Критика авиакомпаний бортпроводниками и другими сотрудниками

Сообщите, у западных партнеров имеется какой-то регламент по этике поведения сотрудников в соцсетях?

Так как набирая юный персонал Вы осознаёте, что это люди, имеющие аккаунты во всех соцсетях.

Проводите ли Вы с ними беседы, как им необходимо вести себя в сети?

Мы не проводили таких занятий. Не смотря на то, что соглашусь, что данный вопрос своевременный и верный. Возможно, мы займемся этим.

Была у нас обстановка, в то время, когда стюардесса очень сильно осуждала отечественную авиакомпанию. В то время, когда я увольнял ту стюардессу, у меня не было другого варианта. Мы не знали, как отреагирует сеть, как отреагируют люди. Кстати, пара человек ее защищали, но я решил в данный спор не ввязываться.

Однако, пара западных партнеров высказали нам одобрение по поводу отечественного решения.

В действительности, желаете осуждать «Аэрофлот» — прошу вас, но делайте это за пределами компании. Кстати мы уже наловчились отыскивать сотрудников, каковые под чужими именами выходят в сети и оттуда начинают нести чистое враньё и несуразицу о компании. И на вопрос: «для чего так делать?» они не смогут ответить ничего разумного.

Но мы ОАО.

Если ты даешь дезинформацию, которая манипулирует рынком, акционеры, среди них и я, можем подать в суд. За это имеется уголовная и материальная ответственность. На людей это создаёт шоковое чувство. Об этом никто не вспоминает.

Исходя из этого, без сомнений, необходимо прививать определенную культуру общения отечественному коллективу.

9 мая в Индонезии самолет Sukhoi Superjet 100, что делал первый в собственной истории демонстрационный полет разбился. К сожалению, 40 человек, каковые пребывали на борту погибли. Вы заявили, что компания все равно будет брать самолеты Sukhoi Superjet. И было пара серьёзных моментов, каковые хочется отметить. Во-первых, новость о том, как стюардесса компании «Аэрофлот» позлорадствовала в связи с данной обстановкой.

Вы об этом определили, и она тут же лишилась работы. Проходят ли сотрудники компании подготовку о том, как себя вести при различных ЧС?

Возможно всему научить человека нереально, да и незачем. Я считаю, что в этом случае с девушкой — это издержки ее воспитания. Позлорадствовав, она лишила себя шанса быть в «Аэрофлоте», по причине того, что никто из сотрудников не готовься дальше с ней трудиться.

Я определил об этом случайно из «Twitter», и мы в течении 24 часов разобрались с обстановкой. Желаю дать ей должное, она все поняла, и я думаю, осознала, что сама отрезала себе путь работы в «Аэрофлоте». Мы с ней расстались по трудовому контракту.

Я считаю, что это было знаковое событие для всех нас.

председатель совета директоров ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии» Савельев Виталий Геннадьевич.

http://

Критика авиакомпаний бортпроводниками и другими сотрудниками

Если ты хочешь пойти в аэрофлот

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: