Сначала авиалинии 400 потом red wings airlines что дальше ?

Имеется в Русском реестре авиаперевозчиков одна занимательная компания — Red Wings Airlines. Интересна она многими фактами собственной истории.

«Red Wings Airlines» создана на рубеже столетий и именовалась тогда простои незатейливо «Авиалинии 400». Из-за чего 400, только бог ведает. В 2007 году купила современное наименование «RWA».

В 2009-2010 года она делается перевозчиком сборной команды Российской Федерации по футболу. В 2013 году, компания принадлежащая Александру Лебедеву, обладателю Национальной Резервной Корпорации была реализована за 1 (один) рубль группе «Гута». Дело в том, что по окончании декабрьской авиакатастрофы 2012 года, с выкаткой самолета за пределы полосы и пожаром на борту, воздействие эксплуатанта было приостановлено Росавиацией.

Компания волновалась сложный период.

Все самолеты компании, а это 9 Ту-204, находятся в лизинге. Лизингодатель остался прошлый, компания «Ильюшин финанс», так же, как и прежде входящей в НРК. Авиационные специалисты отмечали нецелесообразность применения самолетов одного типа на различных направлениях. Но «Красные Крылья» применяют лишь Ту-204.

Летом 2013 года, «Крылья» опять возобновили полеты, взяв сертификат Росавиации.

Не смотря на то, что еще весной того же года, специалисты рынка авиаперевозок думали что по окончании мощного удара по имиджу, компания не сможет оправиться.

Специалист Борис Рыбак из Infomost полагал бизнес

модель компании несостоятельной коммерчески.

Олег Пантелеев (глава аналитики «Авиапорт») вычислял,

что компания «вытянет» лишь с туроператором,

при наличии новых самолетов, и лишь в низкобюджетном сегменте рынка.

на данный момент компания летает из Домодедово и других городов в курортном направлении, конечно в Уфу, Омск, Калининград и входит в число наибольших авиакомпаний России.

На сегодня, на базе «Red Wings Airlines» рассматривается в правительстве возможность создания ГУП, для полетов в Крым. Планируется доплата перевозчикам из государственного бюджета для низкобюджетных авиалиний в этом направлении. Возможна возможность выделения до 3 млрд. рублей для закупки и поддержки авиаперевозчика, или лизинга отечественных самолётов.

А отзывы пассажиров об этом перевозчике как неизменно достаточно полярны. На 5-7 хвалебных отзыва, один отзыв возможно в очень крепких выражениях. Так же, как и прежде очень многое зависит от экипажа, представителя компании в аэропорту (которого обычно не так ), и настроения самих писавших отзыв о перелете.

Мягких посадок всем нам.

Валерий Смирнов специально для

Сначала авиалинии 400 потом red wings airlines что дальше ?

(HD) Последний вылет Ту-204 Red Wings

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: