Hawker fury/sea fury. фото. характеристики.

Англия

Тип: однодвигательный поршневой сухопутный и палубный истребитель-бомбардировщик и двухместный учебно-тренировочный самолет

Экипаж: один пилот, либо два пилота, расположенных приятель за втором

Окончательное слово в проектировании однодвигательных поршневых британских истребителей — самолет «Фьюри» (Fury — фурия) компании «Хоукер» может проследить собственную родословную от захвата в июне 1942 года годного к компании и полётам 190 самолёта «Фокке-Вульф». До появления этого самолета британские конструкторы разглядывали звездообразные двигатели воздушного охлаждения как более нехорошие по сравнению с рядными двигателями жидкостного охлаждения. Однако характеристики, полученные на компактном двигателе 810D компании BMW, установленном на самолете Fw 190, развеяли эти предположения и стали причиной Техническим требованиям F.6/42, выпущенным Министерством авиации на «Light Tempest» (Легкую бурю).

Применяя консоли крыла самолета «Темпест» (Tempest) без центроплана и новый фюзеляж типа монокок, господин Сидней Камм спроектировал истребитель, названный «Фьюри», и установил на нем звездообразный двигатель «Центраурус» (Centaurus), что начинал на самолете «Темпест» II. ВВС флота кроме этого показали громадную заинтересованность в новом истребителе компании «Хоукер», и БаултОн Поль создал военно-морскую модификацию для авианосцев.

Громадные заказы Королевских ВВС в итоге были отменены в канун Дня Победы в Европе, и было собрано лишь 65 самолетов «Фьюри» для Ирака, Пакистана и Египта. К счастью, ВВС флота остались заинтересованными в модификации «Си Фьюри» (Sea Fury) и купили 50 самолетов F 10 и 615 самолетов FB 11.

Помимо этого, самолеты «Си Фьюри» продавались на экспорт в Австралию, Канаду, Нидерланды, Западную Германию, Бирму и Кубу. Самолеты FB 11 деятельно принимали участие в военных действиях в Корее в рядах Английского, Австралийского и Канадского флотов, и, не смотря на то, что практически все самолеты «Си Фьюри» были выведены из боевой эксплуатации к концу 1950-х годов, пакистанские самолеты «Фьюри» оставались на работе до 1973 года.

Главные эти

Размеры:

Протяженность: 10,56 м
Размах крыла: 11,69 м
Высота: 4,81 м

Вес (для модификации «Си Фьюри» FB 11):

Безлюдного: 4090 кг
Большой взлетный: 5669 кг

Летно-технические характеристики:

Большая скорость: 740 км/ч
Дальность полета: 1223 км на внутреннем запасе горючего

Силовая установка: «Центаурус» 15 либо 18 компании «Бристоль»

Мощность: 2470 л. с. (1841 кВт) и 2550 л. с. (1901 кВт)

Дата первого полета:

1 сентября 1944 года

Сохранившиеся годными к полетам модификации: «Фьюри» FB 10, Sea Fury FB 11, FB 50, T 20S и ТТ 20

Обзор Sea Fury FB.11 | War Thunder

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: