Противолодочный вертолет ка-28.

Разработчик: ОКБ Камова
Страна: СССР
Первый полет: 1982 г.

Экспортный Ка-28 создан на базе вертолета Ка-27 и отличается от него частью оборудования, совокупностью национального опознавания и увеличенной вместимостью топливной совокупности — 4770 л. Это разрешило расширить слежения и продолжительность поиска найденной ПЛ на 50 мин.. Режимы работы двигателей дополнены краткосрочным чрезвычайным режимом работы с повышенной мощностью. Мощность ТВ3-117ВМАР при работе на чрезвычайном режиме — 2350 л.с.

Для сравнения: двигатель ТВ3-117ВМА на взлетном режиме имеет мощность 2200 л.с.

Корабельный многоцелевой вертолет Ка-28 рекомендован для ответа задач противолодочной обороны флота с базированием на судах разного класса, а также на авианесущих судах. Он способен обнаруживать современные надводные цели и подводные лодки, передавать информацию о них на корабельные и береговые пункты, и нападать их с применением бортовых средств поражения.

Вертолет Ка-28 соосной схемы с двумя несущими винтами диаметром 15,9 м. Лопасти винтов из полимерных композиционных материалов оснащены электротепловой системой складывания и противообледенительной системой в походное положение для размещения в палубных и трюмных ангарах. Компактный планер с хвостовым оперением самолетного типа имеет четырехстоечное неубирающееся шасси для летной эксплуатации на взлетно-посадочных площадках при качке судов до 10°.

Неповторимые качества соосной схемы снабжают Ка-28 высокие энерговооруженность, компактность, маневренность, несложную технику пилотирования и безопасность корабельной летной эксплуатации в твёрдых морских условиях и при турбулентном состоянии воздуха. Несложная техника пилотирования и идеальный пилотажно-навигационный комплекс разрешают одному летчику делать долгие боевые задания над безориентирной водной поверхностью в любое время года круглосуточно, в том числе и в непростых погодных условиях. Бортовой радиоэлектронный комплекс совместно с совокупностью автоматического управления вертолетом при обнаружении цели решает задачу по выводу аппарата в применения и расчётную точку выбранного экипажем средства поражения машинально.

ЛТХ:

Модификация: Ка-28
Диаметр главного винта, м: 15,90
Протяженность,м: 12,25
Высота ,м: 5,40
Масса, кг
-безлюдного: 6200
-обычная взлетная: 12000
Тип двигателя: 2 х ГТД ТВ3-117ВМАР
-мощность, л.с.: 2 х 2200
Большая скорость, км/ч: 270
Крейсерская скорость, км/ч: 250
Практическая дальность, км: 800
Тактический радиус, км: 200
Время работы на тактическом радиусе, ч
-в поисково-ударном варианте: 2,0
-в поисковом варианте: 2,5
Практический потолок, м: 5000
Статический потолок, м: 3500
Экипаж, чел: 3
Оружие: 1 самонаводящаяся торпеда, 1 ракета-торпеда, 10 бомб ПЛАБ-250, 2 бомбы ОМАБ.

Противолодочный вертолет Ка-28.

Ка-28ПЛ. Посадка на палубу крейсера «Варяг».

Ка-28ПЛ заказанный ВМС Индии.

Ка-28ПС перед взлетом.

Ка-28ПС произвел посадку на палубу.

Ка-28ПЛ. Рисунок.

Ка-28ПС. Рисунок.

Перечень источников:
ОКБ Камова. Справочник вертолетов компании Камов.
Крылья Отчизны. Григорий Кузнецов. Боевой, корабельный.
Крылья Отчизны. Анатолий Артемьев. Приемник Ка-25.
Крылья Отчизны. Николай Якубович. Охотники за субмаринами.

Легендарные вертолеты. Ми-28. Винтокрылый танк (2014)

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: