Разработчик: МКБ «Радуга» Страна: СССР Начало разработки: 1972 г. Опробования: 1975-1979 гг. Принятие на вооружение: 1980 г. Разработка авиационных управляемых ракет нового поколения проходила на фоне совершенствования средств ПВО и совокупностей электронной борьбы, приведших к понижения эффективности прошлых моделей ракет. На вооружение поступали зенитные комплексы, талантливые поражать не только вертолёты и самолёты, но и снабжать противоракетную оборону (к примеру, отечественный… Read more »
Разработчик: ОКБ «Молния» (по окончании слияния ОКБ «Вымпел») Страна: СССР Начало разработки: 1974 г. Начало опробований: 1979 г. Принятие на вооружение: 1984 г. Исходя из неутешительных итогов воздушных боев в небе Вьетнама в конце шестидесятых годов, Соединенные Штаты начали разработку первых истребителей IV поколения — F-14 и F-15. Как и последующие легкие истребители F-16 и F-18, эти автомобили создавались для… Read more »
Разработчик: ОКБ Сухого, ОКБ «Русская авионика» Страна: Белоруссия, Российская Федерация Первый полет: 2005 г. Одним из самые значительных событий прошедшей 17-20 мая в Минске выставки оружий и бронетехники MILEX 2005 стал показ на полигоне вблизи столицы Республики Беларусь боевых возможностей модернизированного истребителя Су-27УБМ1. В рамках выставки MILEX 2005 модернизированный истребитель Су-27УБМ1 показал на полигоне под Минском показательное бомбометание корректируемыми бомбами КАБ-500Л… Read more »
Разработчик: Я.М.Гаккель Страна: Россия Первый полет: 24 мая 1910 г. «Гаккель III» — без оглядки на то что имел последовательность конструктивных новшеств по сути был глубокой модернизацией прошлой модели. Фюзеляж расчалочный, трехгранного сечения; его лонжероны — сосновые бруски, фрезерованные в форме швеллера; расчалки — рояльная проволока с тандерами. От сиденья до хвоста шла полотняная обтяжка. Нижние финиши стоек крыльев упирались… Read more »
Разработчик: ОКБ Туполева Страна: СССР Проект 1969 г. Самолет ДРЛО Ту-126 с комплексом «Лиана» имели возможность удовлетворять требованиям по борьбе с воздушными целями до второй половины 60-х годов, до перехода самолетов ударной авиации государств НАТО к действиям на сверхмалых высотах и малых. Одним из значительных недочётов комплекса «Лиана» была его неспособность выделения низковысотных целей на фоне почвы. Особые тренировки экипажей… Read more »
Разработчик: Григорович Страна: СССР Первый полет: 1933 г. В конце 20-х годов в Советском Альянсе начал набирать силу процесс поиска новых видов оружий, талантливых при малых затратах средств обеспечить наивысшую эффективность. Как раз в это время военное управление заинтересовалось работами по динамореактивным пушкам (ДРП) — безоткатным орудиям, в которых отдача при выстреле уравновешивается струей истекающих из казенной части пороховых газов…. Read more »
Разработчик: Sopwith Страна: Англия Первый полет: 1916 г. Развитием успешного легкого истребителя Сопвич «Пап» стал истребитель «Кэмел» — одностоечный биплан цельнодеревянной конструкции со смешанной обшивкой фюзеляжа (передняя часть — дюраль, борта кабины и гаргрот — фанера, другое — полотно). Отличался по большей части конструкцией крыльев, каковые имели больший на 0,4 м размах и меньшую хорду. оперение и Крылья обшиты полотном…. Read more »
Разработчик: ОКБ-155 Страна: СССР Серийный выпуск: 1952 г. Принятие на вооружение: 1954 г. 8 сентября 1947 году вышло Распоряжение Совета Министров СССР № 3140-1028 о проведении НИОКР, на протяжении которых предполагалось создать противокорабельные самолёты-боеприпасы с дальностью стрельбы 100 км. В качестве носителя этого оружия предполагалось применять бомбардировщик Ту-4. Специально для работы над управляемыми ракетами было создано Особое бюро № 1… Read more »
