Cessna 162 skycatcher

Cessna 162 skycatcher

Описание

Cessna model 162 ‘Skycatcher’ — цельнометаллический моноплан с высоким размещением крыла, с одним поршневым двигателем, местами для двух человек, включая пилота. Пространство под багаж предусмотрено за сиденьями. Skycatcher оснащён комплексом авиационных и навигационных устройств, удовлетворяющим требованиям FAR 91.205 для дневных и ночных полётов.

Model 162 создана и выстроена в соответствии со стандартами для лёгких спортивных самолётов от Американского Общества по опробованию Mатериалов (American Society for Testing and Materials International — ASTM). Корпус аппарата создан и сконструирован в соответствии с требованиями стандарта ASTM F2245 (Standard Specification for Design and Performance of a Light Спорт Airplane.)

крылья и Фюзеляж сконструированы в основном из алюминиевых сплавов. Крыло имеет двухлонжеронную конструкцию, с крепёжными стойками, прикреплёнными к передним лонжеронам. Щелевые закрылки предназначены для понижения скорости сваливания.

В каждом крыле встроены топливные ёмкости.

Для главных стоек шасси использованы высокопрочные конические металлические трубы для нужной амортизации. Каждое главное колесо шасси оснащено дисковыми тормозами. Носовое рулевое колесо оснащено дифференциальным тормозом.

Управление тормозом доступно с обоих сидений в кабине. Continue reading «Cessna 162 skycatcher»

Летающий автомобиль к 2013 году

Любой пилот сталкивается с капризами погоды, другими неприятностями и неудобствами транспортировки до и по окончании полёта. The Transition® («Переход» либо «Связующее звено») совмещает в себе неповторимое удобство свойства сложить крылья, дабы отправиться по любой дороге на современном аэроплане. Складывание крыльев для поездки по дороге и раскрывание их в аропорту для полёта активируется из кабины.

Эта неповторимая функция направлена на устранение нынешних спортивных пилотов и проблем частных.

Летающий автомобиль к 2013 году

Так гласит вступительный текст на сайте компании Terrafugia, создавшей летающий автомобиль — машины и гибрид самолёта. Складные крылья разрешают перемещаться по дорогам, не нарушая законов — благо, недавние тесты разрешили новинке взять официальное одобрение от Национального управления безопасности Федерального управления и дорожного движения авиации США. Официально же Transition классифицировался как спортивный самолёт.

Т.е. главное его назначение — летать.

Дабы пройти сертификацию как автомобиль, Transition был снабжён нужной светотехникой, защитой кабины, рулевой колонкой, подушками безопасности и пр. Как самолёт, данный гибрид оснащён средствами связи и различной авионикой, и парашютом, выручающим целый аппарат в целом. Continue reading «Летающий автомобиль к 2013 году»

Searey lsx

SeaRey LSX — самолёт-амфибия производства американской компании Progressive Aerodyne. Разработка самолёта началась в первой половине 90-ых годов двадцатого века, но за базу был забран дизайн более ранних моделей той же компани, например, популярной и сейчас амфибии Buccaneer SX.

Searey lsx

Конструкция

SeaRey — моноплан с высоким размещением крыла, толкающим конфигурацией и винтом шасси ‘taildragger’. Крылья, скошенные назад по передней кромке, и с ровной задней кромкой, имеют, так, коническую форму. Двигатель расположен сверху крыла, которое закреплено над фюзеляжем на вертикальном пилоне.

Кабина

Кабина с двумя сидениями, расположенными бок-о-бок. Попасть в кабину легко — сдвигаете фонарь и переступаете через борт. Усевшись в кресло, вы найдёте, что для локтей места предостаточно, кроме того для громадных парней. Практически, кокпит у этого самолёта такой-же, как у Cessna 182.

Сиденья комфортно обиты мягкой обивкой, а на панели инструментов вы найдёте хватает места, дабы разместить все инструменты, каковые вы захотите установить.

Имеется громадное грузовое пространство за сиденьями, где вы сможете сложить собственные рыбацкие снасти, сумки либо кэмпинговые принадлежности (L122cm x W118cm x H43cm). Continue reading «Searey lsx»

Pipistrel alpha trainer

24 апреля 2012 года на сайте словенской компании Pipistrel был объявлен релиз нового самолёта — Pipistrel ALPHA Trainer. Имя самолёта отражает его прямое назначение — он создан обучения в лётных школах. Практически ALPHA Trainer был создан по армейскому заказу от последовательности государств.

Исходя из этого в недалеком будущем его возможно будет встретить в воздушных силах многих государств под различными именами: Garud, Proteus и другие.

Самолёт имеет две версии, удовлетворяющие двум главным категориям стандартов FAA-LSA и UL LTF, различающихся по требованиям к авионике.

Pipistrel alpha trainer

При создании этого самолёта компанией Pipistrel, главными целями были:

  • низкая стоимость (дабы его смогли себе позволить юные авиационные клубы)
  • дешевизна обслуживания
  • шасси, талантливое выдерживать множество неотёсанных посадок неопытных пилотов
  • очень щадящие характеристики сваливания
  • баллистическая парашютная совокупность
  • всецело сдвоенное управление
  • удобство общения между учеником и инструктором
  • управления и регулировки большие возможности сидений для людей различных размеров
  • и пр.

Шасси

Основное шасси, созданное из композитных материалов, усилено, дабы оно имело возможность справляться с самыми твёрдыми посадками кроме того при большом взлётном весе. Continue reading «Pipistrel alpha trainer»

Как построить самолёт (часть ii)

по уникальной статье Дэвида Густафсона (David Gustafson)

Вопрос рабочего пространства

Большая часть элементов конструкции самолёта смогут быть собраны и окрашены в гараже для одной автомобили, при условии, что крыло будет представлено двумя частями. В случае если же в замыслах говорится о цельном крыле и это не биплан, то наверное потребуется больше места.

Как построить самолёт (часть ii)

В первую очередь вам пригодится надёжный верстак. Не смотря на то, что в замыслах вам будут предлагаться размеры, минимальные габариты верхней части стола должны быть не меньше 1.2 м на 4.8 м, а также хорошо, если он будет ещё больше. Он должен быть на 0.5-1 м дольше, чем крылья, с прямыми углами, находиться по уровню, и быть надёжным и жёстким.

Кроме этого значительно, дабы он был эргономичной высоты — дабы возможно было легко дотянуться до противоположной стороны. Если он будет через чур низким, то вам, вероятнее, пригодятся пилюли от болей в пояснице.

Не пожалейте денег на хорошее верхнее освещение. Хороший циркулярный станок, сверлильный станок, ленточная выпивала будут нужны фактически в любом проекте. В случае если фюзеляж и крылья конструируются из дерева, то понадобится шлифовальный диск. Для всех алюминиевых самолётов серьёзны праворукие и леворукие ножницы по металлу.

Continue reading «Как построить самолёт (часть ii)»

Автомобиль-самолёт terrafugia transition совершил показательный полёт перед прессой

В субботу, 21 октября 2012 года в муниципальном аэропорту города Лоренс, Канзас, США (Lawrence Municipal Airport) перед тремя сотнями зрителей — работников, клиентов, инвесторов, представителей FAA и других гос.структур — прошла презентация текущего состояния проекта неповторимого Terrafugia Transition®.

Автомобиль-самолёт terrafugia transition совершил показательный полёт перед прессой

Про данный летающий автомобиль мы уже писали в мае прошлого года. С того времени работа не стояла на месте, и компания Terrafugia прошла большое количество главных отметок на своём пути: взяты (и, по всей видимости, израсходованы на дело) $2.7 миллиона от инвесторов, выстроена и протестирована 3/4 модель, деятельно тестируется тестовый прототип в условиях настоящего мира (с внесением соответствующих доработок в проект), и пр.

На презентации старший пилот-испытатель компании Phil Meteer показал аппарат Transition® во всех его фазах: езду автомобиля, изменение в самолёт, полёт, изменение обратно и опять езду.

Не обращая внимания на большой прогресс в развитии проекта, пресс-служба компании не берётся именовать начала и даты сертификации серийного производства, отшучиваясь так: Мы ещё не на финишной прямой, но уже из этого её видим.

Continue reading «Автомобиль-самолёт terrafugia transition совершил показательный полёт перед прессой»

Carbon cub ss

Carbon Cub SS — топовый самолёт в модельном последовательности американской компании CubCrafters. Основатель, инженер и владелец-идеолог компании Джим Ричмонд влюблён в хороший и легендарный Piper Super Cub, что, конечно, напрямую оказало влияние на дизайн создаваемых компанией самолётов.

Carbon Cub SS — это полностью современный, высоко производительный самолёт, в базу которого положен прекрасный дизайн Piper Super Cub в сочетании с материалами 21-го века (такими как углеродное волокно), и совокупностями компьютерного проектирования.

Carbon cub ss

Никакой второй самолёт не исследует в таковой степени границы категории Light Спорт, как Carbon Cub SS.

Он может приземляться и взлетать с таких клочков почвы, каковые вам раньше имели возможность казаться дешёвыми лишь для туристов и вертолётов. Совершает он это с изяществом, управляемостью и точностью, характерными лишь для Cub-ов.

Если вы думаете, что категория Light Спорт существует лишь для ориентированных на бюджет начинающих пилотов, или для пилотов-пенсионеров, отошедших от важных полётов по состоянию организма, вы легко должны полетать на Carbon Cub SS.

Современный инжиниринг привёл к тому, что Carbon Cub SS состоит на 50 составных частей меньше, и на 250 фунтов (113 кг) легче, чем уникальный Super Cub. Continue reading «Carbon cub ss»

Airventure oshkosh — главное событие года для всех любителей неба

Airventure oshkosh - главное событие года для всех любителей неба

EAA AirVenture Oshkosh — это самый большой ежегодный слёт энтузиастов авиации, проходящий каждое лето в городе Ошкош, Висконсин, США (Oshkosh, Wisconsin, United States). И это уже давно не просто слёт, но грандиозное авиашоу! Событие воображает интернациональная организация Ассоциация Экспериментальных Самолётов (Experimental Aircraft Association — EAA), базирующаяся в том же городе.

Шоу длится семь дней и в большинстве случаев начинается в последний понедельник июля. В эти дни башня управления аэропортом Wittman Regional Airport города Ошкош — это самая загруженная контрольная башня в мире. На сайте AirVenture в дни шоу кроме того имеется возможность слушать радиопереговоры с данной башни.

И, что самое занимательное, возможно понаблюдать за происходящим на шоу через непрерывно трудящиеся веб-камеры. Отличие ошкошского времени с столичным — минус 9 часов.

Интересно замечать окрестности аэропорта в Ошкош через Гугл Maps, т.к. фотографии со спутника были сделаны как-раз в дни этого потрясающего зрелищного мероприятия — всё усеяно расставленными впритык самолётами, автодомами и палатками. Видны отдельные экспозиции производителей, среди которых, по очертаниям самолётов, а время от времени и по надписям на крышах павильонов, легко отыскать Cessna, Pipistrel и некоторых вторых производителей.

История

Ежегодный Слёт Ассоциации Экспериментальных Самолётов (The Experimental Aircraft Association’s Fly-In Convention), на данный момент более известный как EAA AirVenture Oshkosh, существует столько же, сколько существует сама ассоциация. Continue reading «Airventure oshkosh — главное событие года для всех любителей неба»