Этап конструирования гтд современность

Увеличение степени интеграции электронной элементной базы, внедрение многослойных печатных плат, технологии поверхностного монтажа разрешили значительно уменьшить габаритные размеры и массу электронных регуляторов. За период с середины 1980-х гг. сейчас случилось понижение этих показателей в 4-6 раз.

Надежность электронных совокупностей управления ГТД обеспечивается комплексом мер, реализуемых на этапах конструирования, эксплуатации и производства совокупностей.

На этапе конструирования определяющим надежность разрабатываемого электронного регулятора есть применение высоконадежных элементов электронной техники с высокой степенью интеграции. Увеличение уровня интеграции элементной базы ведет к сокращению количества применяемых элементов, паяных и сварных соединений, плат и разъемов в электронном регуляторе, а следовательно, к увеличению его надежности.

Переход от дискретных элементов и универсальных интегральных схем сперва к микросборкам, а после этого — к заказным громадным интегральным схемам значительно повысил надежность электронных совокупностей управления. Заказные очень большие интегральные схемы разрешают создавать одноканальные электронные регуляторы с наработкой на отказ 40. .60 тыс. ч.

Выбор места установки электронного регулятора с комфортными условиями эксплуатации по температуре, вибрациям, влажности и т.д. разрешает значительно увеличить его надежность. К примеру, понижение температуры от 100 до 50 °С повышает надежность аналоговых микросхем в 15-20 раз, цифровых — на порядок.

Для увеличения надежности электронного регулятора используется резервирование. В электронных совокупностях управления двигателями применяют как полное резервирование целого канала, так и частичное — отдельных не хватает надежных узлов.

На данный момент громаднейшее распространение взяли двухканальные электронные совокупности с перекрестными связями между каналами. Такая совокупность строится с применением двух

обмоточных аккуратных устройств ИУ. Датчики смогут резервироваться всецело либо лишь их чувствительные элементы.

Для реализации структурной избыточности, разрешающей подключать резервные устройства при отказа главных, совокупность содержит аппаратно-программные средства встроенного контроля, осуществляющие контроль по способу охвата и последовательного расширения всех частей совокупности на базе проконтролированных и работоспособных элементов. Наряду с этим контроль совокупности начинается с кварцевого генератора и проверки электропитания вычислителя, делаемой посредством особых электрических схем.

После этого осуществляется самопроверка внутренних линий и вычислительного ядра связи совокупности посредством тестов эффективности и различной сложности. При их обычной работы совокупность переходит к проверке периферийных устройств и элементов. При обнаружении сбоёв и отказов на протяжении контроля проводится последовательность повторных испытаний, а после этого принимается ответ о достоверности отказа.

Компьютерная диагностика электронных блоков управления двигателем

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: