Ильюшин ил-4. фото и видео. характеристики. история.

Ил-4, что по кодификации НАТО стал называться Bob, ? дальний двухмоторный бомбардировщик, что активно применялся советскими силами во Второй мировой. Выстроен на базе дальнего бомбардировочного самолета ДБ-3.

В отличие от предшественника самолет приобрел новую кабину навигатора, новый фюзеляж (схожий с Ли-2), новую конструкцию крыла и пневматическое убирающееся шасси.

Самолет нарекли Ил-4 уже на протяжении войны, с марта 1942 года. Всего за историю серийного производства бомбардировщика дальней авиации выпустили более чем 6883 экземпляров. Сборка велась с учетом армейского времени, так скоро, что производимые авиационные аппараты компенсировали фронтовые утраты авиатехники.

Создавали Ил-4 четыре завода: № 18 (Воронеж), № 126 (Комсомольск-на-Амуре), № 39 (Иркутск и Москва), № 23 (Москва). Эти самолеты уже в начале Великой Отечественной прорывались в глубочайший тыл неприятеля впредь до Берлина и поражали промышленные стратегические объекты.

Боевое использование

В декабре 1938 г. совершили конференцию между представителями ВВС страны, на которой подняли вопрос о итогах первых двух лет применения самолетов ДБ-3.

Они были неутешительны. Самолет имел огромное количество конструктивных недочётов: довольно часто проявлялись трещины в топливных баках, течи бензина, время от времени отказывали тормоза, разрушались стойки шасси, а от двигателей М-87 армейские ожидали безотказности и большей надёжности. И это не полный перечень. Ко мне стоит отнести еще громадный разбег автомобили на взлете, тенденцию к правому развороту и сложность в рулевом управлении.

Это разъясняется тем, что на самолете была задняя центровка, почему пилоту не было возможности производить штурвал из рук.

На протяжении советско-финской войны, которая предшествовала Великой Отечественной, финские армейские в ДБ-3 нашли «мертвую территорию» снизу фюзеляжа. Исходя из этого тут было нужно оборудовать дополнительную турель для стрелка. До начала войны с Германией переоборудовать все самолеты улучшенным оружием и укомплектовать не удалось. Введение в состав экипажа 4-го участника стало причиной еще большему смещению центра тяжести к хвосту, и путевая устойчивость бомбардировщика ухудшилась еще посильнее.

Из-за экономии дюраля в военное время многие элементы в конструкции самолета заменялись древесными, каковые при посадке довольно часто разрушались.

Со слов летчиков, самый тяжёлым на самолете был момент взлета, кроме того не неся оружия, Ил-4 имел весьма нехорошую устойчивость и потребовал постоянного «подруливания» от пилота для прохождения по заданному курсу. Автопилот отсутствовал.

Непростым был и процесс посадки. Преувеличенное оттягивание триммера приводило к кабрированию. Другими словами опасность для жизни членов экипажа находилась кроме того по окончании исполнения боевого задания.

Однако умелые летчики скоро приловчились к управлению Ил-4.

Ил-4 видео

Неправильно организованные боевые вылеты в начале войны породили сильные утраты советской авиации. Лишь во второй половине, в то время, когда наступил силы и переломный момент СССР пошли в наступление, самолеты Ил-4 начали использовать по прямому назначению, в частности для точечных ударов в глубоком тылу неприятеля. Дальний бомбардировщик имел возможность нести до 2,5 т неспециализированной массы авиационных бомб, но всецело его редко загружали.

Всего было произведено 6883 единицы самолета Ил-4 разных модификаций. Большая часть из них были уничтожены средствами и вражескими истребителями ПВО. Еще часть самолетов разбита в катастрофах и авариях. Списывание с боевого дежурства в частях ВВС дальних бомбардировщиков Ил-4 началось в 1947 г.

Ил-4 чёрта:

Боевые самолеты

Самолет ОКБ Ильюшина

ДБ 3Ф/ Ил 4/ Ил 4Т

Увлекательные записи:

• Пороховой ракетный двигатель самолета, ракеты
• Авиакатастрофа boeing-737 в перми. 2008
• Авиакатастрофы документальные фильмы. перу 1996.

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны:

• Ильюшин ил-6. фото. характеристики. история.

  Ил-6 был создан под управлением С.В. Ильюшина и есть умелым бомбардировщиком-торпедоносцем. Он должен был заменить Ил-4, что употреблялся в авиации ВМФ….

• Туполев ту-2. фото и видео. история и характеристики.

  Ту-2 (АНТ-58, самолет «103»), что по кодификации НАТО стал называться «Летучая мышь», ?коммунистический двухдвигательный дневной скоростной…

• Ильюшин ил-38. фото и видео. характеристики. история.

  Ил-38, что по кодификации НАТО стал называться May, – противолодочный коммунистический самолет разработки ОКБ Ильюшина. Базой для его создания послужил…

• Boeing b-52 stratofortress. фото. видео. характеристики.

  Boeing B-52 Stratofortress — Стратегический бомбардировщик США пришел на смену «Боингу» В-29. Самолет В-52 поступил на вооружение с 1951 г. и с того…

• Самолет петляков пе-2. фото. история. характеристики.

  Бомбардировщик ПЕ-2 был создан во второй половине 30-ых годов XX века и уже в 1939 совершил собственный первый полет. Созданный на базе двухмоторного…

• Ильюшин ил-102. фото и видео. характеристики. история.

  Ил-102 – это экспериментальный коммунистический тяжёлый штурмовик, что есть глубокой модернизацией Ил-40. Работу над проектом начали с 1972 года….