Category Archives: Статьи о самолетах ввс

Первые штурмовики великой отечественной

      Комментарии к записи Первые штурмовики великой отечественной отключены

Бронированные Ил-2, непременно, были главной ударной силой советской авиации в течении практически всей ВОВ. Но на 22 июня 1941 года в строевых частях было мало этих самолётов. Ещё меньше было лётчиков, талантливых делать на Ил-2 боевые задания. Исходя из этого первыми советскими штурмовиками, нападавшими наступающие колонны вермахта, стали истребители-бипланы И-153 «Чайка» 61-го штурмового авиаполка. Делая директиву командующего Северо-Западного фронта генерала… Read more »

Цвета военного неба: «лапоть с оглоблями»

      Комментарии к записи Цвета военного неба: «лапоть с оглоблями» отключены

«Густав» из известного семейства «Штук» был достаточно необыкновенным аппаратом, задуманным чтобы расстреливать танки из зенитных орудий. Потеряв свойство пикировать, он сделался самым известным среди всех «Юнкерсов» Ju 87 благодаря «танковым асам», каковые на нём летали. Как показались на свет эти самолёты и как они смотрелись? Стремительное совершенствование военной техники в годы Второй мировой войны стало причиной резкому повышению численности танков… Read more »

Перекрёсток двух майоров

      Комментарии к записи Перекрёсток двух майоров отключены

Чуть ли не самым известным эпизодом воздушного сражения в первоначальный сутки ВОВ стала утрата в первом же боевом вылете одного из самый титулованных асов люфтваффе — начальника истребительной эскадры JG 27 майора Вольфганга Шелльмана. Случаев утрат офицеров для того чтобы ранга в воздушных битвах на восточном фронте у люфтваффе было за всю войну не более десятка. Много лет считалось, что… Read more »

Илья муромец — первый среди дальних

      Комментарии к записи Илья муромец — первый среди дальних отключены

23 декабря ВВС России отметили знаменательное событие – 100-летие со дня создания Дальней авиации, отправной точки которого принято вычислять указ императора Николая ІІ от 23.12.1914 об утверждении ответа Армейского совета России о создании в структуре Императорских военно-воздушных армий особенного соединения тяжелых бомбардировщиков "Илья Муромец". С этого события началась эра дальней бомбардировочной авиации России. Командующий Дальней авиацией ВВС РФ генерал Анатолий… Read more »

Костыль – не лёгкая добыча

      Комментарии к записи Костыль – не лёгкая добыча отключены

Продолжая тему "экспертов" по уничтожению определённых типов самолётов соперника, начатую материалами о лётчиках, сбивших громаднейшее количество разведчиков Fw 189 и транспортных Ju 52, остановимся на пилотах, имевших на боевых квитанциях больше всех сбитых ближних разведчиков Henschel Hs 126, заслуживших у отечественных лётчиков за неказистость внешнего вида насмешливую кличку "Костыль", а в документах обозначавшийся как Хш-126, или, в начальный период войны,… Read more »

Цвета военного неба: русские асы первой мировой

      Комментарии к записи Цвета военного неба: русские асы первой мировой отключены

Если не считать маленького периода лета-осени 1914 года, авиация восточного фронта Первой Мировой была бледной тенью западного как по количеству самолётов, так и по интенсивности военных действий. Особенно сильный контраст появляется, в случае если разглядывать «плотность» в летательных аппаратах на километр фронта. Однако, со временем воздушные асы показались и в русской авиации. Какова была их результативность? Истребительная авиация в Российской… Read more »

Красный истребитель и белый офицер

      Комментарии к записи Красный истребитель и белый офицер отключены

Август восемнадцатого года выдался в Токио особенно жарким. Духота, броский свет, за окном – чужая обращение, чужая страна, режущий глаз чужеродный пейзаж. — В то время, когда же данный министр обороны, линия бы его побрал, разродится уже ответом, – сказал сам с собою хмурый человек, ходивший, не обращая внимания на юные года, с палкой: он очень сильно хромал. Его яркие… Read more »

Фото дня: длинная рука дальней авиации

      Комментарии к записи Фото дня: длинная рука дальней авиации отключены

Компания «Фокке-Вульф» (Focke-Wulf Flugzeugbau) была основана в первой половине 20-ых годов двадцатого века в Бремене. Она начинала с выпуска маленьких транспортных и учебных самолётов, а к началу Второй мировой превратилась в одного из наибольших производителей авиатехники в Германии. Наряду с этим к 1939 году главные производственные мощности концерна пребывали в его окрестностях и Бремене. Такие лакомые цели, как авиазаводы, расположенные… Read more »