Трофейные истребители messerschmitt me 109. часть 16

8 мая 1943 года – за пара дней до капитуляции армий Оси на полуострове Бон, Тунис, – солдаты США на кинутом немцами аэропорте нашли всецело исправный истребитель Me 109G-6 («белая 6»; зав.ном. 16416). Этот «густав» был брошен наземным персоналом эскадрильи 4./JG 77 из-за смазочных масел и отсутствия топлива.

В то время, когда американская бригада техобслуживания нашла сокровище захваченного самолета, «мессер» был без промедлений послан в Соединенных Штатах в расположенный на авиабазе Райт-Филд НИИ.

10 августа 1944 года «густаву» был присвоен номер EB-102 (Evaluation Branch – отдел оценки). До данной даты самолет интенсивно испытывался: с американскими звездами на крыле и фюзеляже Me 109G-6 выполнил испытательные полеты неспециализированной длительностью 26 часов. 2 сентября 1944 года «мессер» участвовал в агитационной фотосессии, по окончании чего машина была привлечена к длившимся до 9 сентября опробованиям углов атаки.

К 14 октября все опробования Me 109G-6 были закончены, а позднее – 24 октября – «густав» был переведен в Хиллтоп-Лот (Hilltop Lot) авиабазы Райт-Филд, где употреблялся в качестве источника запчастей. По-видимому, 17 марта 1945 года самолет был списан.

Истребитель Me 109G-6 («белая 6»; зав. № 16416) был брошен техническим персоналом 4./JG 77 на одном из тунисских аэропортов. 8 мая 1943 года самолет был обнаружен американцами. Свастики и германские тактические символы на фюзеляже и киле были закрашены средне-серой краской (Neutral Grey), а поверх крестов на крыле и фюзеляже были нанесены желтые полосы. На сами полосы были нанесены американские опознавательные символы.

Обратите внимание, что на нижних поверхностях крыла звезды были нанесены неправильно (быть может, кроме этого неверно они были нанесены и на верхних поверхностях) – с поворотом на 180°. Законцовки крыла и обтекатель втулки винта были окрашены красной краской

В июле 1943 года – практически сразу после прибытия на авиабазу Райт-Филд – истребитель Me 109G-6 («белая 6»; зав. № 16416) был перекрашен по стандартной схеме ВВС армии США: оливково-серый цвет (Olive Drab) на верхних и боковых плоскостях и средне-серый (Neutral Grey) на нижних. Обтекатель втулки винта был окрашен красной блестящей краской (glossy red) в отличие от остальных поверхностей самолета, имевших матовую отделку. Машина взяла номер EB-102. Обратите внимание на поменянную радиоантенну

источник: JACEK JACKIEWICZ MIROSLAW WAWRZYNSKI «не сильный Me 109s»

Мессершмитт BF 109 фильм

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: