Планер «эрнст тельман».

Разработчик: Г.Ф.Грошев
Страна: СССР
Первый полет: 1932 г.

Одноместный планер-паритель тренировочного типа конструкции Г.Ф.Грошева был выстроен на Планерном заводе в первой половине 30-ых годов двадцатого века. По схеме — подкосный моноплан-парасоль.

Крыло было выполнено из двух частей. Конструкция однолонжеронная с дополнительным косым лонжероном длиной около метра, принимавшим лобовую нагрузку. Для восприятия крутящего момента передний носок крыла был обшит фанерой.

Фюзеляж типа монокок. Каркас складывался из лыжной коробки, стрингеров и набора шпангоутов. Общивка фюзеляжа — фанера 2,0 мм в средней части, в остальных частях 1,5 и 1,0 мм.

Оперение планера складывалось из руля направления и двух рулей высоты, вращающихся на металлической трубе. С целью унификации рули высоты были однообразными с рулями планеров «Шесть условий» и «ДиП».

Управление смешанное: тросовое и с твёрдыми тягами. Кабина была выполнена с расчетом на наспинный парашют.

Летные опробования планера «Эрнст Тельман» проводил В.А.Степанчонок. Эксплуатация планера продемонстрировала его хорошие летные качества (Кmax=23,5) и прочность. Недочёт планера — разборки и неудобство сборки, потребовавшее громадной затраты времени.

Пилот Р.А.Пищучев в летной оценке планера отмечал хорошую управляемость, в особенности по элеронам.

Планер пользовался громадным успехом на VIII ВПС, имел налет около 40 часов, достиг высоты 2000 м и дальности около сорока километров. По окончании слета планер был покинут для применения в ВЛПШ.

ЛТХ:

Протяженность, м: 6,23
Размах крыла, м: 16
Площадь крыла, м2: 15,6
Удельная нагрузка, кг/м2: 14,5
Удлинение: 16,4
Профиль крыла: Мод. Г-549
Масса, кг: 146.

Планер «Эрнст Тельман». Схема.

Источник:
А.П.Красильщиков. Планеры СССР.

Эрнст Тельман: сын своего класса (1-й фильм)

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: