Evektor EV-55 Outback – двухмоторный турбовинтовой многоцелевой самолёт, производимый в Чехии авиастроительной компанией «Evektor-Aerotechnik».

Фото Evektor EV-55 Outback

Главной предпосылкой для начала разработки самолёта Evektor EV-55 Outback стала необходимость создания лёгкого транспортно-пассажирского самолёта для ВВС Чехии, но, в конечном счете, чешские авиапроизводители решили производить эту модель и для потребностей гражданской авиации, причём, как ожидается, уже в скором будущем текущая модель сможет вытеснить с рынка другие воздушные суда аналогичного типа, а также это относится и к многоцелевому самолёту Let L-410.

Собственный первый полёт самолёт Evektor EV-55 Outback осуществил в июне 2015 года, но, на протяжении технических опробований, чешскими авиаконструкторами были обнаружены технические недочёты, ввиду чего ещё в течении практически трёх лет самолёт дорабатывался, по окончании чего поступил в серийное производство, где находится и по настоящий момент.

Evektor EV-55 Outback фото

В зависимости от комплектации салона, на борту воздушного судна может разместиться до 16 человек, например, речь заходит о двух участниках экипажа и четырнадцати пассажирах, наряду с этим, стандартная версия компоновки салона предусматривает перевозку только 9 пассажиров, что со своей стороны разрешает эксплуатировать это воздушное судно, как на местных, так и на региональных авиалиниях. Continue reading «Evektor ev-55 outback. технические характеристики. фото.» →

Аэропорт Жезказган: история

С 1949 года функционировал ветхий аэропорт в одном километре от ж/д вокзала Жезказгана, что имел две грунтовые ВПП. Довольно часто весной при таянии снега и из-за дождей полосы размокали, в следствии чего аэропорт не был способен принимать самолеты. Как следствие, многие пассажиры были обиженными таковой нередкой отменой рейсов.  

Новый аэропорт с асфальтобетонной ВПП (сейчас действующий) был сооружен в 1971-1973 годах, а в 1985 году был выстроен новый аэровокзал, что имел возможность обслуживать до двухсот пассажиров в час.

13 июля 1973 года был выполнен первый рейс на ИЛ-18. На территории аэропорта в 1970-е годы организовали Джезказганскую объединенную авиаэскадрилью. В первой половине 80-ых годов XX века она начала эксплуатацию самолета Л-410 в коммерческих целях, а в 1995 году взяла два вертолета  Ми-8.

Во второй половине 90-ых годов XX века открылась компания «Жезказган-Эйр».

С 2004 года в аэропорту благодаря денежной помощи компании ТОО «Казахмыс» была совершена реконструкция ВПП, аэровокзала и обновление оборудования. С 2008 года правительство Республики Казахстан придало аэропорту статус международного.

Аэропорт Жезказган находится в восьми километрах от центра города. В данный аэропорт прилетают самолеты одной компании. Continue reading «Аэропорт жезказган. dzn. uakd. дзн. официальный сайт.» →

Су-47 «Беркут» ? российский перспективный палубный истребитель, разработкой которого занималось ОКБ им. Сухого. В конструкцию входило крыло, имеющее обратную стреловидность, обширно употреблялись композитные материалы.

Главным конструктором проекта был М. А. Погосян.

История

В начале создания проект имел наименование Су-37. Его развивали как перспективную модель истребителя с крылом обратной стреловидности, созданную для ВВС СССР (модернизация Су-27), но во второй половине 80-ых годов двадцатого века программа была закрыта. Новым клиентом на Су-37 стал ВМФ СССР, и проект начали развивать как перспективный истребитель для авианосцев.

Самолет взял индекс Су-27КМ (вариант корабельный модифицированный). По окончании распада СССР вся самолетостроительная сфера погрузилась в глубочайший кризис, и все финансирование проекта было на плечах ОКБ Сухого.

Первый летный экземпляр удалось выстроить только во второй половине 90-ых годов двадцатого века, ему дали наименование Су-47 и представили широкой публике во второй половине 90-ых годов двадцатого века на авиавыставке МАКС-1999. В 2001 г. его переименовали и нарекли Су-47 «Беркут».

Материалы

В конструкции планера обширно употреблялись композитные материалы. Их использование разрешало расширить весовую отдачу на 20-25 %, ресурс возрастал в несколько раз, а трудозатраты на производство подробностей понижались приблизительно на 50-60 %. Continue reading «Самолет су-47 «беркут». фото. история. характеристики.» →

Авиация ещё на большом растоянии до собственного зарождения постоянно привлекала людей, причём это относится, как и тех, кто систематично имеет с ней дело, так и тех, кто кроме того ни при каких обстоятельствах в собственной жизни не летал на самолётах. На сегодня существует огромное количество фильмов связанных с авиацией, любой из которых имеет собственный личный неповторимый сюжет, и личные ощущения от просмотра.

Фильмы авиа наблюдать онлайн достаточно легко, нужно только подобрать тот фильм, просмотром которого вы собираетесь заняться и найти его в Интернете.  Однако, в случае если с поиском самого фильма неприятностей в большинстве случаев не появляется, то достаточно сложно подобрать фильм на нрав и собственный вкус, и не смотря на то, что существует множество  проектов на которых возможно отыскать советы по просмотру фильмов, отыскать хороший фильм связанный с авиацией не так уж и просто.

Прежде, чем начать фильма авиа наблюдать онлайн, стоит знать, что в зависимости от собственного сюжета, они смогут подразделяться на следующие категории:

• Документальные фильмы про авиацию;
• Художественные фильмы про авиацию;
• Фантастические фильмы про авиацию;
• Боевые фильмы про авиацию;
• Приключенческие фильмы про авиацию.

Нужно кроме этого очень выделить, что большая часть фильмов связанных с авиацией имеет собственную историю связанную с действительностью, за исключением пожалуй фантастических фильмов. Continue reading «Авиа смотреть онлайн. фильмы об авиации» →

Dynali H3 Easyflyer – ультралёгкий многоцелевой вертолёт, спроектированный в 2014 году бельгийской компанией «Dynali Helicopter Company».

Dynali H3 Easyflyer фото

Разработка летательного аппарата модели Dynali H3 Easyflyer началась инженерами и бельгийскими дизайнерами в 2011 году. Управление авиастроительной компании «Dynali Helicopter Company» поставило перед экспертами задачу по созданию многоцелевого воздушного судна, снабжающего возможность эксплуатации в качестве спортивного летательного аппарата, а помимо этого, талантливого применяеться и в качестве воздушного средства у частных обладателей.

Благодаря лёгкости конструкции воздушного судна Dynali H3 Easyflyer, а его личная масса не превышает 300 килограмм, и компактной конструкции, летательный аппарат есть очень манёвренным, что соответствует требованиям, предъявляемым к спортивным вертолётам. Не обращая внимания на применение достаточно маломощной силовой установки, воздушное судно способно разгоняться до высоких скоростей, и преодолевать большие расстояния, что и обеспечило вертолёту Dynali H3 Easyflyer громадную популярность, как на территории самой Бельгии, так и во многих других европейских стран. Continue reading «Вертолёт dynali h3 easyflyer. технические характеристики. фото.» →