Планер ш-4 «темп».

Разработчик: Б.Н.Шереметев
Страна: СССР
Первый полет: 1932 г.

Двухместный планер конструкции Б.Н.Шереметева, предназначенный для тренировок и рекордных полётов был выстроен в первой половине 30-ых годов двадцатого века на Планерном заводе. На VIII ВПС планер занял одно из первых мест. Пилотируемый пилотом П.Г.Головиным планер превысил последовательность мировых рекордов.

По схеме планер воображал собой подкосный моноплан-парасоль, хвостовое оперение которого было укреплено на узкой балке эллиптического сечения, расчаленной 4-мя тросами к крылу. Киль с рулем направления был расположен симметрично вверх и вниз от оси хвостовой балки. Перед килем на балке был укреплен стабилизатор, к которому крепился руль высоты с прорезью для руля направление.

конструкция и Форма крыла и подкосов была та же, что и у планера Ш-3. Профиль крыла — Гёттинген 553.

Гондола планера складывалась из неработающей обшивки и плоской фермы. Пилотские кабины с боковыми створками размешались приятель за втором. Управление планера двойное.

Планер был оборудован освещением для ночных полетов. Летчик Головин отмечал, что планер Ш-4 владеет хорошей управляемостью и устойчивостью, хорошими парящими особенностями, имел возможность с успехом использоваться в качестве планера-тренировщика в планерных школах с целью вывозки на проверки и парение техники инструкторов и пилотирования курсантов.

ЛТХ:

Долга, м: 7,68
Размах крыльев, м: 17,22
Площадь крыльев, м2: 23,30
Удлиннение: 12,7
Нагрузка на крыло, кг/м2: 15,9
Профиль крыла: Г-533
Масса, кг
-безлюдного: 211,4
-взлетная: 371,1
Макс. аэродинамическое уровень качества: 19,2.

Ш-4 «Темп». Схема 1.

Ш-4 «Темп». Схема 2.

Источник:
А.П.Красильщиков. Планеры СССР.
В.В.Шушурин. Атлас конструкций планеров. 1938 г.

Подача в волейболе. Техника подачи и основные ошибки

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: