Миг скат ударный бпла

ББЛА «Скат» стал одной из самые неожиданных и занимательных новинок на авиасалоне МАКС-2007. Реактивный боевой беспилотник разрабатывался конструкторами русском корпорации «МиГ».

Аппарат выполнен по неизвестной схеме «летающее крыло» и не имеет хвостового

оперения. В значительной мере конструкция сложена из композиционных материалов.

Корпус ББЛА сделан в форме треугольника с углом стреловидности 54 градуса по передней кромке и срезанными под прямым углом законцовками. При виде снизу и сверху в аппарате отмечается применение элементов, предназначенных для понижения его радиолокационной заметности, в частности: применение внешних обводов планера, створок люков и ниш, стыков панелей.

Главными аэродинамическими управляющими органами аппарата являются многофункциональные отклоняемые поверхности, каковые расположены по задней кромке крыльевых консолей. С их помощью выполняется управление как по тангажу, так и по крену, и производится аэродинамическое торможение. На прифюзеляжных частях центроплана с обратной стреловидностью по задней кромке расположены дополнительные управляющие поверхности.

Силовая установка ББЛА «Скат» представлена бесфорсажным двухконтурным турбореактивным двигателем РД-5000Б, что есть модификацией ТРДДФ РД-93 (употребляется на истребителях МиГ-29) и комплектуется для уменьшения радиолокационной заметности плоским соплом.

Вверху носовой части ББЛА находится нерегулируемый воздухозаборник двигателя.

В корпуса беспилотника по бокам силовой воздушного канала и установки мотора находятся 2 отсека по 4,4 м длиной для размещения боевой нагрузки. В каждом из этих отсеков возможно разместить по одной ракете класса «воздух-РЛС» либо «воздух-поверхность» или по одной бомбе массой заряда до 500 кг.

На презентации ББЛА «Скат» был укомплектован бомбами КАБ-500Кр и ракетами класса «воздух-РЛС» Х-31П. Разработчики заявляют, что максимально в аппарат возможно загрузить 2000 кг боевой нагрузки.

«Скат» оборудован классическим шасси самолетного типа, благодаря которому выполняется его взлёт и посадка на аэродромных дорожках. Шасси сделано убирающимся, по трехопорной схеме. К каждой стойке крепится по одному колесу.

Убирание передней опоры с рычажной стойкой происходит в отсек корпуса назад по полету, остальные опоры также рычажного типа и убираются в ниши центроплана.

ББЛА «Скат» рекомендован для уничтожения сил соперника в условиях сильного сосредоточения вражеских зенитных орудий, средств ПВО, морских и наземных движущихся и стационарных целей. Может функционировать как самостоятельно, так и в группе с другими самолетами.

Правильных информации о составе оборудования ББЛА «Скат» до тех пор пока нет, но предположительно в его составе имеются независимые прицельные совокупности для определения и дальнейшего применения и распознавания целей по ним оружия, и средства разведки и радиоэлектронного противодействия для обеспечения собственной выживаемости в сражениях.

Большая скорость аппарата на приземной высоте образовывает 800 км/ч.

МиГ СКАТ Ударный БПЛА. Характеристики:

Модификация	Скат
Размах крыла, м	11.50
Протяженность, м	10.25
Высота, м	2.70
Масса, кг	138
безлюдного
большая взлетная	10000
Тип двигателя	1 ТРДДФ РД-5000Б
Тяга, кгс	1 х 5040
Большая скорость, км/ч	800 (М=0.8)
Практическая дальность, км	4000
Практический потолок, м	12000

Смотр — БПЛА Скат

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: