Планер маи-53.

Разработчик: МАИ
Страна: СССР
Первый полет: 1953 г.

В 1953-1954 годах на кафедре проектирования и конструкции самолетов был спроектирован и выстроен в УПМ двухместный учебный планер-паритель МАИ-53. Основной конструктор планера — Б.Н.Шереметев, ведущий инженер по производству — А.А.Лебединский. Все проектные и конструкторские работы выполнялись студентами под управлением учителей кафедры Е.С.Войт, И.М.Алявдина и В.А.Манучарова.

Планер проектировался и строился согласно соглашению с ЦК ДОСААФ.

МАИ-53 воображал собой свободнонесущий моноплан со среднерасположенным крылом смешанной конструкции. Фюзеляж — сварной, из хромансилиевых труб с продольными сосновыми стрингерами на них. Обтяжка полотняная. Сечение фюзеляжа треугольное с плоской верхней гранью. Крыло и оперение цельнодеревянной конструкции. В качестве посадочного приспособления употреблялась лыжа с резиновой амортизацией и колесо, установленное сзади лыжи.

На киле имелся предохранительный костыль. Крыло без механизации. Проводка управления тросовая.

Обратная стреловидность крыла снабжала обычную центровку (как с одним, так и с двумя летчиками), улучшала парящие особенности и боковую устойчивость планера на громадных углах на аэропорте в Тушине. Летные опробования проводил А.И.Пьецух. Опробования прошли удачно, но выявились недостаточные управляемость и устойчивость.

В доводке и производстве вес планера был завышен и в серийное производство он принят не был.

ЛТХ:

Модификация: МАИ-53
Размах крыла, м: 13,40
Протяженность, м: 7,45
Высота, м: —
Площадь крыла, м: 14,00
Масса, кг
-безлюдного: —
-большая: —
Большая скорость, км/ч: —
Макс. аэродинамическое уровень качества: —
Скорость, соответствующая МАК, км/ч: —
Экипаж, чел: 2.

Планер МАИ-53 в полёте.

Перечень источников:
Ю.В.Макаров. Летательные аппараты МАИ.
Сайт «Уголок неба». 2008 страница: «МАИ МАИ-53».

Мой ЕЖЕДНЕВНИК ▷ МАЙ

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: