Ключевое слово: свастика

Этот материал переведен глубокоуважаемым сотрудником NF и выкладывается на сайт в продолжение темы, появившейся на протяжении дискуссии статьи «Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 5». Перевод был выполнен в декабре 2015 года.

Пара подпорченная ретушью титульная страница отечественного ноябрьского выпуска привела к непониманию у части отечественных читателей, что заставило нас сделать нужные пояснения на тему свастики.

У редакции и издательства издания «Luftfahrt International» при воспроизведении неотретушированных чертежей либо цветных фотографий на титульном странице появилась опасность, что тираж возможно изъят. Еще более вероятной была бы жалоба из-за

«применения знаков запрещенных организаций».

В Уголовном кодексе имеется статья § 86a, в соответствии с положениям которой за применение и за распространение знаков таких организаций замешанные в данных деяниях люди будут повергнуты наказанию в соответствии с § 86a Abs. 1 Nr. 4 StGB, поскольку всё связанное с национал-социалистической символикой по сегодняшним меркам есть нарушением положений Конституции.

Вследствие этого появляются две кидающиеся в глаза неприятности. Одной из них есть то, что все германские самолёты во время с 1933 по 1945 годы на хвостовом оперении должны были нести свастику, являвшуюся в то время национальной эмблемой. Увидьте: в качестве национального знака, а не в качестве знака национал-социалистической организации. Иначе имеются § 86 StGB раздел 3, и § 86a StGB, гласящие, что

«воздействие не есть нарушением закона, в случае если данное воздействие – другими словами распространение либо применение нацистской символики – проходит службу в целях гражданского образования, научных изучений, отчетов о событиях текущих дел либо служит в качестве исторического документа».

Издание «Luftfahrt International» позиционирует себя как издание, занимающееся изучением истории авиации. Из этого направляться вывод, что должно быть не запрещаеться размещение на титульном странице материалов, на которых видна свастика.

Но опять-таки не всё так конкретно. Прецедентное право Верховного суда в этом случае основательно ограничивает право и практическим следствием есть то, что органы и прокуратура правопорядка в прошлом, к примеру, реквизировали пара выпусков владеющего хорошей репутацией издания по моделизму. Вина издания заключалась в том, что на его обложке – кроме этого как у издания «Luftfahrt International» до ноябрьского выпуска 1981 года – пребывала нацистская символика. Федеральный верховный суд в первой половине 70-ых годов двадцатого века вынес одно продолжительно ожидавшееся ответ, в соответствии с которому § 86а УК гласил

«не допустить применение знаков, запрещенных антиконституционных организаций – независимо от намерений и не обращая внимания на сообщение с другими изучаемыми вопросами – с целью всецело устранить из политике в Федеративной Республики всё связанное с нацисткой символикой, потому, что это опять может привести к появлению приверженцев фашизма. В иных целях использование символики возможно возможно».

Так, в данном примечании решающим было не намерения либо образ мыслей, а только публичное вывод, не задающее вопросы на каком основании национал-социалистическая символика – свастика – была использована.

Во второй половине 70-ых годов двадцатого века коллегия по уголовным делам (суд третьей инстанции) Федерального суда подтвердила изложенный выше принцип и пояснила, что свастика вместе с тогдашней собственной уставной функцией, воображавшей собой герб (нанесённый на самолётах, копиях самолетов либо на иллюстрациях, изображающих самолёты), подпадает под воздействие § 86a StGB.

С этим фактом и на базе права нужно жить, не обращая внимания на то, что кто-то может вычислять такое положение верным или неправильным. При применении закона либо его ограниченного толкования Федеральным судом судьи и прокуроры не пришли к единому точке зрения и потому довольно часто это ведет к конфискации материалов, в случае если к этому времени граждане либо организации подали жалобу. Риск имеется в любом случае и на неотретушированном титульном странице ноябрьского выпуска 1981 года издания «Luftfahrt International» возможно было бы заметить приблизительно 10 громадных и малых свастик.

Ни издатели, ни редакция издания «Luftfahrt на данный момент» не могли пойти на таковой риск, не обращая внимания на то, что читатели издания упорно заявляли, что в политическом замысле они достаточно зрелые, дабы заметить одну либо пара свастик без ущерба для собственного демократического сознания.

личная эмблема одного из германских пилотов; западный фронт, 1917 год. Не смотря на то, что и не имеет ничего общего с национал-социализмом, но сейчас и он может попасть под воздействие § 86a УК

заретушированная обложка выпуска издания «Luftfahrt international» за ноябрь 1981 года

приведенные для сравнения обложки издания «Luftfahrt international», выпускавшегося во второй половине семидесятых годов прошлого века

источник: «Stichwort: Hakenkreuz» «Luftfahrt international» 01/82

11. Нужны ли низкочастотные ключевые слова в Google Adwords

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: