Легкий пилотажный самолет авиатика-маи-900 «акробат».

Разработчик: МАИ
Страна: Российская Федерация
Первый полет: 1992 г.

Авиатика-МАИ-900 «Акробат» — одноместный акробатический самолет чемпионатного класса, предназначенный для исполнения современного высшего пилотажа. Конструкция самолета содержит много новых технических ответов, разрешающих ему с уверенностью соперничать с лучшими акробатическими самолетами мира. В первую очередь, это маневренные закрылки, включенные в канал управления по тангажу; новый подход к увеличению эффективности органов управления самолетом; уникальная конструкция капота и фонаря; бессчётные конструкторские ответы, разрешающие снизить вес самолета без ухудшения прочностных черт.

Основная отличительная черта «Авиатики-МАИ-900» — это большая тяговооруженность, которая разрешает пилоту лучшим образом показать собственную индивидуальность и отслеживать каждые новые тенденции в развитии высшего пилотажа. Прошел полный количество летных опробований в ЛИИ.

ЛТХ:

Модификация: МАИ-900
Размах крыла, м: 7,15
Протяженность самолета, м: 5,7

Высота самолета, м: 2,76
Площадь крыла, м2: 10,00
Масса, кг
-безлюдного: 590
-большая взлетная: 715
Тип двигателя: 1 х ПД н/д
-мощность, л.с.: 1 х 360
Большая скорость, км/ч: 315
Крейсерская скорость, км/ч: 295
Практический потолок, м: —
Макс. эксплуатационная перегрузка: 11
Экипаж, чел: 1.

Прототип МАИ и-самолёта-900 на авиасалоне МАКС-1995.

Прототип самолета Авиатика-МАИ-900 на авиасалоне МАКС-1995.

Авиатика-МАИ-900 «Акробат» на стоянке.

Авиатика-МАИ-900 на рулежке.

Авиатика-МАИ-900 «Акробат» в полете.

МАИ-900 «Акробат». Схема.

Перечень источников:
Ю.В.Макаров. Летательные аппараты МАИ.
ОСКБЭС МАИ. Экспериментальный самолет «Эльф».

Легкий пилотажный самолет авиатика-маи-900 «акробат».

AVIATIKA

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: