Beech model 18. фото. характеристики.

США

Тип: двухдвигательный легкий транспортный и учебно-тренировочный самолет

Вместимость: пилот и семь пассажиров в транспортном варианте

Как и самолет модель 17, модель 18 начал собственную жизнь в качестве транспортного самолета, нацеленного по большей части на гражданский рынок Америки финиша 1930-х годов. Сходство этих двух самолетов компании «Бич» на этом, однако, не закончилось, потому, что, как и при с самолетом «Стэджервинг», первые экземпляры самолета модель 18, заказанные ВВС Соеденненых Штатов в первой половине 40-ых годов двадцатого века, употреблялись в роли штабных.

Более 250 самолетов, взявших обозначение С-45, было куплено военными авиационными частями, каковые кроме этого применяли их в качестве транспортных автомобилей неспециализированного назначения. Часть из этих самолетов была соответствующим образом передана по ленд-лизу в Королевские ВВС, авиацию Королевского флота. Королевские ВВС Канады.

Англичане назвали их в соответствии с модификацией «Экспедитер» (Expediter) I/II/III. Последней транспортной модификацией, строившейся для ВВС Соеденненых Штатов, была C-45F, которую купили числом 1137 экземпляров. В первой половине 40-ых годов двадцатого века все самолеты С-45 армейских ВВС были переименованы в UC-45.

Двумя годами ранее компания Beech создала оптимизированный для штурманской подготовки самолет АТ-7, и ВВС Соеденненых Штатов взяли по поставкам 549 этих самолетов.

Следующим за АТ-7 шагом был самолет для обучения стрельбе и бомбометанию АТ-11 «Канзас» (Kansas). Было выстроено около 1582 этих самолетов. Наконец, ВМС США и Морская пехота США кроме этого взяли еще 1500 самолетов модель 18, каковые взяли обозначение JRB (эквивалент самолета С-45 ВВС Соеденненых Штатов) и SNB (эквивалент самолетов АТ-7/-11).

Применение почтенных самолетов американскими армейскими длилось до конца 1960-х годов, и сейчас большое количество бывших военных «близнецов» все еще систематично летает по всему земному шару.

Главные эти

Размеры:

Протяженность: 10,4 м
Размах крыла: 14,5 м
Высота: 2,95 м

Силовая установка: два двигателя «Пратт- Уитни» R-985-AN-1 «Уосп Юниор»

Мощность: 900 л. с. (670,6 кВт)

Вес:

Безлюдного: 2801 кг
Большой взлетный: 3959 кг

Дата первого полета:

15 января 1937 года (гражданский самолет Beech 18)

Летно-технические характеристики:

Большая скорость: 346 км/ч
Дальность полета: 1368 км

Сохранившиеся годными к полетам модификации:

С-45, UC-45, АТ-7 «Нэвиджэтор» (Navigator), АТ-11 «Канзас», JRB, SNB и гражданская модификация Beech 18

Beech 18 Beauty!

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: