Планер ока-6 «город ленина».

Разработчик: О.К.Антонов
Страна: СССР
Первый полет: 1930 г.

Одноместный рекордный планер-паритель конструкции О.К.Антонова был выстроен в Ленинграде в первой половине 30-ых годов двадцатого века. «Город Ленина» — первый из серии рекордных планеров О.К.Антонова.

Схема планера представляла собой моноплан-парасоль с V-образными подкосами. Фюзеляж простой формы был заменен обтекаемой гондолой, переходящей в хвостовую балку круглого сечения, на которой размешалось расчаленное 4-мя тросами оперение.

Конструкция крыла имела два коробчатых лонжерона с фрезерованными распорками и раскосами, расположенных на 20% и 50% хорды крыла. Обшивка, подкрепленная бессчётными стрингерами, была такой жёсткой, что выдерживала вес стоящего на крыле человека. Элероны размахом 5,6 м складывались из двух независимых частей, из которых главная имела дифференциальный движение (вниз меньше чем вверх), а внешняя — обратный.

Внешняя часть элерона играла роль воздушного тормоза на финише крыла.

Киль составлял одно целое с хвостовой балкой и к нему подвешивался руль направления. Руль высоты эллиптической формы в плане с компенсацией в 22% был размещен впереди руля направления.

Суммарное сопротивление гондолы с расчалками и балкой было меньше сопротивления фюзеляжа простой формы ввиду меньшей величины поверхности трения. Особенное внимание обращалось на уменьшение вредного сопротивления — планер не имел ни одного наружного кабанчика у элеронов и рулей. Были шепетильно перекрыты все щели, запускной крюк выполнен заподлицо с наружной обшивкой а также применен убирающийся в полете костыль.

Модель планера в 1/5 натуральной величины продувалась в аэродинамической трубе авиафакультета Ленинградского политехнического университета.

Планер «Город Ленина» был представлен на VII ВПС, где озадачил техком слета. Весьма многим долгая хвостовая балка планера показалась через чур ненадежной, не смотря на то, что конструктор и обосновывал, что «все просчитано». Разрешение на полет было дано главой техкома Сергеем Владимировичем Ильюшиным. Планер «Город Ленина» стал лучшим планером VII ВПС по аэродинамическим чертям и был охарактеризован как новое слово в советской планерной конструкторской мысли.

Первый полет выполнил летчик А.К.Иоост.

Полеты недалеко от Феодосии и Коктебеля подтвердили хорошие парящие управляемость и свойства этого планера. Планер «Город Ленина» пилотируемый К.К.Арцеуловым продемонстрировал наивысшее из всех участвовавших в VII ВПС планеров аэродинамическое уровень качества — 24 и мельчайшую скорость понижения — 0,68 м/с.

Но последний полет планера закончился неудачей. Летчик А.К.Иоост попытался облететь около Карадага. Ему было нужно лететь против сильного ветра (13 м/с).

В районе Золотых Ворот планер вынужденно приводнился и затонул, а пилот вплавь добрался до берега. Потом планер был поднят из моря.

ЛТХ:

Протяженность, м: 6,95
Размах крыла, м: 19,8
Площадь крыла, м2: 18,2
Удельная нагрузка, кг/м2: 17
Удлинение: 21,5
Профиль крыла: Прандтль-549
Масса, кг: 230.

Планер ОКА-6 «Город Ленина» в полете.

ОКА-6 «Город Ленина». Рисунок.

ОКА-6 «Город Ленина». Схема.

Перечень источников:
А.П.Красильщиков. Планеры СССР.
В.В.Гончаренко. Были крылатой горы.

ока 6 реле

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: