Планер мак-12.

Разработчик: М.А.Кузаков
Страна: СССР
Первый полет: 1937 г.

Двухместный учебно-тренировочный планер-паритель конструкции М.А.Кузакова был выстроен во второй половине 30-ых годов XX века на Планерном заводе. Планер МАК-12 был способен взлетать как при помощи автостарта, так и буксироваться за самолетом и делать все фигуры высшего пилотажа, что обеспечивалось громадным запасом прочности.

По схеме МАК-12 — летающее крыло-короткохвостка. Он складывался из очень сильно развитого центроплана, подвешенной к нему отъёмных кабины-консолей и гранёной гондолы крыла обратной стреловидности.

Рули высоты крепились к задней кромке центроплана на трех шарнирах любой, а руль направления — к центральной нервюре, которая у задней кромки переходила в маленький киль.

Конструкция центроплана складывалась из одного ферменного лонжерона, на что были надеты нервюры. Носок центроплана был обшит 2-мм фанерой и подкреплен толстым носовым стрингером.

Кабина складывалась из главной фермы, выполненной вместе с лыжей, на которую надевались легкие шпангоуты. Снаружи каркас был обшит 1,5-мм фанерой. Кабины пилотов размешались друг за другом.

Сиденье заднего пилота было пара немного поднято, что снабжало хороший обзор. Передняя кабина была снабжена всеми нужными устройствами. В задней кабине устройств не было, но ее пилот в полной мере удовлетворительно имел возможность видеть приборную доску передней кабины.

Консоли крыла, образующие его прямоугольную часть, были собраны на базе одного коробчатого лонжерона. К корню хорда крыла быстро возрастала. Профиль консоли — Р-III. Носок консоли крыла был обшит фанерой и подкреплен стрингером.

Крепление консоли к центроплану осуществлялось в трех точках: в двух — на главном лонжероне и одна соединяла носовые стрингеры центроплана и консоли. Для крепления элерона имелся добавочный лонжерон.
Планер был обтянут полотном и окрашен аэролаком голубого цвета.

При минимальных размерах планер имел хорошие летные качества и самую малую массу из всех существовавших, в то время, двухместных пилотажных планеров.

ЛТХ:

Протяженность, м: 5,7
Размах крыла, м: 13,3
Площадь крыла, м2: 22,5
Удельная нагрузка, кг/м2: 15,0
Удлинение: 7,9
Профиль крыла: Р-
Масса, кг: 180
Макс. аэродинамическое уровень качества: 18
Мин. скорость понижения, м/с: 1,4.

МАК-12. Схема.

Источник:
А.П.Красильщиков. Планеры СССР.

2016 Macbook 12-inch Review!

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: