Змейковый аэростат типа «парсеваль».

Аэростаты типа «Парсеваль» по аэродинамическим качествам были значительно лучше сферических аэростатов и исходя из этого вытеснили последних весьма скоро. Неудобство аэростатов типа «Парсеваль» было в том, что при ветрах они были неустойчивы и требовалось к корме прикреплять серию из малых (диаметром 1,9 м) парашютов (ветроловцев), числом до 8-10 шт., каковые затрудняли работу и создавали излишнее напряжение в привязном тросе, снижали высоту подьема, т.к. снос аэростата при парашютах существенно увеличивался.

Изобретатели Зигсфельд и Парсеваль придали окончательную форму змейковому аэростату — удлиненную. В нижней его части расположили баллонет, открытый встречному набегающему потоку воздуха, что начал поджимать несущий газ, находящийся в оболочке. Так при колебаниях давления несущего газа, нагреве, охлаждении либо утечке газа аэростат сохраняет внешние аэродинамические очертания.

Дабы аэростат устанавливался по ветру, в его нижней части снаружи был помещен рулевой мешок, что равно как и баллонет, сообщался с воздухом через улавливатель. Для придания аэростату еще большей устойчивости в хвостовой части оболочки располагали продольные мешки.

Подвеска гондолы, складывающаяся из металлических тросов, крепилась к оболочке через матерчатые накладки, взявшие из-за собственной формы наименование пояс либо «гусиные лапки», каковые равномерно передавали нагрузку на ткань оболочки. Воздухоплаватель, находящийся в гондоле, при помощи веревки имел возможность руководить клапаном, находящимся в верхней части оболочки. Устойчивость новой схемы аэростата была высокой кроме того при ветре до 100 км/ч.

Но в то время, когда в руки немцев попал сорвавшийся с привязи французский аэростат типа «КАКО», они в точности его скопировали и в течении 1916 года всецело заменили им аэростаты типа «Парсеваль.

Количество оболочки: от 750 до 850 куб.м. В первую очередь 1917 г. увеличена до 1000 куб.м.,
протяженность: 25 м,
диаметр: 7,5 м,
вес: 550 кг,
высота подъема: до 800 м.

Аэростаты этого типа удачно употреблялись Россией в Первой мировой 1914-1917 годов для корректировки артиллерийского огня с высоты 600-800 м. Эти аэростаты были закуплены в Германии еще до начала Первой Мировой. Кроме этого аэростаты этого типа выпускались русским заводом «Треугольник» (около 30 шт/мес.).

Змейковый аэростат типа «Парсеваль» русских воздухоплавательных частей.

Воздухоплавательная команда около змейкового аэростата типа «Парсеваль».

Подьем аэростата типа «Парсеваль» 1-й воздухоплавательной роты. Июль 1915 г.

Змейковый аэростат типа «Парсеваль».

Змейковые аэростаты типа «Парсеваль».

Аэростат «Parseval-Sigsfeld». Рисунок.

Схема аэростата «Парсеваль».

Источник:
Н.П.Полозов, М.А.Сорокин. Воздухоплавание. 1940 г.

Колпинские байки #022: Боевые Ижорские дирижабли

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: