Category Archives: О частной авиации

X-air ls hanuman

      Комментарии к записи X-air ls hanuman отключены

X-Air LS, узнаваемый на рынках некоторых государств как X-Air Hanuman — это лёгкий самолёт, зарегистрированный в Соединенных Штатах в 2008 году под категорией SLSA. Он выпускается американской компанией X-Air и есть главным её продуктом. На рынке самолёт позиционируется как один из самых дешёвых по цене готовых к полёту летательных аппаратов данной категории. В Америке самолёт продаётся за $59,995 Сертификационный статус… Read more »

Zodiac ch 650

      Комментарии к записи Zodiac ch 650 отключены

Zenith CH 650 (он же Zodiac CH 650) — лёгкий спортивный самолёт, создан на базе дизайна самолёта Zodiac CH 601 XL (представленного в 2001 году), и ориентирован намерено на категорию Спорт Pilot / Light Спорт Aircraft. Это самая поздняя модель линейки самолётов Zodiac (берущей начало в первой половине 80-ых годов XX века) от авиационного инженера Криса Хайнца (Chris Heintz) и… Read more »

Zigolo mg12

      Комментарии к записи Zigolo mg12 отключены

Zigolo MG12 — это моторный планер, созданный итальянским конструктором Франческо Ди Мартино (Francesco Di Martino) и производится в Италии. Минимально нужное операционное пространство — главное преимущество аппарата: 30 метров для посадки и взлёта. Это самолёт для развлекательных полётов на совсем маленьких скоростях (35-75 км/ч). Может летать непрерывно около 2 часов на расстояние до 100 км в зависимости от ветра. Конструкция… Read more »

Solar impulse — американская одиссея на солнечном самолёте

      Комментарии к записи Solar impulse — американская одиссея на солнечном самолёте отключены

6 июля 2013 года случилось событие, которое напомнило, что на дворе уже 21-вый век, да и то, что раньше казалось фантастикой, становится действительностью. В данный сутки завершил собственное двухмесячное путешествие через всю АмерикуSolar Impulse самолёт, применяющий для собственного полёта солнечную энергию. Пилотируемый поочерёдно двумя энтузиастамиAndre Borschberg иBertrand Piccard, он начал собственное путешествие 3 мая 2013, взлетев в Сан-Франциско, и завершил… Read more »

Китай и авиация в 2012 году

      Комментарии к записи Китай и авиация в 2012 году отключены

Во время новогодних праздничных дней все мы привыкли подводить итоги, и планировать на будущее. Особенно весьма интересно подводить итоги деятельности индустрий, каковые не стоят на месте, но деятельно развиваются. Американский издание FLYING опубликовал собственную версию итогов уходящего года, составив рейтинг из 20-ти ответственных фактов и событий 2012 года, которые связаны с авиацией. Большинство новостей связана с трансформациями в американском законодательстве… Read more »

Построить свой самолёт и полететь

      Комментарии к записи Построить свой самолёт и полететь отключены

Комплекты kit airplane и их независимая сборка Многие современные компании, создающие сверхлёгкие и лёгкие самолёты для пилотов разных категорий — в большинстве случаев LSA и Recreational Pilot, в случае если сказать об Америке, — предлагают собственную продукцию в виде комплектов для сборки (по английски Kit Airplane). Популярность для того чтобы метода стать обладателем собственого самолёта весьма громадна и увеличивается. Америка, как… Read more »

Планируется перелёт через атлантику на электро-самолёте

      Комментарии к записи Планируется перелёт через атлантику на электро-самолёте отключены

Чип Ейтс (Chip Yates) — пилот, побивший прошлым летом всемирный рекорд скорости на электрическом самолёте (326 км/ч), сейчас собирается стать Чарльзом Линдбергом этого века, перелетев в одиночку Атлантику на самолёте с электрической тягой. Дабы совершить данный 3500-мильный (5600+ км) полёт, Ейтсу нужно будет преодолеть серьёзнейшее препятсвие электрического полёта — аппараты с электрической тягой имеют очень ограниченную дальность полёта. Более того,… Read more »

Van’s rv-8/8a

      Комментарии к записи Van’s rv-8/8a отключены

История Самолёт компании Van’s Aircraft. Его создание началось в 1995 году, в то время, когда основатель компании и главный инженер Ричард ВанГрунсвен (Richard VanGrunsven), занимая уверенное место на рынке самодёльной малой авиации уже более 20-ти лет, и производя, кроме других. очень успешный RV-6/6A со схемой размещения пилотов бок-о-бок (side-by-side), решил пересмотреть концепт тандемного размещения пилотов. Не обращая внимания на то,… Read more »