Консуетальное состояние пилота

направляться выделить, что виртуальное состояние не есть необходимым показателем особенной обстановке. Оно может появиться в любой ситуации, а в особенной может и не появиться, как, к примеру, в следующей: В полете случилась аварийная обстановка, в следствии чего отказал один из устройств. Исходя из этого заход на посадку выстроил особенно шепетильно и появившийся наряду с этим отказ в автоматике управления сразу же воспринял как должное.

Действия с оборудованием были четкими, обыденными” (пилот Г.).

Виртуальное состояние говорит об отклонениях в функционировании образа и о необыкновенном, феноменальном характере течения деятельности. Состояние, свидетельствующее о обычном, отсутствии отклонений течения и ординарном характере деятельности в этом ходе, именуется кон- суетальным. Такое состояние в отличие от виртуального в сознании не отражено, и в случае если поднимается вопрос о самочувствии оператора, то он отвечает, что все нормально.

Консуетальное — это то состояние, в котором мы все время пребываем, если не будем в виртуальном состоянии, т.е. в случае если деятельность протекает с отечественной точки зрения нормально, как раз так, как она обязана, согласно нашей точке зрения, протекать.

Консуетальные состояния не так уж безобидны и несущественны для деятельности, как это может показаться на первый взгляд. Как раз они, индицируя в самообразе нормальность актуализации образа, тогда как в нем случились нарушения, приведшие к совершению оператором ошибочных действий, являются виновниками происшествий, потому, что не сигнализируют о нарушениях в образе. Консуетальные состояния повинны в совершении человеком многих неточностей.

Неточности, идеальные в консуетальном состоянии, обнаруживаются только по своим последствиям, т.е. тогда, в то время, когда инцидент уже появился. Расследование неточности, идеальной в консуетальном состоянии, воображает громадную трудность, по причине того, что само лицо, совершившее неточность, конечно, не помнит и не поймёт ее и по причине того, что эти неточности смогут появляться при самых безобидных событиях. Из этого и появляется тенденция инкриминировать такому лицу недобросовестность и халатность при выполнении собственных обязанностей.

Существует большое количество психологически разных механизмов неточностей, идеальных в консуетальном состоянии. Средства борьбы с ними определяются конкретным фрагментом и характером ошибки деятельности, в котором она совершена.

Виртуальные и консуетальные состояния делают в психике функции индикации характера протекания деятельности, а потому именуются индикативными.

Нужные ссылки:

Классификации и подходы в изучениях факторов неточностей пилотов
Идентификации неточностей пилота
классификация и Определение неточностей пилота
Решения принимаемые пилотом и оператором. (формулы)
Экология ресурсов пилота. Антропогенный фактор.
Психотерапевтическая черта ошибочный действий пилота
Слабоволие пилота
Индикативное состояние пилота. Виртуальное состояние пилота.
Коллизия образов у пилота самолета
Консуетальное состояние пилота
Психологическое состояние пилота
Разбор инцидента типа посадки с невыпущенным шасси
Разбор инцидента — уход на второй круг
Инцидент типа — уборка шасси на пробеге
Экспериментально-психотерапевтическое моделирование неточностей пилота
Принцип операционализации — принцип в борьбы с неточностями в авиации
Операционализация за счет субъективных средств в авиации. Пример.
Принцип усложненных элементов управления самолета. Научно.
Примеры операционализации в авиационном мире.

VLOG: Снимаем Pizza challenge / Майя и Пилот у ветеринара / У Пилота Катетер

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: