Grumman s-2 tracker/c-1 trader. фото. характеристики.

США

Тип: двухдвигательный поршневой самолёт доставки и противолодочный самолёт грузов на палубу авианосцев

Вместимость: экипаж из четырех человек (на модификации S-2) либо экипаж из двух человек и до девяти пассажиров (на модификации С-1)

Строившийся в качестве замены одним самолетом связки «охотника/убийцы» из двух самолетов «Гардиан», самолет «Трэкер» (Tracker — филер) прожил продолжительную судьбу в боевой эксплуатации, которая насчитывает практически четыре десятка лет. Самолет был создан в поразительно маленький временной отрезок. Маленькие размеры S-2, однако, были талантливыми разместить все нужное для уничтожения и обнаружения вражеских субмарин: оборудование противолодочной РЛС, вооружение и датчики.

Объединение экономичных звездообразных двигателей «Циклон» компании «Райт» и крыла громадного размаха дало самолету отличные возможности барражирования и хорошие пилотажные характеристики при маневрировании недалеко от авианосца. В связи с громадным спросом на место на борту корабля все функциональное оборудование S-2 было установлено так, что разрешало делать его уборку в фюзеляж, в то время, когда оно не употреблялось: РЛС APS-38 была размещена в подфюзеляжном обтекателе-«корзинке», аэромагнитный детектор втягивался в хвост, а восемь гидроакустических буев хранились в задней части гондол двигателей.

Первые самолеты S-2F-1 (взявшие обозначение S- 2А в первой половине 60-ых годов двадцатого века) поступили на флот в феврале 1954 года, а в то время, когда во второй половине 60-ых годов XX века производство закончилось на модификации S-2E, компания «Грумман» выстроила 1181 самолет «Трэкер/Трэйдер». Неспешно модернизируемый и дорабатываемый в противолодочной роли самолет Tracker кроме этого стал базой для особого самолета радиоэлектронного противодействия Е-1В «Трэйсер» (Tracer) и для транспортного самолета С-1А «Трэйдер» (Trader — торговый) для доставки грузов на борт авианосцев.

Не смотря на то, что в середине 1970-х годов самолет был выведен из эксплуатации в ВМС США, по крайней мере восемь из двенадцати государств, приобретших самолеты противолодочной модификации, продолжают их повседневную эксплуатацию; одновременно с этим с 1970-х годов в Северной Америке и во Франции как поршневые S-2, так и самолеты, переделанные под турбовинтовые двигатели, употребляются в качестве пожарных самолетов.

Главные эти

Размеры:

Протяженность: 12,88 м
Размах крыла: 21,23 м
Высота: 4,96 м

Вес:

Безлюдного: 7873 кг
Большой взлетный: 11 929 кг

Летно-технические характеристики:

Большая скорость: 462 км/ч
Дальность полета: 1448 км

Силовая установка: 2 звездообразных мотора R-1820-82A «Райт-Циклон» либо 2 ТВД ТРЕ331-15 компании «Эллайд Сигнал» (Allied Signal), либо РТ6А-67СЕ компании «Пратт-Уитни Кэнеда»

Мощность: 3050 л. с. (2274 кВт), 3290 л. с. (2450 кВт) и 2400 л. с. (1790 кВт) соответственно

Дата первого полета:

4 декабря 1952 года

Сохранившиеся годными к полетам модификации: S-2A/E, С-1А и «Турбо-Трэкер»

Anti-Submarine Warfare (ASW): The Hunter Killers 1967 US Navy Training Film; Grumman S-2 Tracker

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: