Разработчик: Sopwith Страна: Англия Первый полет: 1916 г. Развитием успешного легкого истребителя Сопвич «Пап» стал истребитель «Кэмел» — одностоечный биплан цельнодеревянной конструкции со смешанной обшивкой фюзеляжа (передняя часть — дюраль, борта кабины и гаргрот — фанера, другое — полотно). Отличался по большей части конструкцией крыльев, каковые имели больший на 0,4 м размах и меньшую хорду. оперение и Крылья обшиты полотном…. Read more »
Основная задача авиации Северного флота, в особенности в первом периоде войны, пребывала в защите союзных конвоев, приходивших из Англии в Архангельск и Мурманск и отправлявшихся из этих портов обратно в британские порты. За первый период войны таких конвоев прибыло 20 и убыло 16. Прикрытие конвоев осуществлялось ударами по базам и аэродромам соперника, и патрулированием истребителей при переходах конвоев в операционной… Read more »
Gazda Helicospeeder 100 – американский лёгкий одноместный вертолёт, созданный авиастроительной компанией «Helicopter Engineering & Construction Corporation» во второй половине 40-ых годов двадцатого века. Фото Gazda Helicospeeder 100 Проектирование летательного аппарата Gazda Helicospeeder 100 началось американскими инженерами-авиаконструкторами в начале 40-х годов прошлого столетия. Новый летательный аппарат носил только экспериментальный темперамент, и при популяризации данной модели в Америке авиастроения. Предполагалось наладить серийное производство… Read more »
Франция Тип: одноместный однодвигательный истребитель-биплан Экипаж: один пилот Последний истребитель, выстроенный компанией «Ньюпор» и попавший на фронт на протяжении Первой Мировой. В отличие от фирменной полуторапланной схемы предшественников самолет «Ньюпор» 28.С1 был кроме этого первым самолетом компании, отличавшимся двухлонжеронным нижним крылом с хордой, практически равной хорде верхней несущей поверхности. Строившийся для замены в военной авиации Франции более ранних самолетов «Ньюпор»… Read more »
Создание легендарного самолета началась еще с 1957 года, в то время, когда велись работы по созданию неповторимой РЛС («Бриллиант») для самолета Т-3. Данный этап конструирования начался с конфликта между создателями станции и конструкторами самолёта. Ответ пришло скоро: РЛС установили под обтекатель. Самолет создавался посредством компоновок многих вторых советских авиационных автомобилей. Кроме этого были задействованы специалисты и инженеры из многих вторых… Read more »
За бронированной стеной подземного коридора негромко жужжали колонны синтеза. Каждые 180 секунд — хоть контролируй часы — контору сотрясал грохот: свежая партия нефти низвергалась в хранилище. Мастер немного открыл базальтовую дверь собственного кабинета и, склонив набок голову-треуголку, прислушался к ровному шуму. "Нужно бы сделать профилактику", — поразмыслил он. Но этим займется уже его сменщик, что, должно быть, сидит на данный… Read more »
23 декабря ВВС России отметили знаменательное событие – 100-летие со дня создания Дальней авиации, отправной точки которого принято вычислять указ императора Николая ІІ от 23.12.1914 об утверждении ответа Армейского совета России о создании в структуре Императорских военно-воздушных армий особенного соединения тяжелых бомбардировщиков "Илья Муромец". С этого события началась эра дальней бомбардировочной авиации России. Командующий Дальней авиацией ВВС РФ генерал Анатолий… Read more »
По большому счету ни разу не любитель военной техники. Но пост по бронеавтомобилям Византии сподвиг меня на подвиг. Меньше, жалко мне стало, что бронеатомобилей в Российской Федерации до 1-й всемирный не строили (броневик Накашидзе, хоть и был частично спроектирован в Российской Федерации, строился все же во Франции), и в патриотическом порыве сваял я альтернативу про первый отечественный всецело бронированный бронемобиль…. Read more »