Таинственный junkers ju 86

Этот материал, являющийся продолжением темы, поднятой в статье «Пассажирский самолёт Junkers Ju 86. Германия», был переведен глубокоуважаемым сотрудником NF и мало доработан мной.

На двух снимках, каковые предположительно были сделаны в августе 1935 года в Гамбург-Фульсбюттеле (Hamburg-Fuhlsbuttel), продемонстрированы, по-видимому, до сих оставшиеся малоизвестными прототипы ранних вариантов Ju 86.

Ju 86 с номером гражданской регистрации D-AVEE (до сих пор нигде не упоминавшийся) имеет более удачно расположенные радиаторы поздних вариантов этого самолёта и хвостовое колесо, но с остеклением носовой оконечности для бомбардира и куполом пулемётной огневой точки, какие конкретно использовались у ранних опытных образцов.

Рис.1. Junkers Ju 86 D-AVEE в Гамбург-Фульсбюттеле, август 1935 года

Быть может, в этом случае речь заходит об одной из автомобилей, которая взяла доработанные радиаторы и хвостовую стойку шасси, т.е. была модифицирована. О какой машине в этом случае может идти обращение? В одной британской книге было упомянуто о Ju 86 cb (по всей видимости V 3), что должен был иметь подобную носовую оконечность фюзеляжа, но в книге не указано какой номер регистрации (гражданской либо военной) взял данный самолёт.

Рис.2. Junkers Ju 86 D-AVEE на старте в Гамбург-Фульсбюттеле, август 1935 года

Какие конкретно источники в состоянии дать на данный счет правильные информацию о самолёте с нанесенным на крылом номером гражданской регистрации D-AVEE?

Рис.3. Вид сбоку Junkers Ju 86 D-AVEE, финиш августа 1935 года

Уровень качества имеющихся у нас двух фотографий не радует и, к сожалению, мы не имеем ничего более подходящего.

PS В сети нашлась информация, что это восьмой прототип Ju 86 (V8 6004) с двигателями Jumo 205 C, разбившийся 15 мая 1936 года в Мезерице (Meseritz) на протяжении летных опробований.

источник: Eine mysteriose Junkers Ju 86 Luftfahrt International 19

Junkers Ju 86 P,R — High altitude bomber

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: