Arrowcopter ac20

ArrowCopter AC20 — современный автожир, создаваемый австрийской компанией FD Composites, которая есть дочерней компанией от Carbo Tech-Austria — ведущего производителя продукции из композитных материалов в Европе. Корпус этого летательного аппарата композитный углеволоконный, с элементами из кевлара и алюминия. Основными принципами в создании и проектировании этого гирокоптера были применение передовых материалов и технологий, направленные на создание современного, надёжного, действенного и стильного летательного аппарата.

Разработка велась около шести лет, и в осеннюю пору 2012 года первые серийные гирокоптеры ArrowCopter AC20 стали поставляться первым радостным клиентам.

До США данный аппарат дошёл как ArrowCopter AC10 — в виде комплекта для независимой сборки. Вероятнее слово комплект будет очень условным, т.к. австрийские высокие композитные разработки вряд ли возможно реализовать в гараже либо на заднем дворе, и независимая сборка будет подразумевать установку кресел, авионики и аналогичных некритичных работ. Однако, ArrowCopter AC10 был представлен на Ошкош 2012 как раз как autogyro kit.

Европейскую сертификацию LSA (light спорт aircraft) ArrowCopter AC20 взял в июне 2012.

Конструкция

Корпус аппарата является шепетильно продуманную цельную конструкцию из углеволокна с алюминиевыми вставками, равномерно распределяющими нагрузку по корпусу. Эти же вставки разрешают надёжно и безопасно закрепить в копусе такие элементы, как основание двигателя и головка ротора. Такая конструкция разрешила инженерам достигнуть большого уровня структурной целостности в сочетании с минимальным весом.

Производство корпусов ведётся на современных мощностях компании Carbo Tech Composites (Salzburg, Austria), которая уже много лет занимается как раз производством композитных подробностей. Легендарная германская (в этом случае, австрийская) дотошность не обошла стороной и это производство: чистые производственные цеха, лазерная резка, компьютеризированная автоматика, ультразвуковое тестирования — всё направлено на достижение бескомпромисного качества.

Увлекательной инновацией конструкции корпуса ArrowCopter AC20 есть WSGP — Wing-Suspension-Gear-Petrol-System. Суть в том, что главная стойка шасси делает тройную функцию: кроме главной функции шасси (которая, кстати, благодаря широкому размещению колёс (264 см) снабжает аппарату немыслимую устойчивость на земле), плоскости стоек употребляются как выносные обтекаемые топливные баки, каковые наряду с этим являются ещё и укороченными крыльями (stub wings)! Эти крыля создают дополнительную подъёмную силу, которая приблизительно компенсирует вес полной топливной нагрузки.

Автожир двухместный, с тандемной схемой размещения пассажиров. Тандемная схема, полное укрытие всех подробностей в единый обтекаемый корпус, крылья малого удлиннения — все эти факторы снабжают аппарату потрясающую аэродинамическую эффективность, которая ведет к экономичности и эффективности полёта.

комфорт и Безопасность

Как в большинстве случаев в аналогичных разработках, во главу перечня приоритетов производителя ставилась безопасность. В следствии, благодаря разным инновациям, направленным на обеспечение безопасности — цельный корпус, выносные топливные баки, двойная стена пассажирского отсека, аммортизирующие по отдельности стойки шасси с ходом 20 см, поглощающие вибрацию кевларовые сиденья и пр., — у разработчиков оказался один из самых надёжных автожиров, имеющихся на рынке.

Трудясь над безопасностью полёта, создатели ArrowCopter AC20 не забыли и о комфорте, предлагая следующие фичи:

Низкий уровень шума в кабине, благодаря закрытому кокпиту и выхлопной системе и изолированному двигателю.
Обогрев закрытой кабины с продуманной совокупностью циркуляции воздуха разрешает применять аппарат в холодном климате.
Как опция предлагается вариант с открытым кокпитом с откидывающимся вбок ветрозащитным стеклом обтекаемой формы.
Просторная кабина с эргономичными креслами. Пилотское кресло регулируется по продольной оси.
Эргономичное размещение элементов управления на приборной панели.

Особенности конструкции

Двигатель Rotax 914 115 л.с. со встроенным электронным стартёром и редуктором
Пропеллер
Интегрированная совокупность вентилляции и обогрева кабины
Эргономичные углеволоконные/кевларовые сиденья с кожаной обивкой с креплениями, компенсирующими вибрацию
Небольшие грузовые отсеки в кабине
Надёжная и облегчённая конструкция головки ротора
Алюминиевые лопасти ротора
Превматический пускатель ротора с блокиратором
Тормоз ротора
Двойное управление (штурвал, педали руля направления, рычаг дросселя)
Облегчённый LiFe-аккумулятор
Пневматический триммер
Вместимость топливных баков 74 литра (2 х 37), применяемые 72 литра
Навигационные огни (LED)
Две электрические топливные помпы
Всецело укрытые цельным аэродинамическим корпусом двигатель и другие части конструкции
Гидравлические колёсные тормоза
Приборная панель с Электронной Лётной Информационной Совокупностью (EFIS), отображающей все работы аппарата и мыслимые показатели полёта
Дублирующие аналоговые устройства (индикатор скорости, альтиметр, компас, датчики давления)

Цена

На сайте производителя имеется конфигуратор, дающий возможность выбрать конфигурацию собственного ArrowCopter и приступить к оформлению заказа. Но на момент написания статьи цены в конфигураторе отсутствовали. Т.е. правильную цена аппарата возможно определить, контактируя с производителем либо дилером.

В то время, когда в Ошкош 2012 воображали ArrowCopter AC10, его примерная цена составляла $150,000.

Галерея фотографий

Видео
ArrowCopter AC20
Дэн Джонсон говорит про Arrow Copter

Дэн Джонсон общается с обладателем ArrowCopter AC20 на Airventure 2012. Как сообщено в интервью, аппарат был собран из комплекта за 5 недель силами трёх человек.

ArrowCopter AC20 — ещё одно промо-видео
ArrowCopter AC20 — промо-видео
Полёт на ArrowCopter AC20

Полёт на ArrowCopter AC20, камера на стойке ротора и на обтекателе кокпита.

автожирArrowCopterArrowCopter AC20Австрия

Einweisung Arrowcopter AC20

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: