Agusta A.105 – лёгкий итальянский многоцелевой вертолёт, созданный в первой половине 60-ых годов двадцатого века авиастроительной компанией «Agusta». Agusta A.105 фото Проектирование вертолёта модели Agusta A.105 началось итальянскими авиастроителями из компании «Agusta» в первой половине 60-ых годов XX века. Всего лишь за три года, авиаразработчикам удалось создать очень привлекательный дизайн, и спроектировать вертолёт так, что он имел возможность взять многоцелевое назначение,… Read more »
Avicopter AC310 – лёгкий многоцелевой вертолёт, спроектированный в 2011 году китайской авиастроительной компанией «Aviation Industry Corporation of China». Avicopter AC310 фото Проектирование многоцелевого воздушного судна модели Avicopter AC310 началось китайскими авиастроителями во второй половине 2000-х годов. За базу летательного аппарата было забрано германское воздушное судно Schweizer 300, что очень характерно просматривается в дизайне этого вертолёта, но, в общем и целом, летательный… Read more »
Аэропорт Богашево Томск размещается в 14 километрах от Томска и снабжает обслуживание, приём и отправку фактически всех типов гражданских воздушных судов. Пропускная свойство аэровокзального комплекса аэропорта Богашево Томск образовывает порядка 600 пассажиров в час, а согласно данным за 2012 год, суммарный пассажирооборот аэропорта составил около 426 тысяч пассажиров, причём данный показатель увеличивается и по сегодняшний сутки. История становления авиации Томска… Read more »
Sonex Aircraft Sonex – лёгкий спортивный одномоторный самолёт американского производства, производимый авиастроительной компанией «Sonex Aircraft» с 2006 года. Sonex Aircraft Sonex фото Самолёт Sonex Aircraft Sonex был создан американскими авиастроителями из компании «Sonex Aircraft» как очень бюджетное воздушное многоцелевое судно, наряду с этим, авиапроизводители постарались действенно сочетать не только лётно-технические характеристики данного самолёта, но и сделать его очень недорогим и… Read more »
А. Тыртов «История пассажироперевозок» Сразу после окончания Первой Мировой, в один момент в нескольких государствах начала формироваться гражданская авиация. За войну надёжность и качество самолётов заметно выросли, увеличились дальность полёта грузоподъёмность. И главным методом создания пассажирских самолётов была переделка боевых летательных аппаратов под гражданские потребности. Позднее, в то время, когда выявились недочёты данного пути, и показалось более чёткое познание задач… Read more »
Франция и Индия Тип: легкий вертолет неспециализированного назначения Вместимость: пилот и два пассажира ALouette II (имевший тогда обозначение SE 3130), созданный на базе вертолета SE 3120 компании «Сюд-Ист» (Sud-Est), был полностью переделан для установки более замечательного турбовального двигателя «Артист» I на месте звездообразного поршневого двигателя «Сальмсон» (Salmson) 9NH, устанавливавшегося на исходном вертолете. В первый раз взлетев в марте 1955 года,… Read more »
Боевые действия. Крамаренко Сергей Макарович — лётчик, Храбрец страны, генерал авиации. Принимал участие в войне с нацистами с августа 1942 г. В Корейском конфликте руководил 2 эскадрильей 176 полка. Совершил 149 вылетов, сбил самостоятельно 3, в группе с товарищами 10 германских самолётов. Крамаренко был начальником эскадрильи под руководством комполка Пепеляева с декабря 1951 г. Сбил 12 самолетов, 2 из которых… Read more »
Начавшийся год, кроме ветхих неприятностей, принес русском авиации и пара новых. Это и снятие части полномочий с Межправительственного авиационного комитета, каковые будут распределены между Росавиацией, Минпромторгом и Минтрансом. На грани предстоящие продажи отечественного SSJ-100 на западе. Дело в том, что сертификаты, каковые выдавали итальянские авиационные власти, по соглашению с МАК, сейчас всецело «зависли». Сейчас EASA – Европейскому агентству по безопасности авиаперевозок… Read more »
