Планер авф-9 «красвоенлет денисов».

Разработчик: В.Ф.Денисов
Страна: СССР
Первый полет: 1924 г.

Одноместный тренировочный планер. Выстроен в Москве в первой половине 20-ых годов XX века и назван честь летчика В.Ф.Денисова, начавшего его постройку и погибшего летом 1924 года в полете на самолете ДН-4. Работу по изготовлению планера продолжили его приятели под управлением М.Н.Родионова.

По схеме планер АВФ-9 воображал собой моноплан-парасоль со свободнонесущим крылом громадной относительной толщины. Крыло имело серповидную форму в плане с прямой задней кромкой. Его центроплан был расположен над фюзеляжем на 4-х наклонных стойках.

Профиль крыла: Прандтль-449.
Особенность устройства управления элероном: натяжением троса управления элерон опускается только вниз, вверх он поднимается под действием резинового амортизатора.

Долгий фюзеляж с плоскими бортами при виде сверху очень сильно утончался в хвостовой части, где были установлены киль с громадным компенсированным рулем направления и цельноповоротный стабилизатор.

Сначала предполагалось что АВФ-9 на II ВПИ будет отнесен к числу рекордных планеров, но из-за сомнений в достаточной прочности крепления крыла к фюзеляжу планер не был допущен к полетам на Узун-Сырт. Только в последний сутки 2 ВПИ летчик Н.А.Камарницкий выполнил на нем пара полетов с пологих склонов Кара-Оба, в которых планер продемонстрировал хорошую летучесть, управляемость и устойчивость. В.Ф.Денисов посмертно был премирован жюри II ВПИ за конструкцию планера АВФ-9.

ЛТХ:

Протяженность, м: 7
Размах крыла, м: 13,6
Площадь крыла, м2: 20,5
Удельная нагрузка, кг/м2: 7
Профиль крыла: Прандтль-449
Масса, кг: 84.

АВФ-9. Схема.

Источник:
А.П.Красильщиков. Планеры СССР.

Урок 136. Подъемная сила крыла самолета (часть 2)

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: