Масляная система вертолета

Масляную совокупность трансмиссии в большинстве случаев делают независимой для каждого редуктора (главного, промежуточного, РВ).

В конструкцию корпусов редукторов трансмиссии рекомендуется включать масляную полость, делающую функцию масляного бака. Корпуса редукторов должны иметь заливную горловину с фильтром и устройства для измерения и слива количества масла, находящегося в масляной полости.

Редукторы с совокупностью смазки под давлением должны кроме этого иметь: фильтры на входе в откачки масла и насосы подачи и за насосом подачи масла к форсункам; совокупность перепуска масла мимо фильтрующего элемента; отстойную полость со сливным устройством; суфлер для выравнивания давления в редуктора с атмосферным давлением. При утраты масла (к примеру, в ГР) обязана обеспечиваться возможность работы НВ на режиме авторотации при понижении вертолета с большой высоты крейсерского полета и с последующей посадкой.

Совокупность редуктора агрегатов и охлаждения двигателя

Совокупность охлаждения складывается из следующих элементов: воздухо- заборника, вентилятора с приводом, масляно-воздушных радиаторов, капота, регулирующих створок (жалюзи), выходного системы управления и воздушного канала створками.

Совокупность охлаждения ТВД в большинстве случаев входит в конструкцию двигателя. В некоторых случаях в совокупности охлаждения употребляется воздушное пространство, отбираемый от вентиляционной установки ( 4.10.1) и подаваемый для охлаждения в маслорадиаторы двигателей и ГР, в совокупность кондиционирования воздуха кабин вертолета, стартеров генераторов, выхлопных патрубков и компрессора двигателей. Отбор мощности для вращения вентилятора маслорадиатора может осуществляться конкретно от вала РВ ( 4.10.1,6, в).

Потребное количество воздуха от вентиляторной установки определяется как сумма затрат для всех перечисленных выше агрегатов. Поверхность охлаждения масляно-воздушных радиаторов

Для регулировки расхода масла через радиатор, и для предохранения радиатора от повышенного давления благодаря высокой вязкости холодного масла иа радиаторе устанавливается термостат.

Нюансы Тюнинга | Масляная система

Увлекательные записи:

• Htec-as. технические характеристики. фото.
• Inta alba. технические характеристики. фото.
• Сункар-а. технические характеристики. фото.

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны:

• Системы управления трдц. надежность сау

  Откачивающие насосы выключаются уже по окончании останова двигателя для осушения масляных полостей. Суммарная производительность этих насосов должна быть…

• Легкий сельскохозяйственный вертолет св-3. россия

  Эта статья, отысканная мной в одном из выпусков издания «Моделист-конструктор», говорит о конструкторе-самодельщике Василии Алексеевиче Свербиле и одной…

• Легкий многоцелевой вертолет св-3.

  Разработчик: В.А.Свербиль Страна: Российская Федерация Первый полет: 1999 г. Люди, в первый раз заметившие СВ-3 вблизи, в большинстве случаев задают…

• Системы гтд для «электрического» самолета

  Контроль за работой СТП осуществляется методом температуры давления и измерения топлива на входе в двигатель, на входах в насос большого давления и в…

• Двигатель вертолета. фото. видео. определение.

  Двигатель вертолета помогает для вращения несущего винта. В случае если на вертолете имеется пара несущих винтов, то они смогут приводиться во вращение…

• Трансмиссия вертолета. схема трансмиссии вертолета.

  Трансмиссия вертолета — это конструктивная совокупность элементов (агрегатов) кинематической связи маршевых (главных) двигателей с несущим (либо другими)…