Category Archives: Авиация второй мировой войны

Лефевр марсель (lefevre marcel)

      Комментарии к записи Лефевр марсель (lefevre marcel) отключены

Марсель Лефевр Марсель Лефевр появился 17 марта 1918 года в Андели (Эс) в рабоче-крестьянской семье, где было 7 детей. В возрасте 18 лет вступил в ВВС. Во второй половине 30-ых годов XX века закончил лётную школу в южной части Франции (в Истре), с 1939 года был инструктором в Салон — де — Прованс. Взяв звание сержанта, служил в составе подразделения… Read more »

Имам ro-44

      Комментарии к записи Имам ro-44 отключены

Фото итальянского гидроистребителя IMAM Ro-44 По окончании опробований прототипа корабельного разведчика ИМАМ Ro-43, продемонстрировавшего хорошие маневренные и скоростные характеристики, основной конструктор компании IMAM Дж. Галассо задался целью сделать на его базе гидросамолет-истребитель. Работы производились в инициативном порядке, при отсутствии официальных тактико-технических требований. Переделка заключалась в первую очередь в трансформации фюзеляжа — была ликвидирована кабина наблюдателя, потому, что самолет стал одноместным…. Read more »

Мицубиси f1m

      Комментарии к записи Мицубиси f1m отключены

Фото гидросамолета-биплана Мицубиси F1M Предвоенная концепция применения корабельных катапультных самолетов, принятая в Императорском японском флоте, предусматривала наличие сходу трех подклассов таких гидропланов: дневных разведчиков, владевших громадной дальностью полета (Е13А), ночных разведчиков (весьма немногочисленных Аичи Е11А) и самолетов-корректировщиков. Функции последних делали поплавковые гидропланы Накадзима E8N1, уже к середине 30-х гг. считавшиеся устаревшими. Исходя из этого в конце 1934 г. Управление авиации… Read more »

Стрельченко владимир игнатьевич

      Комментарии к записи Стрельченко владимир игнатьевич отключены

Владимир Игнатьевич Стрельченко появился 1 июня 1917 года в городе Саранск (Мордовия) в семье военнослужащего. Окончил 8 классов, школу ФЗУ. С 1935 года в рядах Красной Армии. Во второй половине 30-ых годов XX века окончил Ульяновскую объединённую авиационных техников и школу лётчиков, во второй половине 30-ых годов XX века — Волчанскую военную авиационную школу пилотов. С июля 1941 года на… Read more »

Хоукер «тайфун»

      Комментарии к записи Хоукер «тайфун» отключены

Фото истребителя-бомбардировщика Хоукер Тайфун Успех истребителя Хоукер «Харрикейн» был в определенной степени неожиданным кроме того для его создателя С. Кэмма — так как он разглядывал «Харрикейна» только как промежуточное ответ до принятия на вооружение истребителя с более высокими летными качествами. Уже в конце 1936 г. с министерством авиации были согласованы требования к таковой машине, сформулированные в спецификации F. 18/37. Она… Read more »

Short s.19 «singapore»

      Комментарии к записи Short s.19 «singapore» отключены

Фото летающей лодки с 4-мя моторами Short Singapore Английский гидросамолет Short «Singapore» воображал собой патрульную летающую лодку-биплан дальнего действия, конструкция которой развивалась с середины 20-х гг. Первым представителем серии «Сингапуров» стал двухмоторный самолет S.5 («Сингапур» Mk.I), представлявший собой переработанный проект ещё более раннего гидроплана «Кромарти» (с железным фюзеляжем вместо древесного). Прототип «Сингапур» Mk.I (ставший единственным выстроенным самолетом этого типа), оборудованный… Read more »

Фэйри «сифокс» («морской лис»)

      Комментарии к записи Фэйри «сифокс» («морской лис») отключены

Корабельный поплавковый разведчик-биплан Фэйри Сифокс Корабельный катапультный разведчик Фэйри «Сифокс» («Морской лис») был создан под управлением авиаконструктора М. Лобеля в соответствии со спецификацией S. 11/32. Воображал собой одномоторный двухместный биплан цельнометаллической конструкции с двухпоплавковым шасси. Проектировщики заложили в самолет последовательность передовых технических ответов — в частности, фюзеляж был выполнен как цельнометаллический монокок. Кабина пилота была открытой (как и на большинстве самолетов… Read more »

Супермарин «sea otter» («морская выдра»)

      Комментарии к записи Супермарин «sea otter» («морская выдра») отключены

Фото летающей лодки Supermarine Sea Otter Одномоторная амфибия-биплан Supermarine «Sea Otter» (фирменное обозначение — «тип 309», в переводе «Си Оттер» свидетельствует «Морская выдра») разрабатывалась с 1936 г. под управлением авиаконструктора Р. Митчелла для замены «Уолрэса». Летно-технические требования к машине определялись спецификацией S.5/36 и её уточненным вариантом S.7/38. Главные отличия от «Уолрэса» пребывали в переходе к цельнометаллической конструкции планера и применении… Read more »