Деловая авиация развивается высокими темпами часть 2

Уровень комфортности салонов самолетов обсуждать не имеет смысла. В большинстве случаев, клиент сам предъявляет определенные требования по его оборудованию, исходя из возможностей разработчиков. А эти возможности на данный момент весьма широки, что разрешает удовлетворить потребности и вкус самого требовательного клиента.

Намного больший интерес приводят к, снабжающие безопасность полетов и воздействующие на физическое состояние пассажиров. Так как никому из них не хочется попасть в зону турбулентности, подпрыгивая в кресле, как на дорожных ухабах и иногда испытывая головокружение и чувство тошноты. Дабы избежать попадания в воздушные «ямы», оба типа самолетов оснащены метеорологическими станциями с жидкокристаллическими индикаторами.

Challenger 300 имеет четыре таких устройства, а его соперник на один меньше. Принципиально важно, что G 250 может поразить тем, что в гражданской авиации имеют немногие самолеты — индикатором, расположенным на лобовом стекле кабины пилота. Это позволяет летчику оценивать метеорологические условия и в один момент смотреть за воздушной обстановкой, не отрывая взор от лобового стекла и не рассеивая внимания. В таких условиях обеспечивается улучшенное ситуационное ориентирование пилота.

В качестве дополнительного оборудования предлагаются графическое отображение и электронные карты метеорологических данных в мире.

У G 250 имеется еще одно преимущество — наличие двух обзорных совокупностей, функционирующих в режиме и инфракрасном режиме «синтетического наблюдения». Одна из них употребляется в инфракрасном диапазоне и имеет явные преимущества перед людской зрением ночью и в условиях ограниченной видимости. Вторая совокупность — «синтетическое зрение».

Она приобретает сигналы об страшных сближениях и предупреждения о приближении земной поверхности от бортовой радиолокационной станции, и эти от приемника спутниковой совокупности навигации (GPS). Зная правильное местонахождение летательного аппарата, совокупность на базе базы данных сооружает цифровое изображение земной поверхности с учетом огибаемого рельефа местности. Картина, полученная при помощи инфракрасных лучей и привязанная к рельефу местности, проецируется на лобовом стекле.

Это позволяет летчику в сложных метеоусловиях мгновенно сравнить то, что он замечает визуально, с изображением, созданным обзорными совокупностями. Такие возможности повышают уровень безопасности при управлении самолетом в самых непростых метеорологических условиях.

Имеются громадные различия в совокупностях управления самолетов. Challenger 300 имеет хорошую совокупность с механической проводкой. Наряду с этим по проводам управляются лишь многофункциональные интерцепторы.

У G 250 при помощи электродистанционной совокупности управляются спойлеры, руль направления, и тормоза шасси. Последнее снабжает летчику надежное пилотирование при заходе на посадку на скользкую, покрытую снегом либо обледеневшую взлетно-посадочную полосу. Электрическое управление тормозной совокупностью, используемое в модели G 250, есть первой совокупностью автоматического торможения, устанавливаемой в самолетах данного класса.

Такая совокупность снабжает безопасность не только при посадке, но и при внепланового прекращения взлета за счет более стремительного реагирования и большого тормозного давления. На практике функция автоматического торможения повышает комфорт пассажиров и снижает степень износа тормозных совокупностей.

Сравнение двух самолетов, выпущенных с отличием в пара лет подтверждает тот факт, что темпы развития разработок, используемых в бизнес-авиации, довольно большие. Само собой разумеется, техническое превосходство — это только одно из значительных преимуществ. не меньше ответственными являются ценовая политика, проводимая производителем, денежные условия, предлагаемые лизинговыми компаниями и цена обслуживания.

В итоге, решение постоянно принимает потребитель. Основное – дать ему нужную информацию, которая разрешит сделать осознанный и верный выбор.

Деловая авиация развивается высокими темпами часть 2

Бизнес авиация Внуково 3. Терминал Внуково-3.

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: