Aermacchi mb-326. фото. характеристики.

Италия

Тип: однодвигательный реактивный учебно-тренировочный самолет, штурмовик

Экипаж: два пилота, расположенных приятель за втором, либо один пилот (в варианте штурмовика)

Спроектированный инженером Эрманно Баззочи в первой половине 50-ых годов XX века самолет МВ-326 с прямым крылом стал самым успешным разработкой итальянской компании «Аэрмакки» (Aermacchi), он оставался в производстве до начала 1980-х годов. Два первых прототипа взлетели в декабре 1957 года. На самолете устанавливался надежный, но не на больших режимах, турбореактивный двигатель «Вайпер» (Viper) компании «Роллс-Ройс».

ВВС Италии заказали 15 предсерийных самолетов с последовавшими после этого летными опробованиями, и скоро было заказано еще 85 серийных самолетов. Первые из них поступили в эксплуатацию в феврале

1962 года. Годный для всех ступеней летной подготовки летчиков для армейских реактивных самолетов МВ-326 стал широко распространен, поскольку ВВС в мире переходили с поршневых учебно-тренировочных самолетов Второй мировой на реактивные с летно-техническими чертями как и у боевых самолетов.

Не считая тех самолетов, каковые компания Aermacchi поставила клиентам в южной Америке и Африке, по лицензии было кроме этого выстроено 97 самолетов в Австралии, 251 самолет в Южной Африке и 182 самолета в Бразилии. Общее число выстроенных самолетов составило 761 экземпляр, последний МВ-326 был выстроен компанией «Эмбраер» (Embraer) в феврале 1983 года.

Было выстроено некое количество одно- и двухместных модификаций, способных нести оружие на шести подкрыльевых узлах подвески. Сейчас многие самолеты МВ-326 заменены в эксплуатации вторыми реактивными и турбовинтовыми учебно-тренировочными самолетами. Маленькое количество самолетов «Макки» (Macchi) было реализовано организациям и гражданским лицам, по большей части в Соединенных Штатах.

Главные эти

Размеры:

Протяженность: 10,64 м

Размах крыла: 10,85 м

Высота: 3,72 м

Силовая установка: «Вайпер» 20 Mk 540 компании «Роллс-Ройс»

Мощность: 15,17 кН

Вес:

Безлюдного: 2558 кг
Большой взлетный: 5216 кг

Дата первого полета:

10 декабря 1957 года

Летно-технические характеристики:

Большая скорость: 867 км/ч
Дальность полета: 1850 км

Сохранившиеся годными к полетам модификации в гражданских руках:

МВ-326B/E/F/H/K/L/M, MB-326GB, «Атлас Импала» (Atlas Impala) и «Эмбраер» Т-26/ АТ-26 «Ксаванти» (Xavante)

FSX : RAAF AERMACCHI MB-326

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: