Pq-12

PQ-12 был параллельным проектом компании Culver. Военный авиация США, замечая за опробованиями PQ-8, внесла предложение компании-разработчику создать радиоуправляемый аппарат для того чтобы же класса. По окончании некоторых договоренностей проект передали компании Fleetwings. Их БЛА был значительно меньше, чем аналог. Стандартное шасси заменили на трехстрочное фиксированное с носовым колесом.

В качестве силовой установки решили применять двигатель Lycoming O-435-5 с мощностью 225 л. с. Кроме этого, конструкторы предусмотрели теоретическое размещение пилота в открытой одноместной кабине, но на практике самолетом руководили лишь по радио.

ХPQ-12, его первый прототип, что заказали в конце 1941 года, так и не выстроили. Но представители USAAF заказали повторно умелый модифицированный экземпляр ХPQ-12А и 8 предсерийных направляться-12A. Все заказанные самолеты были выполнены в первой половине 40-ых годов XX века и поставлены клиенту.

Дополнительно разработчику внесли предложение выстроить еще 40 автомобилей, но серийное производство так и не началось, потому, что к тому времени клиенту уже не необходимы были однотипные беспилотные аппараты в таком количестве.

Остальные выстроенные аппараты были переданы правительству как бомбовые носители зарядов. На место пилота размещали одну 225-килограмовую бомбу. Наведение осуществлялось по радио.

Через год в октябре 2 самолета начали проходить тесты с применением телевизионных камер. Опробования хоть и не увенчались полным успехом, все же дали некие результаты, каковые обширно применили в другом беспилотном аппарате – Fleetwings BQ-1\BQ-2.

PQ-12. Характеристики:

Модификация	YPQ-12
Размах крыла, м	8.90
Протяженность , м	5.40
Высота, м	2.20
Площадь крыла, м2
Масса, кг
безлюдного
взлетная
Тип двигателя	1 ПД Lycoming O-435-5
Мощность, л.с.	1 х 225
Большая скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Практический потолок, м

Firgelli PQ12 Linear Actuators

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: