Многоцелевой вертолет ка-15м.

Разработчик: ОКБ Камова
Страна: СССР
Первый полет: 1955 г.

Вертолет Ка-15М отличается от базисного рядом доработок, направленных на совершенствование кинематики несущей совокупности, и увеличение эксплуатационной технологичности и надёжности машины. Вертолет Ка-15М использовался в разных вариантах и имел для этого соответствующее оборудование: аппаратуру опрыскивания, опыливания, генерации аэрозолей, подвесные контейнеры для мелких грузов и перевозки почты, спасательные лодки, подвесные гондолы для перевозки больных в положении лежа и др.

Учебно-тренировочный вертолет УКа-15 был оборудован двойным управлением, дополнительными шторками и пилотажными приборами для обучения и тренировки пилотов исполнению полетов по устройствам. Был выстроен во второй половине 50-ых годов двадцатого века, во второй половине 50-ых годов XX века удачно прошел национальные опробования, выпускался серийно.

При проектировании Ка-15 и его модификаций конструкторы сделали еще ход к совершенствованию несущей совокупности. Значительным конструктивным трансформациям, если сравнивать с Ка-10 подверглась колонка винтов. Геометрическая крутка лопасти винта возросла с -5° до -12°. Лопасти были изготовлены из древесины с применением пенопласта и металла. Передняя кромка лопастей защищалась от абразивного износа латунной оковкой.

Установили противообледенительную спиртовую совокупность, в которой противообледенительная жидкость, поступающая от втулок винтов по каналам под оковкой лопастей выводится на ее поверхность через последовательность отверстий диаметром 0,8 мм. На концевой части лопасти установили противофлаттерный груз рогового типа. На задней кромке лопасти показался триммер для регулировки соконусности лопастей при их вращении.

ЛТХ:

Модификация: Ка-15М
Диаметр главного винта, м: 9,96
Протяженность,м: 6,26
Высота ,м: 3,35
Ширина, м: 2,85
Масса, кг
-безлюдного: 986
-большая взлетная: 1410
Тип двигателя: 1 х ПД АИ-14ВФ
-мощность, кВт: 1 х 206
Большая скорость, км/ч: 150
Крейсерская скорость, км/ч: 128
Практическая дальность, км: 310
Практический потолок, м: 3000
Экипаж, чел: 1
Нужная нагрузка: 1 пассажир либо 300 кг груза.

Вертолет Ка-15М на поплавковом шасси.

Ка-15М на поплавковом шасси.

Вертолет Ка-15М с гидроаккустической станцией на лебедке.

Вертолет Ка-15М с оборудованием для сельскохозяйственных работ.

Вертолет Ка-15СХ и экипаж Е. Царевского. Аэропорт Ставрополь, 1960 год.

Перечень источников:
Самолеты мира. Владимир Баршевский. Ка-15 — многоцелевой корабельный вертолет.
ОКБ Камова. Справочник вертолетов компании Камов. Ка-15.
Крылья Отчизны. Григорий Кузнецов. Первенцы соосной схемы.
Крылья Отчизны. Николай Якубович. По заданию флота.
Крылья Отчизны. Анатолий Артемьев. Ка-15 открывает путь на суда.

Многоцелевой вертолет Ка 62

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: