Альтернативный кв-1 образца 1941 года

Что если бы Ж. Котин спроектировал танк КВ раньше 1939 года? Проект тяжелого танка показался еще в 1938, а концепция отрабатывалась на многобашенных Т-35 чуть ли не с 1934 года. В данной версии другой истории от концепции сухопутного крейсера на примере Т-35 откажутся во второй половине 30-ых годов XX века, начав создание более перспективных однобашенных автомобилей с противоснарядным бронированием.

Фактически бумажный проект тяжелого однобашенного танка с замечательным бронированием показался в январе 1938 года. НКО оценил проект, заявив о его полезности, и разрешил постройку прототипа танка. Прототип строился на Ленинградском Кировском заводе.

Новый тяжелый танк очень сильно отличался от предшественников:
1) Танк имел торсионную подвеску;
2) Танк был защищен противоснарядной гомогенной броней толщиной 60 мм (в соответствии с последним требованиям Народного комиссариата обороны СССР);
3) В танке стоял дизельный двигатель;
4) Корпус планировал в основном на сварке, болтами крепился только верхний кормовой бронелист корпуса танка.

Прототип выстроили к марту 1938 года. Танк прошел госудаственные опробования, но Ж. Котин был обижен бронированием – 60 мм бортовой брони не выдерживали попадание 85-мм зенитной пушки (а СССР владел информацией о наличии зенитных 88-мм пушек у Германии). Навешивать экраны Котин не решился – подвижность танка ухудшалась, понижался и ходовой ресурс тяжелой автомобили.

Исходя из этого инженер-конструктор расположил бортовые бронелисты под 30-градусным углом, как будет позже и на Т-34.

Танк был принят на вооружение под индексом КВ-1. Первую модернизацию танк состоялся в сентябре 1938 года – сварная башня была заменена на литую, со сглаженными углами и полукруглой в плане кормовой нишей. Помимо этого, на новой башне был несколько, а два люка – у наводчика и командира, а на модификации 1941 показалась командирская башенка (подглядели опыт у Германии).

Для размещения двух люков отказались от бортовых башенных перископов (смотровые щели остались).

Характеристики танка:
Оружие – одна 76-мм пушка Л-11, три пулемета ДТ.
Бронирование – 60 мм вкруговую, маска орудия – 65-мм; броня гомогенная.
Двигатель – дизельный, V-образный 12-цилиндровый.
Большая скорость – 38 км/ч.
Запас хода – до 200 км.
Экипаж – 5 человек.

Чертеж танка КВ-1 примера 1938 года

В серийное производство танк отправился с середины 1938 года. До ноября 1939 было выпущено 300 автомобилей. Выпуск танка создавали ЛКЗ и СТЗ, планировался их выпуск и Челябинским Тракторным заводом.

В Зимней войне 1939-1940 годов танк зарекомендовал себя как неуязвимая машина – в финской армии просто не было противотанковых орудий, талантливых пробить броню КВ-1. Но по окончании войны решено было усилить броню КВ, увеличив толщину ее до 75 мм вкруговую. Танк взял индекс КВ-1А.

С апреля 1940 по июнь 1941 было выпущено еще 362 танка типа КВ-1А.

Но на протяжении военных действий в Финляндии были распознаны и следующие недочёты тяжелого танка:
1) Ненадежность трансмиссии;
2) Небольшой обзор с места командира экипажа;
3) Отсутствие средств самообороны от воздушных атак.

С улучшением обзора совладали, установив командирскую башенку. Производство агрегатов и узлов трансмиссии было как следует улучшено, в следствии выход этого элемента танка сократился до 17%. Для самообороны на турели люка начальника установлен был зенитный пулемет ДТ/ДА.

Танк данной модификации взял наименование КВ-1Б и производился с середины июня 1941 года.

Что же дал лишний год всей Красной и танку Армии? В противном случае, что за год был налажен серийный выпуск КВ-1, разрешивший уже к началу Великой Отечественной снабдить армию 662 танками КВ, во многом превосходившими танки Германии. За это время были полготовлены танковые экипажи, талантливые вести боевые действия на новой машине.

К началу ВОВ СССР, по тяжелому танкостроению, готовься .

ТЯЖЁЛЫЙ ТАНК КВ-1! ЛЕГЕНДА 1941 года!

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: