Авиакатастрофа atr-42 trigana air в папуа – новая гвинея

Пассажирский самолёт ATR-42-300, принадлежащий индонезийской компании «Trigana Air Service» следовал курсом из города Джаяпура в Оксибил, делая регулярный авиарейс на местной линии. Трагедия случилась всего лишь за десять мин. до посадки, но, не обращая внимания на это, никому в следствии происшествия выжить не удалось.

Неточность пилота, техническая неисправность либо нехорошая видимость?

В соответствии с официальной версии случившегося, авиакатастрофа пассажирского самолёта ATR-32-300, принадлежавшего компании «Trigana Air Service», была приведена к столкновению с горой, располагающейся всего лишь в 14 километрах от пункта назначения текущего авиарейса. На борту воздушного судна пребывало 5 членов экипажа, включая двух пилотов и трёх проводников, и 49 пассажиров, каковые погибли, по заключениям специалистов на месте от взятых травм. На данный момент по факту катастрофы проводится расследование, но, эксперты занимаются рассмотрением в основном трёх главных предположений, среди которых неточность пилота, плохая видимость и техническая неисправность.

В большей мере эксперты склоняются к тому, что крушение самолёта «Trigana Air Service» была позвана неточностью пилота, например, учитывая тот факт, что столкновение случилось с горой, пилот выбрал неправильную высоту для следования самолёта , потому, что в управлении к делаемому авиарейсу указано, что воздушное судно должно было направляться на большей высоте, и в полной мере быть может, что в аналогичной обстановке ужасных последствий имело возможность бы и не быть. Однако, неизвестен, из-за чего авиадиспетчер, что следил за воздушным судном, не сообщил пилота о том, что выбранный им эшелон есть ошибочным.

Нехорошая видимость имела возможность кроме этого стать обстоятельством авиакатастрофы ATR-42-300 «Trigana Air Service», тем более, что эксперты считают, что инцидент случился уже при ярком понижении воздушного судна, например, в условиях облачности, пилот имел возможность попросту не заметить гору, в следствии чего и случилось столкновение.

Возможность технической неисправности на борту по мнениям экспертов есть очень маловероятной, потому, что пилот не информировал о каких-либо появляющихся проблемах, но, нельзя исключать, что инцидент мог быть позван неисправностью закрылков, каковые отказали на протяжении понижения, ввиду чего сама версия остаётся очень актуальной.

К настоящему моменту следователям удалось найти один бортовой самописец воздушного судна, и нельзя исключать, что расшифрованная с него информация разрешит лучше определить обстоятельства случившейся трагедии.

Авиакатастрофа ATR-42 Trigana Air могла быть позвана искусственно?

Кроме главных предположений, эксперты предполагают, что авиакатастрофа воздушного судна с 54 людьми на борту могла быть позвана неестественным путём, например, не исключена версия того, что самолёт изначально не имел возможности приземлиться в аэропорту Оксибила. Предположения в основном связаны с тем, что на борту воздушного судна перевозилась внушительная финансовая сумма, предназначенная для бедных семей, и по мнениям экспертов, финансовая сумма могла быть попросту похищена ещё до момента вылета воздушного судна, а сама трагедия имела возможность стать не чем иным, как попыткой скрыть правонарушение.

По собственной сути, на месте крушения фактически сходу появился пожар, ввиду чего деньги, пребывавшие на борту, или могли быть стёрты с лица земли огнём, или же…их в том месте и не было (либо не было некоей их части) на момент вылета воздушного судна. Однако, по невыясненым обстоятельствам, эксперты отказались разглядывать текущую версию, как очень неправдоподобную, не смотря на то, что, как показывает практика, в полной мере быть может, эта зацепка может оказаться ключевой в деле авиакатастрофе.

Авиакатастрофа atr-42 trigana air в папуа – новая гвинея

Excellent Jayapura Sentani Airport Landing ATR-42 Trigana Air Service, Jayapura, West Papua

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: