«Буря в пустыне». силы коалиции: часть i

Практически две трети от общего количества сил, сосредоточенных в Персидском заливе, приходились на американские войска. Количественное превосходство Америки обеспечило её армиям ведущую роль в войне. На призыв короля Саудовской Аравии Фахда к мировому сообществу о помощи в вероятной агрессии со стороны Ирака отозвались США.

Сходу стало ясно, что именно американские армии составят ядро сил, противостоящих Саддаму Хусейну. Кроме этого был очевиден факт доминирующе роли авиации в будущей войне – первыми на ТВД прибыли истребители F-15C ВВС Соеденненых Штатов, а в последующие пара месяцев в том направлении было переброшено огромное количество вертолётов и самолётов.
С первых лет холодной войны Америка сделала упор не на количественное, а на качественное превосходство. И это наглядным образом показала операция «Шит пустыни», для которой в регионе были сосредоточены самые современные вертолёты и боевые самолёты, включая F-117A, F-15C/E, RC-135 и MH-53J. Они были способны поражать точечные цели круглосуточно и в любую погоду, а кое-какие из них были малозаметны для радаров соперника.

В конечном счете коалиционные силы одержали впечатляющую победу.

Силы коалиции: часть I /
Пара истребителей F-16C принимает горючее от заправщика KC-135. F-16 являлись самыми бессчётными самолётами на ТВД, а применение самолётов-заправщиков разрешило ударным самолётам функционировать на громадных расстояниях от аэропортов базирования.

Не считая самых современных авиационных комплексов на ТВД были переброшены и более ветхие самолёты F-4, B-52 и U-2, прекрасно узнаваемые ещё со времён вьетнамской войны. Но эти самолёты прошли радикальную модернизацию, на протяжении которой взяли самое современное оборудование.
Как отмечалось выше, первыми в район Персидского залива прибыли истребители F-15C из 1-го тактического истребительного авиакрыла. Самолёты перелетели на ТВД конкретно с аэропорта базирования Лэнгли, сделав беспосадочный перелёт через Атлантику. В то время F-15C являлся главным истребителем завоевания превосходства в воздухе ВВС Соеденненых Штатов, не смотря на то, что вести воздушные битвы имели возможность кроме этого самолёты других типов, такие как F-16 и F-15E.

В войне участвовали приблизительно 100 истребителей F-15C из шести эскадрилий ВВС Соеденненых Штатов. Они несли боевое патрулирование во время операции «Щит пустыни» и сопровождали ударные самолёты на протяжении операции «Буря в пустыне».

Ударная авиация

В громаднейшем количестве в войне в Персидском заливе употреблялись ударные самолёты. В составе ВВС Соеденненых Штатов имелось пара типов самолётов, талантливых наносить удары по наземным целям. Самым бессчётным являлся истребитель-бомбардировщик F-16 модификаций A/B/C/D, численность которых на ТВД достигала 250 автомобилей.

Самолёты F-16A/C привлекались к атакам техники и живой силы иракской армии.
А самым современным на ТВД был истребитель-бомбардировщик F-15E, все 48 самолётов данного типа, принимавшие участие в войне, были оснащены подвесными контейнерами LANTIRN (для целеуказания и разведки).
Громаднейший интерес во всём мире привёл к самолЁту, о существовании которого долгое время не было человека, кто знал по большому счету и что не походил ни на один летательный аппарат, созданный прежде. Речь заходит об истребителе F-117A. Он не был новинкой – с момента первого полёта прошло приблизительно десять лет – но был практически малоизвестен широкому кругу экспертов и до того использовался только в один раз в Панаме на протяжении проведения операции «Just Cause».

За счёт малой способности и радиолокационной заметности совершенно верно поражать наземные цели F-117 занял хорошее место в истории авиации. Свойство F-117A незаметно преодолевать кроме того самую сильную ПВО разрешила его пилотам стереть с лица земли несколько ответственный объект обороны Саддама.

Истребители-бомбардировщики F-15E из 4-го истребительного авиакрыла на лётном поле авиабазы Эль-Хардж. F-15E нёс замечательную боевую нагрузку и мог поражать точечные цели круглосуточно.

Применение F-117A разрешило руководству сократить количество самолётов, причём F-117A был способен делать задания, каковые ранее считались самоубийственными для пилотируемой авиации из-за сильной ПВО.
Удары по иракским территории войскам и объектам Ирака в Кувейте наносили кроме этого самолёты А-10А, B-52G, F-4G и F-111E/F. Самолёты F-4G Wild Weasel уничтожали позиции ЗРК соперника, в то время как практически полторы много штурмовиков А-10А вели самую настоящую охоту на иракские танки, а F-111E/F, использовавшиеся как всепогодные круглосуточные бомбардировщики, наносили удары по самым разным целям – от стратегических объектов до отдельных танков.

В последующем анализ боевых действий продемонстрировал, что именно F-111E/F стал самым действенным оружием войны. Деятельно привлекался к нанесению ударов в основном по стратегическим объектам, подземным бункерам и электростанциям ветеран ВВС Соеденненых Штатов бомбардировщик В-52, использовавший крылатые ракеты и обычные авиабомбы.

самолёты и Транспортные самолёты-заправщики

Транспортные самолёты неизменно и везде остаются в тени штурмовиков и истребителей, но играются только ключевую роль. Стратегический воздушный мост из Европы и Америки в Саудовскую Аравию снабжали 126 самолётов С-5 Galaxy и 265 C-141B StarLifter.
В ТВД людей и грузы перевозили самолёты c-130E/H, а для перевозки офицеров были задействованы маленькие транспортные самолёты C-20A Gulfstream, С-12 и С-21А Learjet. Без самолётов-заправщиков боевая работа ударной авиации и истребителей кроме этого была бы неосуществима. Коалицией употреблялись самолёты-заправщики KC-135 Stratotanker, KC-10 Extender и HC-130N/P Hercules.

Самолёты радиоэлектронной борьбы

радиоэлектронной войне и Радиотехнической разведке уделялось самое внимание. Для радиоперехвата и радиотехнической разведки употреблялись самолёты RC-135 River Joint, контроль воздушного пространства снабжали самолёты E-3B/C AWACS, а разведку поля боя вели самолёты E-8 J-STARS.
Самолёты EF-111 использовались для постановки помех радиолокаторам соперника. ЕС-130 вели психотерапевтическую войну и прослушивали иракские радиопередачи. Наиболее значимые разведданные из глубины территории Ирака доставляли высотные разведчики U-2R и TR-1A.

Самолёты EC-130H Compass Call решали задачи РЭБ, а также ставили помехи иракским радиостанциям.

Нужно отметить присутствие на ТВД вертолётов и самолётов Сил особых операций ВС США: MC-13-E Hercules, MH-3E, MH-53J и MH-60G. Ганшипы AC-130A/H при необходимости поддерживали сухопутные армии замечательным артиллерийским огнём.

Военный авиация

Со времён войны во Вьетнаме Сухопутные американские войска владели собственной бессчётной авиацией, ядро которой составляли вертолёты. В район Персидского залива было направлено шесть полноценных авиационных бригад, основной задачей которых стало уничтожение военной техники иракской армии. В операции «Буря в пустыне» участвовало более 230 ударных вертолётов AH-64 Apache, каковые и сделали первые залпы в той войне.

Для наведения задач и решения разведки ударных вертолётов на цели привлекались лёгкие вертолёты OH-58A/C/D Kiowa.
Для разведки поля боя армия США кроме этого задействовала самолёты OV/RV-1 Mohawk из состава трёх разведывательных батальонов. Транспортные перевозки выполнялись вертолётами UH-60 Blackhawk, UH-1H/V Huey, CH-47 Chinook и самолётами C-12C/D/J Huron.

Вооруженные силы США Буря в пустыне 1990-91 год

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: