Aero l-39 albatros. фото. характеристики.

Чешская Республика

Тип: однодвигательный реактивный учебно-тренировочный самолет, штурмовик

Экипаж: два пилота, расположенных приятель за втором

Все еще остающийся боевым самолетом ВВС более чем в 20 государствах L-39 строился как естественный преемник L-29. Проектные работы по «Альбатросу» (Albatros) начались во второй половине 60-ых годов двадцатого века. Коллектив, руководимый дипломированным инженером Яном Вылчеком, трудился в тесном контакте с представителями советских ВВС, каковые стали главным клиентом самолета.

Турбовентиляторный двигатель АИ-25, устанавливаемый на L-39, имеет практически вдвое громадную тягу если сравнивать с двигателем компании «Моторлет» самолета L-29.

Практически сразу после его установки на новый планер, похожий по размерам на прошлый чешский учебно-тренировочный самолет, стало ясно, что самолет «Альбатрос» будет владеть большей большой скоростью, возможностью и лучшей скороподъёмностью нести наступательное оружие. Не смотря на то, что первый прототип полетел в ноябре 1968 года, разрешение на серийные поставки не выдавалось до конца 1972 года, в то время, когда ВВС СССР, Восточной Германии и Чехии подтвердили выбор самолета L-39 для замены L-29.

В следующем году были совершены эксплуатационные опробования, и серийные самолеты стали поступать в ВВС Чехословакии в начале 1974 года. С того времени в эксплуатацию поступило более 2800 самолетов, включая учебно-тренировочные модификации (С, ТС и V) и модификации (ZA и Z0), способные нести оружие.

Самолет «Альбатрос» все еще производится в Чешской Республике в модернизированной модификации L-59, отличающейся форсированным западной авионикой и двигателем. на данный момент в гражданских руках находится более 30 самолетов L-39, большая часть которых зарегистрировано в Соединенных Штатах.

Главные эти

Размеры:

Протяженность: 12,11 м
Размах крыла: 9,11 м
Высота: 4,38 м

Вес:

Безлюдного: 2850 кг
Большой взлетный: 4300 кг

Летно-технические характеристики:

Большая скорость: 844,8 км/ч
Дальность полета: 1500 км с полными топливными баками на финишах крыла

Силовая установка: ЗМКБ «Прогресс» АИ-25ТЛ

Мощность: 16,87 кН тяги

Дата первого полета:

4 ноября 1968 года

Сохранившиеся годными к полетам модификации в гражданских руках:

L-39C/MS/TC/ZA и Z0

Полезно знать: L-39 в против боевиков ИГИЛ

Технические характеристики разбившегося самолета Л-39

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: