Появилась 15 июля 1912 года в городе Белебей (Башкирия). Окончила аэроклуб и планерную школу в городе Тбилиси. С июля 1941 года в рядах Красной Армии, призвана Тбилисским горвоенкоматом Грузинской ССР. С декабря 1942 года на фронтах ВОВ. Сражалась на Северном Кавказе, Таманском полуострове, в Крыму, Белоруссии, Польше и в Восточной Пруссии. Замкомандира эскадрильи 46-го Гвардейского Таманского авиационного полка ночных бомбардировщиков… Read more »
По окончании Первой Мировой во всем мире истребители создавались по бипланной либо полуторапланной схеме. На рубеже 30-х годов начали появляться истребители-монопланы. Эксперты продолжительно не могли решить, какой из двух схем дать предпочтение. В 1932 г. согласно решению ЦК ВКП(б) и советского правительства конструкторские бюро приступили к проектированию маневренных и скоростных истребителей обеих схем. В феврале 1933 г. конструкторская бригада под… Read more »
Появилась 30 сентября 1915 года в селе Ракитное, сейчас посёлок муниципального типа Белгородской области, в крестьянской семье. Окончила 7 классов неполной школы , школу фабрично-заводского обучения, в 1935 году — школу Гражданского Воздушного Флота в городе Тамбове. Трудилась в ГВФ СССР. С 1941 года в рядах Красной Армии. С июня 1941 года на фронтах ВОВ. В составе Киевской особенной группы… Read more »
Клавдия Михайловна Блинова — одна из многих советских дам, добровольно взваливших на собственные плечи все тяготы военном судьбе в годы ВОВ. Собственную боевую деятельность она начала в составе 586-го женского истребительного авиационного полка, защищала небо Саратова. С осени 1942 года сражалась в составе 434-го истребительного авиаполка под руководством Храбреца СССР Ивана Ивановича Клещёва. Вспоминает один из пилотов этого полка, Герой… Read more »
Гудит воздушное пространство над аэропортом от непрерывно взлетающих и садящихся самолётов Гражданского Воздушного Флота; тонко дрожат стёкла в диспетчерской работы перемещения Адлеровского аэропорта. Заходят капитаны воздушных судов за разрешением на вылет. Многих из них тут знают прекрасно: за много лет работы видно, как растёт лётное мастерство пилотов, расширяется география их автострад. Наподобие сравнительно не так давно прилетал один на лёгком… Read more »
Фото гидросамолета Арадо Ar-231 на воде В 20-30-е гг. очень популярной была концепция оснащения океанских подводных лодок гидросамолетами Люфтваффе для ведения разведки. Громаднейшего развития она взяла в Японии, строившей целые «подводные авианосцы», а в Европе — во Франции, создавшей субмарину «Сюркуф». Занимались разработкой аналогичных проектов и в Германии. В частности, в начале 1940 г. компания «Арадо» взяла заказ на проектирование… Read more »
Фото летающей лодки Второй мировой Short Sunderland 23 ноября 1933 г. Министерство авиации Англии утвердило тактико-техническое задание R.2/33 к перспективному патрульному гидросамолету громадного радиуса действия, призванному заменить автомобили Шорт «Сингапур» Mk.III (принятие последних на вооружение рассматривалось как временная мера). В соответствии с заданию предусматривалось создание четырехмоторного многоцелевого гидросамолета с дальностью полета 2593 км (1400 морских миль) и рабочим потолком 4572… Read more »
Заключительный биплан Люфтваффе Арадо Ar-68 Истребитель Ar-68 считается последним бипланом, состоявшим на вооружении Люфтваффе. Он разрабатывался пара позднее истребителя-биплана Хейнкель Не 51, так что его прототип Ar-67 был поднят в атмосферу только в конце 1933 года, а пять опытных образцов Ar-68а, в, с испытывались в 1934 г. Наряду с этим первый и четвертый образцы летали с двигателями BMW VI (750… Read more »
