Планер мак-15м.

Разработчик: Кузаков
Страна: СССР
Первый полет: 1955 г.

С 1956 года планер МАК-15 строился серийно на фабриках ДОСААФ и обширно эксплуатировался фактически во всех аэроклубах страны. В 1958 года он был модифицирован в МАК-15М. Модификация имела пара увеличенные площадь и размах крыла, крепление элеронов и усиленные полки лонжерона.

Усиление конструкции сделало вероятным исполнение обратного пилотажа при полете в перевернутом положении.

Для упрощения расчетов при заходе на посадку (упрощения техники пилотирования на посадке) на МАК-15М были установлены интерцепторы зубчатого типа. Увеличена протяженность кабины, уменьшены ее площадь и высота поперечного сечения. Фонарь заменен громадным козырьком обтекаемой формы. Добавлена отдельная носовая лыжа в виде изогнутой металлической трубы.

Сзади кабины, под крылом, установлен внешний легкосъемный гаргрот, закрывавший все тросы управления рулями. Сидение пилота переделано для наспинного парашюта. Улучшена совокупность управления планером.

Стартовал с амортизатора и за самолетом.

С 1958 года выпускался в серии.

ЛТХ:

Модификация: МАК-15М
Размах крыла, м: 10,85
Протяженность, м: 5,64
Высота, м: 1,5
Площадь крыла, м2: 13,15
Масса, кг
-безлюдного: 155
-полетная: 245
Макс. аэродинамическое уровень качества: 18
Минимальное понижение, м/с: 1,00
Посадочная скорость, км/ч: 45

Экипаж, чел: 1.

Планер МАК-15М.

Планеристы у планера МАК-15М.

Планер МАК-15М перед стартом.

Планер МАК-15 по окончании аварии.

Перечень источников:
А.П.Красильщиков. Планера СССР.
Ю.В.Макаров. Летательные аппараты МАИ.
Кирилл Сорокин. МАК-15М.

Mac Miller — Planet God Damn (feat. Njomza) (Official Audio)

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: