Истребитель мк-1 «рыбка».

Разработчик: Михельсон, Шишмарев, Корвин
Страна: СССР
Первый полет: 1923 г.

Самолет МК-1 «Рыбка» по типу и схеме — одноместный истребитель, одностоечный биплан, последовательно осуществленный в двухвариантах: поплавковом и сухопутном.

Самолет спроектировали конструкторы Н.Г.Михельсон, М.М.Шишмарев и В.Л.Корвин в первой половине 20-ых годов двадцатого века на Таганрогском авиазаводе ГАЗ № 10 по условиям конкурса УВВС на морской одноместный поплавковый истребитель. По окончании защиты проекта в Москве самолет начали строить в Таганроге с двигателем «Hispano-Suiza» в 200 л.с. Позднее заказ передали в Петроград на завод «Красный летчик».

Отличительной изюминкой самолета МК-1 был фюзеляж — выклеенный из шпона монокок весьма хорошей формы, в котором был полностью скрыт двигатель. В нем было четыре лонжерона и шпангоуты из фанеры с отверстиями облегчения. Радиатор — в центроплане верхнего крыла.

Весной 1923 года самолет был закончен в поплавковом варианте и построен. Оказалось, что поплавки мелки — самолет сел хвостом в воду. Их удлинили, но взлет с воды не получался и поплавки были брошены, тем более, что мысль поплавкового истребителя уже не обнаружила приверженцев.

В итоге от поплавков было нужно отказаться и машина превратилась в сухопутную.

В первой половине 20-ых годов XX века создатели МК-1 уже в Петрограде на заводе «Красный летчик» установили его на сухопутное шасси (на лыжи), по окончании чего машину опробовали в полете. В новом качестве данный уникальный и снаружи очень гармоничный самолет взял необыкновенное наименование «Рыбка». В этом виде самолет, названный «Рыбкой», хорошо летал зимний период 1923-1924 годов. На этом дело и закончилось, поскольку в первой половине 20-ых годов XX века истребитель с двигателем в 200 л.с. уже был устаревшей машиной.

Его скорость достигала только 190 км/ч. Но мощность двигателя 200 л.с. и полученные летные характеристики уже казались пройденным этапом, исходя из этого предстоящего развития данный самолет не взял.

ЛТХ:

Модификация: МК-1
Размах крыла, м: —
Протяженность, м: —
Высота, м: —
Площадь крыла, м2: —
Масса, кг
-безлюдного самолета: —
-большая взлетная: —
Тип двигателя: 1 ПД «Hispano-Suiza»
-мощность, л.с.: 1 х 200
Большая скорость, км/ч: 190
Практическая дальность, км: —
Скороподъемность, м/мин: —
Практический потолок, м: —
Экипаж, чел: 1
Оружие: 2 х 7,62-мм пулемета.

Умелый истребитель МК-1 на протяжении опробований на поплавковом шасси в 1923 г.

Истребитель МК-1 «Рыбка» во дворе завода «Красный Летчик». Петроград, 1924 г.

Истребитель МК-1 «Рыбка».

МК-1. Схема.

Перечень источников:
В.Б.Шавров. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.
Б.Л.Симаков. Самолеты страны Советов. 1917-1970.
Энциклопедия-справочник. Самолеты страны Советов.
Г.Ф.Петров. экранопланы и Гидросамолёты России 1910-1999.
Время и Авиация. Михаил Маслов. Второй среди первых.
Михаил Маслов. Первые истребители СССР — от И-1 до И-5
Космонавтика и Авиация. Михаил Маслов. Самолеты Дмитрия Григоровича.

Бесплатный мастер-класс Золотая рыбка и вручение дипломов

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: