Синхрокоптер

Синхрокоптер70 лет назад пал ужасный Третий рейх, но разработки его изобретательных конструкторов используют во всем мире. Одна из технических разработок — необыкновенный летательный аппарат синхрокоптер (синхроптер).

История создания

В начале сурового XX века жил в Германии инженер-конструктор Антон Флеттнер. 30-е годы выдались для эксперта напряженными. Ему удалось изобрести вертолет «Доппельротор» двухроторного типа. Инновация заключалась в том, что оба несущих винта были расположены поперек, а не на протяжении аппарата.

Роторы кроме этого не были расположены на различных финишах крыльев, а были закреплены близко друг к другу. Это был самый ранний прототип двухроторного вертолета.

В конструкции «Доппельротора» оси вращения винтов были расположены под маленьким уклоном — 6 градусов — относительно друг друга. И при запуске аппарата казалось, что лопасти вот-вот столкнутся и поломаются. Но для того чтобы произойти попросту не имело возможности: механическая связь между валами привода лопастей была зафиксирована весьма жестко.

Получалась безукоризненная синхронизация, исключающая поломки лопастей и возможность сталкивания.

Два ротора, в это же время, давали резкий прирост тяги, а успешное их размещение вблизи центра весов летательного аппарата давала возможность обойтись без стандартного рулевого винта. Continue reading «Синхрокоптер»

Vip-рейс. шаг второй: полет

Vip-рейс. шаг второй: полетСтупив на борт самолета, VIP пассажиры всецело подпадают под опеку экипажа и сопровождающего их в воздухе флайт-менеджера, что начинает трудиться с группой, начиная с момента, в то время, когда был выполнен заказ самолета, и клиент определился с датой, типом и маршрутом воздушного судна.

В обязанности флайт-менеджера входит создание всех условий, дабы полет проходил максимально безупречно. Для этого ему приходится предусматривать все вероятные а также неосуществимые сложности, которых много, в особенности в случае если речь заходит о внутренних полетах. Северные аэропорты нужно заблаговременно предотвратить о том, дабы взлетно-посадочная полоса была заблаговременно очищена от снега и льда.

Что касается южных аэропортов, взлетные поля которых частенько употребляются для выпаса скота, то тут нужно побеспокоиться, дабы буренок своевременно увели со взлетной полосы от греха подальше.

Сохранять надежду на диспетчера особенно не приходится, исходя из этого все хлопоты по разработке рейса берет на себя флайт-менеджер, что обязан учесть все своеобразные изюминки грядущего рейса. Не считая нюансов самого маршрута флайт-менеджер обязан знать, с каким экипажем нужно будет лететь, обратить внимание стюардесс на специфику обслуживания, ознакомиться с меню и позаботиться о заказе питания, и определить список дополнительных одолжений, предлагаемых пассажирам. Continue reading «Vip-рейс. шаг второй: полет»

Проблема возможности отслеживания местоположения самолетов сторонними лицами

Проблема возможности отслеживания местоположения самолетов сторонними лицамиСейчас обширно распространена новая разработка для отслеживания местонахождения самолетов в любую секунду. Она стала называться Automatic Dependent Surveillance-Broadcast, что переводится как – Автоматическое Зависимое Наблюдение-Вещание. Клиенты самолетов бизнес-класса возмущены возможностями, каковые предоставляет данное новшество.

И не страно, поскольку достаточно иметь особый приемник сигнала, чтобы получить данные о передвижении средств авиации.

Изначально употреблялись передатчики-приемники сигналов режима S (transponder S), передававшие данные в виде 24-битного идентифицирующего адреса летательного аппарата.

Таковой код присваивался Федеральной авиационной администрацией белого дома каждому средству авиации и воображал собой некое подобие электронного госномера. Совокупность управления воздушным перемещением приобретает информацию о месте и самом самолёте его нахождения сейчас и при помощи совокупности индикации воздушной обстановки предоставляет их различным учреждениям. Эти сведенья они приобретают за определенную плату.

Но обстоятельство для тревоги ассоциации бизнес-авиации содержится в том, что при наличии и желании особого оборудования отслеживать местонахождения воздушных судов теоретически может любой человек. Continue reading «Проблема возможности отслеживания местоположения самолетов сторонними лицами»

Риски авиабизнеса

Риски авиабизнесаКомпания Авианова в октябре свернула свою деятельность. Так, сбылись высказанные ранее пессимистические прогнозы. Авиапредприятие не выдержало борьбе на рынке недорогих авиаперевозчиков (ЖД).

Одновременно с этим в одной из первых (LCC) в Российской Федерации, компании Sky Express, существенно изменились стратегия и тактика управления бизнесом, каковые стали причиной фактическому прекращению перспективной деятельности в течение пяти лет.

Благодаря случившихся событий наблюдатели в сфере индустрии не уверены, что модель LCC, самолёты рабочий авиации, смогут стать рентабельным бизнесом в Российской Федерации.
Компанией Авианова 4 октября было заявлено о прекращении полётов с 10 октября. Билеты, приобретённые пассажирами по окончании указанной даты, управление обязалось вернуть. Такие действия были спрогнозированы ещё летом, в то время, когда перевозчик порвал договора с западным управлением.

В июне лишились работы директор Авианова Эндрю Пайн, и пара его сослуживцев. Одна из предположений произошедшего заключалась в конфликте между акционерами. С одной стороны выступала русская компания-инвестор А1 (51% акций), а с другой – американская Indigo
Partners (49%). Но через некое время, председатель совета директоров Владимир Горбунов назвал главной причиной случившегося несоответствие Эндрю Пайна русскому законодательству. Continue reading «Риски авиабизнеса»

Vip — авиация: для тех, кто ценит время и комфорт

Vip - авиация: для тех, кто ценит время и комфортСовременный бизнес легко и с огромным наслаждением берет на вооружение бессчётные передовые разработки. Нереально представить успешного делового человека, что пренебрегал бы такими достижениями цивилизации, как вездесущий Интернет, каналы сотовой и спутниковой связи, разрешающими скоро и систематично связываться со собственными бизнес-партнерами. Благодаря этим эргономичным и дешёвым техническим средствам возможно донести до собеседника не только интонацию, жесты, но и передать собственный настроение.

Но достигнуть полного согласия между партнерами, дабы решить финал настоящей важной сделки, возможно лишь при живом общении. Исходя из этого современные деловые люди очень высоко оценивают возможность мобильного передвижения не только в пределах собственного региона, но и в мире. Сейчас все более популярной делается бизнес авиация, предлагающая услуги, самый четко совпадающие с заинтересованностями, индивидуальными пожеланиями и потребностями клиента.

Для деловых людей, опытных настоящую цену времени, крайне важно выстраивать собственную жизнь, не ограничивая себя твёрдыми рамками стандартных правил и расписаний, и наряду с этим, никак не ущемляя потребностей в повышенном комфорте. Continue reading «Vip — авиация: для тех, кто ценит время и комфорт»

Виды аренды самолетов

Виды аренды самолетов

Многие люди и не подозревают, что существует множество разных возможностей совершить полет на своем собственном самолете. Само собой разумеется, для состоятельных людей это не неприятность, все решается легко – они смогут позволить себе приобрести самолет. Но данный метод приемлем далеко не для всех.

Существуют и другие варианты, к примеру, самый простой из них – чартерный рейс. Если вы заказываете личный чартер, то наряду с этим вы должны самостоятельно позаботиться об обеспечении полета, другими словами, обо всем, включая экипаж. Но, поскольку иметь личный самолет – совсем не то, что личный автомобиль, это значительно сложнее, исходя из этого оптимальнее воспользоваться одолжениями специального агентства, которое возьмет на себя все ваши неприятности по обеспечению и организации полета.

В случае если самолет требуется лишь время от времени, для разовых полетов компанией, то больше всего подходит чартер, а вдруг потребность в применении самолета возрастает, другими словами суть разглядеть и другие варианты.

Наиболее простым и популярным на сегодня методом есть приобретение предоплаченной карты на определенное количество летных часов. Continue reading «Виды аренды самолетов»

Путешествия авиатранспортом — новые веяния в туризме

Путешествия авиатранспортом - новые веяния в туризмеСейчас за развитием разработок сфера туризма осваивает невиданные ранее возможности. В частности, это произошло благодаря совершенствованию авиационной техники и диспетчерских работ, что вывело воздушные путешествия на принципиально новый уровень безопасности. Сейчас любому желающего предлагается полетать на большинстве видов авиационной техники.

Для целей туризма значительно чаще употребляются вертолёты и небольшие самолёты, и у для того чтобы вида отдыха уже показалось много поклонников в Австралии и Америке.

Испытав уже все ранее дешёвые методы развлечений, туристы-экстремалы осваивают летный туризм, что даёт возможность полетать на самых разнообразных видах авиации, среди них и на боевых вертолётах, самолётах. Кое-какие компании для самых храбрых предоставляют ещё более увлекательные услуги. Так, в Германии кроме того возможно обучиться управлению самолётом, и под присмотром умелого инструктора лично руководить полётом воздушного судна.

Подобные услуги нельзя назвать недорогими, но такие потрясающие ощущения испытать где-либо ещё легко запрещено!

Спектр предлагаемой летательной техники огромен: имеется современные модели самолётов, в которых реализованы новейщие разработки инженеров, и ветхие армейские самолёты. Continue reading «Путешествия авиатранспортом — новые веяния в туризме»

Vip-рейс. шаг первый: вылет из аэропорта.

Vip-рейс. шаг первый: вылет из аэропорта.В то время, когда мы слышим словосочетание «бизнес-авиация», в отечественном воображении сходу появляется прекрасный белый как снег лайнер с внимательным и высокопрофессиональным экипажем, готовым в ту же секунду доставить нас на деловую встречу либо отдых в любую точку мира И это вправду так. Но перед тем как мы окажемся на борту желаемого лайнера и вверим собственную судьбу в сильные и уверенные руки пилотов, нам нужно будет преодолеть один очень важный «укрепленный редут» – аэропорт.

Те, кто в далеком прошлом пользуется одолжениями рабочий авиации, и для кого заказ самолета – так же простое дело, как для остальных, к примеру, заказ такси, уже давно позабыли, что такое неуютные прокуренные залы аэропортов, до битка набитые шумной разношерстной публикой. Лучше не вспоминать об сломанном настроении, нервах, сорванных договорах, каковые стали платой за время, совершённое тут в ожидании вылета.

Но не будем о грустном. И все же любой раз, в то время, когда мы пользуемся услугами компаний, предлагающим VIP-чартерные рейсы, нас интересуют определенные нюансы, о которых нам постоянно хочется определить поподробнее. Допустим, мы уже сделали выбор самолета, что желали бы снять в аренду для воздушного полета.

Разглядим сейчас хороший вариант вылета: чем лучше воспользоваться – неспециализированными стойками аэропорта, VIP-залом либо частным терминалом? Continue reading «Vip-рейс. шаг первый: вылет из аэропорта.»