Два истребителя преследовали на громадной высоте ускользающий вражеский бомбардировщик. Соперник отправлял одну за второй пулемётные очереди по атакующим. Внезапно один из них отвалил в сторону и быстро отправился вниз. — Вся в масле, фонарь забрызган, иду на вынужденную посадку, — услышала Младший лейтенант Соломатина в наушниках голос собственного ведущего лейтенанта Кузнецовой. Дрогнуло сердце за судьбу товарища, но воинский долг потребовал:… Read more »
Валя появилась в деревне Костенки, что на Смоленщине. Семья была дружная, все накрепко привязаны к почва, а Валентину небо манило, как будто бы магнит. Она уехала в Москву… 16-летней девочкой во второй половине 30-ых годов двадцатого века пришла Валя Петроченкова в Измайловский аэроклуб Москвы. Освоила планер. Позже закончила школу планеристов и взяла диплом инструктора — планериста. Её направили в Центральный… Read more »
Жан-Луи Тюлян появился 27 ноября 1912 года в Нансе. Вырос в семье авиаторов — папа и два родных дяди вести войну ещё в Первую мировую. Закончил, популярное в ту пору во Франции, училище в Сен-Сире. После этого прошёл полный курс лётной школы в Версале и скоро стал, по словам знавших его, лётчиком божьей милостью. Его отличали отличная военная осанка, чёткость,… Read more »
Марсель Лефевр Марсель Лефевр появился 17 марта 1918 года в Андели (Эс) в рабоче-крестьянской семье, где было 7 детей. В возрасте 18 лет вступил в ВВС. Во второй половине 30-ых годов XX века закончил лётную школу в южной части Франции (в Истре), с 1939 года был инструктором в Салон — де — Прованс. Взяв звание сержанта, служил в составе подразделения… Read more »
Фото итальянского гидроистребителя IMAM Ro-44 По окончании опробований прототипа корабельного разведчика ИМАМ Ro-43, продемонстрировавшего хорошие маневренные и скоростные характеристики, основной конструктор компании IMAM Дж. Галассо задался целью сделать на его базе гидросамолет-истребитель. Работы производились в инициативном порядке, при отсутствии официальных тактико-технических требований. Переделка заключалась в первую очередь в трансформации фюзеляжа — была ликвидирована кабина наблюдателя, потому, что самолет стал одноместным…. Read more »
Фото гидросамолета-биплана Мицубиси F1M Предвоенная концепция применения корабельных катапультных самолетов, принятая в Императорском японском флоте, предусматривала наличие сходу трех подклассов таких гидропланов: дневных разведчиков, владевших громадной дальностью полета (Е13А), ночных разведчиков (весьма немногочисленных Аичи Е11А) и самолетов-корректировщиков. Функции последних делали поплавковые гидропланы Накадзима E8N1, уже к середине 30-х гг. считавшиеся устаревшими. Исходя из этого в конце 1934 г. Управление авиации… Read more »
Владимир Игнатьевич Стрельченко появился 1 июня 1917 года в городе Саранск (Мордовия) в семье военнослужащего. Окончил 8 классов, школу ФЗУ. С 1935 года в рядах Красной Армии. Во второй половине 30-ых годов XX века окончил Ульяновскую объединённую авиационных техников и школу лётчиков, во второй половине 30-ых годов XX века — Волчанскую военную авиационную школу пилотов. С июля 1941 года на… Read more »
Фото истребителя-бомбардировщика Хоукер Тайфун Успех истребителя Хоукер «Харрикейн» был в определенной степени неожиданным кроме того для его создателя С. Кэмма — так как он разглядывал «Харрикейна» только как промежуточное ответ до принятия на вооружение истребителя с более высокими летными качествами. Уже в конце 1936 г. с министерством авиации были согласованы требования к таковой машине, сформулированные в спецификации F. 18/37. Она… Read more »
