Как управлять вертолётом ? как стать пилотом вертолета ?

Сейчас, при наличии определённой суммы денег, фактически любой без хлопот и лишних проблем может позволить себе купить вертолёт. Само собой разумеется, стоит он не так дёшево, как скажем автомобиль, но, однако, если сравнивать с рядом моделей спортивных машин, цена не очень резко отличается. Но, из этого точно появляется вопрос и о том, как стать пилотом вертолета.

Частные авиашколы по подготовке пилотов уже далеко не редкость, и при необходимости, любой самостоятельно может не только определить теоретическую часть, но и совершить определённое количество полётов, дабы в будущем удачно сдать требуемый экзамен. Последовательность людей далёких от техники точно предполагают, что управление вертолётом требует громадных трудов, чем скажем вождение автомобиля, но, иначе, в случае если учитывать современные неприятности с дорогами, и то, что количество воздушных автомобилей в воздухе не так громадно, как машин, то делается понятным, что особенных неприятностей с тем, как стать пилотом вертолета появиться не должно.

Для начала, стоит познакомиться с главными элементами управления вертолётом, но их не так много, так что вы точно сможете уже с первого раза запомнить их все, и разберётесь без особенного углубления в тему, как руководить вертолётом.

Рукоятка управления – помогает для управления вертолётом по крену и тангажу. Тут же сосредоточено управление по вертикальной и горизонтальной составляющей на протяжении полёта.
Рычаг «Шаг-газ» — предназначается для управления углом атаки лопастей главного винта, тем самым увеличивая, либо же уменьшая неспециализированную тягу.
Педали – предназначаются для управления стабилизирующим винтом вертолёта.
Управление устройством связи.
Компас – помогает для ориентации вертолёта в заданном направлении.
Указатель подъёмной скорости (вариометр) – помогает для спуска скорости вертолёта и определения подъёма.
Указатель авиагоризонта – отображает сведения о положении вертолёта в пространстве
Указатель скорости.
Тахометр – помогает для отображения информации о количестве оборотов совершаемых двигателем вертолёта (слева) и главного винта (справа).
Альтиметр – устройство, служащее для указания высоты полёта, кроме этого именуемое высотомером.
Индикатор давления впускного коллектора – рекомендован для оценки запаса мощности, что к примеру, нужно при перевозке людей, груза и т.п.
Сигнальные датчики.
Датчик температуры воздуха во впускном тракте.
Часы.
Датчики двигателя – помогают для информирования пилота о давлении масла, уровне горючего и т.д.
Управление устройствами освещения.
Тумблер привода муфты – предназначается для взлёта вертолёта, правильнее, для передачи момента с двигателя на основной винт.
Основной выключатель – предназначается для подачи энергии и запуска аккумулятора ко всем узлам воздушной автомобили.
Выключатель зажигания.
Выключатель обогрева кабины вертолёта.
Выключатель вентиляции кабины.
Устройство внутренней связи.
Радиостанция.

Как видите, на рассмотренном примере вертолёта Robinson R44, в плане совокупностей управления нет ничего сложного, но, для решения вопроса о том, как руководить вертолётом, этого так же, как и прежде мало.

Как стать пилотом вертолета ?

Необходимо подчеркнуть, что в случае если при управлении автомобилем, мы по большей мере привыкли устремлять взор ближе к линии горизонта, дабы держать управление ровно, то в вертолёте, всё обстоит пара в противном случае. Тут, нужно наблюдать как возможно ближе перед собой, поскольку это разрешает учитывать кроме того самые мельчайшие колебания в высоте при том же взлёте либо посадке. Однако, новичкам не рекомендуется наблюдать сходу перед собой, поскольку кроме того если они и смогут улавливать минимальные колебания высоты, то опыта, к сожалению, с управлением машиной будет однако не хватает, и посадить вертолёт профессионально не окажется.

Чтобы взлететь на вертолёте, требуется обучиться верно применять три основных элемента – рукоятку управления, педали и рычаг «Шаг-газ». К примеру, чтобы расширить скорость, потребуется подать рукоятку управления от себя, но наряду с этим, нужно будет скорректировать тягу при помощи рычага «Шаг-газ», что со своей стороны может кроме этого настойчиво попросить коррекции запасным винтом, другими словами, управление посредством педалей.

Само собой разумеется, дабы определить все сведения о том, как руководить вертолётом, одной только информации не хватает, а потому нужно много часов практики, которую вам смогут преподать лишь в лётной школе.

Вертолеты

Как управлять вертолётом ? как стать пилотом вертолета ?

Сдаю экзамен на пилота вертолёта — MTA CCDplanet

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: