Разработчик: Ю.В.Домрачев, Л.С.Вильдгрубе Страна: СССР Первый полет: 1937 г. В 30-е годы в СССР была выдвинута концепция промежуточного летательного аппарата с коммерческой нагрузкой — планеролета. Мысль планеролета усиленно пропагандировалась главой научного управления ГВФ Л.П.Малиновским и отыскала определенную помощь в ответах президиума ЦС Осоавиахима СССР и коллегии Главного управления ГВФ. Данный аппарат, владея компоновкой планерного типа с высоким значением аэродинамического качества,… Read more »
Разработчик: Черановский Страна: СССР Первый полет: 1937 г. В 1921-м, в 1934-м и 1935-м годах Б.И.Черановский проводил испытания по полётам на орнитоптерах-планёрах. В 1936-1937 годах при помощи ОСОАВИАХИМа Черановским был спроектирован и выстроен планер-орнитоптер БИЧ-18. Планер был сделан в форме биплана, что по плану конструктора при маховых перемещениях крыльев должно было мешать колебаниям фюзеляжа. Крепление крыльев к фюзеляжу осуществлялось посредством… Read more »
Разработчик: ОКБ Туполева Страна: СССР Первый полет: 1969 г. Громадный объем работ по проектам «106» и «125», совершённый ОКБ А.Н.Туполева, не дал нужного результата. Не смотря на то, что оба проекта конструктивно очень сильно отличались друг от друга: работы по «106» проводились под знаком модернизации Ту-22, а по «125» — создания сверхсовременного и сверхскоростного самолета, у обстоятельства отсутствия настоящих результатов… Read more »
Разработчик: О.Фефелов Страна: Российская Федерация Первый полет: 2005 г. Самолёт Ф-3 есть развитием прошлого самолета Ф-1. постройка и Проектирование Ф-3 была начата в конце 2003 года. Первый полёт на Ф-3 конструктор совершил в марте 2005 года, а зарегистрировали его как ЕЭВС АОН 17 мая 2007 года. Самолёт — двухместный, учебно-тренировочный, туристический. По аэродинамической схеме — это хороший свободнонесущий моноплан с нижним размещением… Read more »
Разработчик: НИИ-400 (ЦНИИ «Гидроприбор») Страна: СССР Начало разработки: 1959 г. Опробования: 1961-1962 гг. Принятие на вооружение: 1962 г. В СССР разработка авиационных противолодочных торпед началась в конце 50-х годов под шифром ПЛАТ-1. Разработка торпеды велась в НИИ-400 (ЦНИИ «Гидроприбор») по Распоряжению СМ СССР N 111-463 «О создании новых образцов противолодочного оружия» от 13 октября 1960 года. Основной конструктор — П.В.Матвеев… Read more »
Разработчик: ОКБ Бериева Страна: СССР Первый полет: 1964 г. Сначала истории водного транспорта, инженеры и конструкторы стремились дать судам свойство двигаться с большой скоростью. Для этого нужно было снизить сопротивление, создаваемое корпусом судна при перемещении по воде. В итоге, логика погони за «призраком скорости» стала причиной самому радикальному ответу — всецело исключить соприкосновения корпуса с водной поверхностью! Это произошло по… Read more »
Разработчик: ОКБ Камова Страна: СССР Первый полет: 1956 г. Вертолет Ка-18 является четырехместную модификацию Ка-15. Скомпоновал машину М.Б.Малиновский во второй половине 50-ых годов двадцатого века. Первый полет состоялся 13 октября 1956 года. На вертолете удлинили фюзеляж и хвостовую балку, расширили кабину и увеличили площадь хвостовых шайб. Не считая летчика Ка-18 имел возможность перевозить двух-трех пассажиров либо больного на носилках с… Read more »
Страна: СССР Производитель: Дирижаблестрой Первый полет: 14 января 1938 г. Тип: мягкий СССР-В10 — коммунистический дирижабль мягкого типа, выстроенный «Дирижаблестроем» в городе Долгопрудный. Маленький дирижабль количеством всего 3600 м2 предназначался для тренировки и обучения экипажей. СССР-В10 был выстроен во второй половине 30-ых годов XX века. Первый полёт состоялся 14 января 1938 года, полёт длился 2 часа. Руководил дирижаблем В.А.Устинович. В… Read more »
