Бреющий полет. что это такое ? видео.

Штурмовая авиация делает атаки в основном с бреющего полета. В практике империалистической войны 1914— 1918 гг. и в войнах последнего времени использовались и иные методы атак: пикирование со средних высот под углом 50—65° к почва со сбрасыванием бомб с маленьких высот (400—600 л), пикирование с высот 400—600 м на цель с пулеметным обстрелом.

Бреющим полетом именуется полет на мельчайшей высоте, исключающий возможность столкновения с препятствиями на земле (деревья, строения) и допускающий вольный маневр между этими препятствиями (леса, рельеф, поселения) по складкам местности и со стороны солнца. Таким полетом до последнего времени являлся полет на высоте от 5 до 25 л; от пяти метров над ровной местностью с запасом до 25 м для маневра по высоте (профиль полета) с учетом встречных препятствий (столбы, строения, деревья и пр.). Но повышение скорости полета до 450—600 км/час (т. е. 125—167 м/сек.) на данный момент делает полет на таких высотах неосуществимым, из-за чего штурмовикам, разумеется, нужно будет действовать на высотах не ниже 50—100 м. самый типичным методом атаки нужно считать сочетание пикирующего нападения с атакой на бреющем полете.

Бреющий полет занимает серьёзное место в боевой подготовке ВВС зарубежных стран. Он дает большие преимущества при атаке живых подвижных и неподвижных целей как в тактической, так и своевременной территориях, разрешая осуществлять неожиданный удар.

Построение боевого полета и штурмовая атака

Элементы военных действий штурмовиков при атаке и боевом полёте:

1) Разведка цели выполняется войсковой либо военном авиацией в подготовительный период, а с момента постановки задачи — штурмовиками «разведка на себя» (простая визуальная, а время от времени и фотографическая разведка).
2) Готовность к действиям: различается первая, в то время, когда часть соединения готова к вылету, но бомбы еще не подвешены; вторая (так называемая боевая), в то время, когда самолёты и экипажи всецело готовы к вылету, но моторы еще не запущены; третья (так называемая стартовая), в то время, когда самолеты готовы к вылету, экипажи в самолетах, моторы запущены. Переход от первой готовности к стартовой определяется временем, нужным на запуск моторов и подвеску бомб (от 0,5 до 1,5 часа). При стартовой готовности время атаки определяется временем на вылет (3—5 мин. для эскадрильи) м на полет к цели (в зависимости от расстояния до цели).
3) Доразведывание производится, в случае если цель подвижная и может уйти с момента первой разведки, и для

окончательного определения времени, направления и места атаки либо для определения времени удара, согласованного с армиями. Выполняется на высоте войскового разведчика либо на бреющем полете, в зависимости от условий местности.

Истребители на бреющем полёте

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: