восточной Пруссии – везде, где действовала русская армия, артиллеристы имели в лице воздухоплавателях незаменимых ассистентов.

— Господин главноком авиацией тут страшно.

— Не переживайте полковник. Когда покажется данный Циммерман, мы спрячемся в траншею. Цепь проверена, неточности не будет?

— Так совершенно верно. Кабель присоединен. Взрывчатка в корзине укреплена.

— Вот он. Батарея

Тяжелый взрыв всколыхнул воздушное пространство. С неба посыпались куски обшивки, какие-то тряпки. Рядом упало с громким шлепком что-то тяжелое.

— Твою дивизию! Всем осмотреться, рассказать о раненых и убитых.

— Господин Главноком авиацией. Контужено взрывом двое, раненых и убитых нет. Аэроплан смят в гармошку, летчик мертв.

— Прекрасно. Похороните летчика. Минерам признательность.

— Рады стараться ваше Высокопревосходительство.

Обобщая стаж работы воздухоплавателей змейковые аэростаты стали передавать в подчинение артиллерийских дивизионов. Резкое повышение численности полевых воздухоплавательных рот зафиксировано в середине 1915 года. В их количество вошли и переформированные крепостные роты.

К концу 1915 года в армии насчитывалось 25 рот. В июне 1916 года воздухоплавательные части имели в собственном составе 88 рот. На их оружие было 300 змейковых аэростатов, воздухоплавательные части и парки насчитывали 700 солдат и 28 000 офицеров.

С марта 1915 в воздухоплавательные роты, стараниями заводчика Пузырева, стали поступать новые облегченные лебедки полевого типа.

— Господа. Утраты среди воздухоплавателей и пилотов, в особенности сейчас не только стали простым делом, но и выросли до непозволительных размеров. По существу, средства спасения имеются лишь у воздухоплавателей. Настала необходимость изучить спешное покидание аэроплана в воздухе.

УваРИ имеет пара десятков парашютов совокупности Жюкмеса, но использование их ограничено, потому что они являются, как говорят воздухоплаватели, страшными и ненадежными. Кроме этого мне как мы знаем, что на заводе товарищества «Треугольник» также идут какие-то испытания господина Котельникова.

— Господин главноком авиацией. Завод «Треугольник» может отправить для опытов парашют совокупности Котельникова к началу осени этого года.

— Прекрасно. Тогда вместе с сотрудниками и отдельной ротой воздухоплавания Аэродинамического университета образовать особенный отдел для опробований парашютов.

Глеб Котельников со своим парашютом

Из проплывающего на маленькой высоте гидроплана было замечательно видно, как турецкие транспорта, быстро выбирая якоря и выбрасывая в небо тёмный дым из собственных труб, пробуют выйти из порта Зунгулдак. Еще раз, пристально разглядев портовые постройки, размещение батарей береговой обороны и нервничающие фигурки на пристани у штабелей разгруженных грузов, лейтенант Утгоф отвернул собственный М-9 и, набирая высоту, в сопровождении легких облачков шрапнели, направился к авиаматке. Его сообщений нетерпеливо ожидали в штабе второй маневренной группы.

До тех пор пока наблюдатель быстро записывал эти разведки в издание, лейтенант настороженно прислушивался к звуку статридцатисильного «Клерже». Похоже, двигатель потребовал вмешательства механиков. Сильный толчок отвлек лейтенанта от грустных мыслей.

Штабс-капитан Масленников, очень сильно жестикулируя, тыкал пальцами на левый борт. Лейтенант Утгоф посмотрел назад и похолодел. Разрезая спокойные воды Черного моря, на них, накатываясь с неотвратимостью, бешено мчащейся лошади, двигался боевой корабль. Кроме того без оглядки на громадный флаг, развевающийся на мачте, лишь по размещению башен главного калибра, возможно было с уверенностью заявить, что это «Гебен».

Нежданно в различных местах корабля засверкали вспышки и около гидроплана вспыхнули бурые облачка разрывов. Утгоф быстро прибавил газу, развернул штурвал, и М-9 обрисовывая крутой вираж, со понижением устремился прочь от страшного соперника.

Неожиданно гидроплан очень сильно встряхнуло, раздался треск, наблюдатель, сжимая в руках издание, повалился на пилота, мешая тому руководить очень сильно затрясшейся машиной. Оглядываясь на отстающий «Гебен» летчик увидел еще один корабль, идущий до этого в кильватер первому. на данный момент он отворачивал и, набирая скорость, планировал последовать за «хромающим» в небе аэропланом.

Борясь с очень сильно вибрирующей машиной, летчик не заметил как на «Гебене» засверкал вспышками прожектор и «Бреслау» послушно возвратился на собственный место.

— Да где же он запропастился. Что в том месте голубчик, не видно?

— Никак нет Ваше превосходительство.

— Господин адмирал, может, подойдем ближе?

— Справа десять ероплан.

Матрос в «вороньем гнезде» перегнувшись через ограждение, махал рукой в сторону еле заметного пятнышка.

— Вот он, наконец-то. Что в том месте голубчик.

— Дык он в воду плюхнулся.

— Не утонул?

— Никак нет, ко мне идет. Ваше Высокопревосходительство оне ракеты пускают.

— Запоминай какие конкретно.

Через пара мин. сигнальщик Георгий Похвистнев проворно спустился с мачты.

— Так что разрешите доложить. Ероплан сидит на воде и дымится. С него запустили ракету зеленого дыма, позже значит две ракеты белого дыма, а позже от себя значится назад две красных и одну тёмную.

— Это получается, в Зунгулдаке до десяти транспортов, а сзади гидроплана два военных корабля.

— Боевая тревога. Михаил Коронатович! Тут лишь два боевых корабля нас интересуют. «Гебен» и «Бреслау».

— Сигнальщик.

— Имеется сигнальщик.

— Передать на «Войсковой» и «Орлицу». Идти к гидроплану, после этого в Севастополь.

— Имеется идти к гидроплану, после этого Севастополь.

— Радио на суда. в первых рядах соперник. Ожидаем Гебен и Бреслау.

Третьему дивизиону эсминцев головной дозор, крейсера вперед, пятый дивизион на левый траверз.

Необходимость комплексного ответа задачи воздушной ударных задач и разведки взяла отражение в октябре 1915 г., в то время, когда на Черноморском флоте штабом командующего флотом был создан документ по тактической разведке — «Организация тактической разведки при помощи гидроаэропланов». С учетом боевого опыта гидроавиации Черного моря устанавливались типы задач, дешёвых к исполнению имеющейся в наличии авиационной техникой: «1) отыскание соперника, …; 2) атака легких крейсеров, миноносцев, вспомогательных кораблей и подводных лодок; 3) воздействие гидроаэропланов у неприятельских берегов; 4) обнаружение средств подводно-позиционной борьбы».

Главной задачей тактической разведки, к ответу которой прежде вторых задач привлекалась гидроавиация, являлось обнаружение неприятеля. По окончании его обнаружения появлялась неприятность передача информации. В армии все решалось достаточно легко — летчик сбрасывал в размещение собственных частей капсулу с донесением либо фотопленкой. Морские авиаторы были фактически лишены таковой возможности, потому, что возможность попадания капсулы с донесением на палубу корабля была очень низка.

Вариант ответа данной задачи был предложен морским летчиком лейтенантом В.В. Утгофом практически сразу после начала войны. Вошедшие в Черное море германо-турецкие крейсера «Гебен» и «Бреслау» воображали внушительную силу.

Лейтенант Утгоф внес предложение передавать сигналы на суда об обнаружении соперника посредством разных сочетаний сигнальных ракет. Так, сигнал «вижу суда» заключался в том, что самолет-разведчик производил зеленую ракет, как обозначение «торговца», белую ракету как количество до пяти штук. Соответственно две ракеты – до десяти штук.

О военных судах информировали ракеты красного дыма. О их количестве – тёмного дыма. Для исключения неточностей при передаче сигналов летчику предписывалось повторять одинаковый сигнал 2-3 раза.

При отсутствии тогда на летательных аппаратах радиостанций такое дублирование было легко нужно и являлось оптимальным разрешением неприятности достоверности передаваемой информации.

Из документов того времени:

«Правитель Император 17 сентября соизволил почтить память покойной сестры милосердия Риммы Михайловны Ивановой орденом св. Георгия 4-й степени. Сестра Иванова, несмотря на уговоры полкового доктора, солдат и офицеров, постоянно перевязывала раненых на передовой линии под ужасным огнем, а 9 сентября 1915, в то время, когда были убиты оба офицера 10-й роты 105-го Оренбургского полка, собрала к себе солдат и, ринувшись вперед вместе с ними, забрала неприятельские окопы.

Тут она была смертельно ранена и скончалась, оплакиваемая солдатами и офицерами. Корпус с соболезнованием и глубоким огорчением свидетельствует уважение семье покойной, вырастившей героиню — сестру милосердия. О чём прошу сказать родным и родителям, жительствующим на ул.

Лермонтовской, 28.

— Начальник 31-го военного корпуса генерал-адъютант Мищенко».

Римма Михайловна Иванова.

« на Ваше прошение о переводе штабс-капитана Мгеброва в подчинении УваРИ информирую. 21 августа 1915 года штабс-капитан Мгебров был сильно ранен на протяжении отражения атаки германцев на отечественные позиции и к вечеру того же скончался».

Штабс-капитан Мгебров (второй слева)

« на Ваш запрос о передаче трофейных пулеметов в отдел снабжения УваРИ информирую. Руководство Южного фронта готово дать в Ваше распоряжение 213 пулеметов с снарядами и дополнительно еще 38 нерабочих».

«Ваше Высокопревосходительство, рад сказать Вам, что в отечественном ведомстве имеется до трех тысяч ружей Бердана №2 и к ним 4 миллиона патронов. Когда на данный счет поступит соответствующее распоряжение, эти запасы будут срочно переданы в УваРИ».

«Очень безотлагательно. Опыт перестволивания пулеметов «Шварцлозе» успешен».

«Очень безотлагательно. Удалось. Поставка первой партии в сто штук через САСШ в первой декаде 1916 Ротмистр Волин».

« Безотлагательно. Испытания с активным порошкообразным алюминием успешны. Штабс-капитан Яблонский требует разрешения срочно начать строительство завода».

В ставке Главковерха в Могилеве.

— Господа. Кампания 1916 года стала для отечественных армий успешной. На протяжении летнего наступления мы нанесла поражение австро-германским армиям, и поставили двуединую монархию на грань поражения.

Германия не смогла выполнить собственный стратегический замысел разгрома Франции благодаря отечественным удачам. Кроме этого в войну на Восточном фронте вступила Румыния, но её армия была разбита, большинство территории оккупирована, и нам безотлагательно было нужно вырабатывать новый Румынский фронт для защиты собственных южных пределов. Войска Австрии и Германии остановлены на р. Сирет.

На Кавказском фронте войска продвинулись вглубь Турции, овладев наиболее значимыми и наибольшими городами — Эрзерумом, Трапезундом, Эрзинджаном и Битлисом.

На протяжении кампании 1916 года инициатива всецело перешла в пользу государств Антанты. Поражение Германии и её союзников стало только делом времени.

Сейчас принципиально важно выяснить, где будут вестись боевые действия в 1917

В том месте же через пара часов.

— Господин генерал лучшие сыны России ожидают от вас решительных дел.

— Не волнуйтесь братья. Я не подведу Вас. Но как С.-Петербург?

— Наши друзья готовы оказать помощь. Знакомый вам посланник ожидает сигнала.

Пара месяцев ранее.

«Начальнику Отдельного корпуса жандармов Татищеву Димитрию Николаевичу.

Ваше Высокопревосходительство.

Почтительнейше информирую Вас, что Земгор и военно-промышленные комитеты существуют только за счёт национальной казны. Из 562 млн. руб., израсходованных этими организациями, лишь 9 млн. собраны ими, остальные ассигновались из госбюджета. На Совете министров поднимался вопрос о расформировании Земгора и ВПК и передаче их функций, национальным органам, но оппозиция добилась удаления примьера Штюрмера в отставку.

Министр Кривошеин в беседе со мной очень выделил:

«… князь Львов практически чуть ли не главой какого-либо особенного правительства делается. На фронте лишь о нём и говорят, он спаситель положения, он снабжает армию, кормит голодных, лечит больных, устраивает парикмахерские для воинов — словом, есть каким-то вездесущим Мюр и Мерилизом».

На лицо создание заговора. Полковник Зубатов

князь Львов

«Начальнику Отдельного корпуса жандармов Татищеву Димитрию Николаевичу.

Ваше Высокопревосходительство.

Почтительнейше информирую Вас, что узнаваемый под кличкой «Быстрый» господин Керенский А.Ф. сейчас при спрыгивании с трамвая подвернул ногу и был оным трамваем убит до смерти». ротмистр Стеклов

А.Ф. Керенский

История воздухоплавания и авиации в россии. часть 4

История России с древнейших времен | часть 4

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: