Category Archives: Авиамузей

Легкий самолет «настойчивый».

      Комментарии к записи Легкий самолет «настойчивый». отключены

Разработчик: СЮТ г. Приволжска под управлением В.Б.Румянцева Страна: Российская Федерация Первый полет: 2002 г. «Настойчивый» — так именуют собственный самолёт кружковцы-их руководитель и авиамоделисты — Вадим Борисович Румянцев из города Приволжск Ивановской области, чьими руками на местной станции юных техников (СЮТ) он и был создан. Говорят, что любительская авиация — хобби дорогое, и с этим тяжело не дать согласие. Но вот, ознакомившись… Read more »

Пассажирский самолет особого назначения пе-8он.

      Комментарии к записи Пассажирский самолет особого назначения пе-8он. отключены

Разработчик: ОКБ Петлякова Страна: СССР Первый полет: 1942 г. В первой половине 40-ых годов XX века А.Д.Чаромский был высвобожден из заключения (по большей части он его провел в моторной группе ОКБ НКВД, где вместе с Б.С.Стечкиным трудился над новыми двигателями) и был назначен Главным конструктором завода № 500 где продолжил трудиться над собственным дизелем. Недостаток двигателей М-40 и М-40Ф был устранен… Read more »

Планер ва-3/48 «днепр».

      Комментарии к записи Планер ва-3/48 «днепр». отключены

Разработчик: МАИ В.В.Абрамов Страна: СССР Первый полет: 8 октября 1952 г. Во второй половине 40-ых годов XX века ЦК ДОСАВ заявил о конкурсе на разработку нового поколения спортивных планеров с целью возродить планерный спорт и вернуть парк спортивных планёров в СССР. Лучшие проекты советовали в производство, и среди пилотно-тренировочных планеров победила модель ВА-3/48, которую назвали «Днепр», созданная конструктором Абрамовым из… Read more »

Форма одежды и нагрудные знаки воздухоплавательных частей и офицерской воздухоплавательной школы (1890-1917 гг.).

      Комментарии к записи Форма одежды и нагрудные знаки воздухоплавательных частей и офицерской воздухоплавательной школы (1890-1917 гг.). отключены

В первой половине 90-ых годов XIX века при Императоре Александре III началось формирование крепостных воздухоплавательных отделений. Были утверждены табели и штаты воздухоплавательных частей. Созданию русском военной авиации предшествовала громадная работа отечественных воздухоплавателей. Армейские аэронавты заложили теоретическую и практическую базу для совершенствования воздушного флота. Достаточно отыскать в памяти, что первые пять военных летчиков России были офицерами воздухоплавательных частей. Аэронавты оказали важное… Read more »

Легкий вертолет сбиж м-1.

      Комментарии к записи Легкий вертолет сбиж м-1. отключены

Разработчик: СБИЖ Страна: СССР Первый полет: 1950 г. Авиаторам прекрасно известен наибольший в мире разработчик винтокрылой техники — Столичный вертолетный завод (МВЗ) им. М.Л.Миля. Он находится в Сокольниках и ведет собственную историю с основанного в 1947 году ОКБ Миля. Но на пересечение улиц Рыбинской и Сокольнического вала «компания Миля» попала не сходу. На заводе, переданном в годы ВОВ из мебельной индустрии в… Read more »

Геликоптер б.н.юрьева.

      Комментарии к записи Геликоптер б.н.юрьева. отключены

Разработчик: Б.Н.Юрьев Страна: Россия Постройка 1912 г. Среди достаточно бессчётных ранних работ по винтокрылым аппаратам — вертолетам (геликоптерам) работы Бориса Николаевича Юрьева, тогда студента Технического училища, занимают особенное место. В отличие от эмпирических исканий вторых конструкторов и авторов в различных государствах это были систематические и глубокие изучения, завершившиеся постройкой умелого аппарата. Работы Б.Н.Юрьева существенно опережали практики и общий уровень теории… Read more »

Поршневой авиационный двигатель ам-38.

      Комментарии к записи Поршневой авиационный двигатель ам-38. отключены

Разработчик: КБ Микулина Страна: СССР Год постройки: 1940 г. АМ-38 — поршневой летный двигатель, предстоящая разработка двигателя АМ-34. Двигатель АМ-38 употреблялся на самолётах Ил-3 и Миг-2 на протяжении ВОВ. Из всех моторов ОКБ Микулина АМ-38 был самым востребованным. Использование мотора АМ-35 на прототипе будущего Ил-2, штурмовике БШ-2 продемонстрировало, что высотность для самолетов для того чтобы назначения не нужна. Исходя из… Read more »

Истребитель ansaldo a.1 «balilla».

      Комментарии к записи Истребитель ansaldo a.1 «balilla». отключены

Разработчик: Ansaldo Страна: Италия Первый полет: 1917 г. Италия не относится к числу государств, претендующих на лидерство в зарождении истребительной авиации. Всю Первую мировую итальянские эскадрильи воздушного боя провоевали на лицензионных французских «Ньюпорах», «Спадах» и «Анрио». Такое положение дел, очевидно, не устраивало местные авиафирмы. Кроме мыслей престижа, сказывался и чисто материальный интерес: для чего платить кому-то за лицензию, в случае… Read more »