Дирижабль «буревестник».

Страна: Россия
Производитель: Luftfahrzeug GmbH
Первый полет: 27 февраля 1913 г.
Тип: мягкий.

Дирижабль «БУРЕВЕСТНИК» (начальное наименование «Parseval PL-14») был закуплен Русским Империей в 1913 году вместе с партией вторых аэростатов громадного количества: французскими «АСТРА-и» («Астра»), «Клеман-Байяр» («КОНДОР»). От последних «БУРЕВЕСТНИК» отличался лучшими данными и развивал скорость до 67 км/ч. В то время этот аэростат владел наилучшими летными данными из всех имевшихся у России до 1915 года.

Дирижабль «БУРЕВЕСТНИК» был передан 4-й воздухоплавательной роте в г. Бердичеве. В первой половине ноября 1914 года в Белостоке дирижабль был наполнен газом и выполнил пара учебных полетов.

Начальником аэростата был назначен А.П.Чечулин. 19 декабря 1914 года дирижабль «БУРЕВЕСТНИК» с бомбовой нагрузкой поднялся на высоту 1100 м. Этого было не хватает, дабы уйти от огня с почвы. В следствии по окончании нескольких полётов дирижабль был признан негодным к работе в боевой обстановке и в марте 1915 года аэростат разобрали.

ЛТХ:

Наименование: «БУРЕВЕСТНИК»
Протяженность, м: 86
Количество, м3: 9600
Диаметр большой, м: 16
Двигатель: 2 х ПД «Maybach»
-мощность, кВт/л.с.: 2 х 132/180
Винты, кол-во/диаметр, м: 2/ —
объём и Число баллонетов, м3: 2 х 1350
Нужная нагрузка, кг: 3200
Большое кол-во пассажиров: —
Большая скорость, км/ч: 67
Потолок, м: 2700
Макс.длительность полета, ч: —

Дирижабль «БУРЕВЕСТНИК».

Перечень источников:
В.А.Обухович, С.П.Кульбака. Дирижабли на войне.
Сайт «РЕТРОПЛАНЪ». Дирижабль «БУРЕВЕСТНИК».
Е.Д.Карамышев. Фотоальбом «Управляемые аэростаты Советского Союза и России». 1925 г.

БЛА Бусел М, БЛА Бусел М40, БЛА Бусел М50, БАК Дирижабль, БАК Буревестник НАН Беларуси

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: