Аэродинамический летательный аппарат как альтернатива вертолету и автомобилю

Исследуя возможность создания летательного аппарата, что имел возможность бы стать личным транспортным средством для простого гражданина страны на её безбрежных просторах, я пришёл к некоей аэродинамической схеме, которая разрешает сохранять надежду на успех, поскольку всецело опирается на узнаваемые аэродинамические закономерности.

Помимо этого, этот аппарат существенно повысит мобильность разных работ стремительного реагирования, и возможно пользуется спросом при охране национальной границы, разных контр других военных и террористических операциях действиях. Был бы аппарат, а куда и как его приспособить ,исходя из его настоящих возможностей — это дело второе!

В случае, в случае если мои предварительные наработки подтвердятся экспериментально, то это станет базой для создания летательного аппарата со показателями и следующими возможностями:

1.функциональные возможности вертолёта (вертикальные взлёт, посадка, висение, полёт):
2.возможность эксплуатации в очень стесненных условиях (кроме того близко к препятствиям);
3.малое и малая шумность пылеобразование при посадке и взлёте;
4.значительная компактность , успешная компоновка, простота конструкции;
5.отсутствие и низкая вибрация знакопеременных нагрузок на несущих поверхностях(надёжность);
6.возможность посадки (взлёта) на воду;
7.возможность безаварийной посадки при отказе двигателя на малой высоте;
8.высокая экономичность ( до тех пор пока теоретическая).

pАкцентирую внимание на том, что поисками аппарата, приблизительно с этими возможностями, уже довольно давно занимаются в разных государствах (к примеру: США, Израиль…). В качестве примера возможно привести X-HAWK и кое-какие другие. Громадное перемещение взяли попытки создания достаточно несуразной конструкции – «летающий автомобиль» . Но при всём при том, это поиски в том же направлении ( шаговая доступность и вне-аэродромное базирование).

Одним словом, человечество осознаёт необходимость личного летательного аппарата и без того же осознаёт необходимость отхода от твёрдой альтернативы: либо самолёт либо вертолёт. Оказывается, «вероятны варианты». Возможно, это как раз и имеется мой аппарат?

Хотелось бы!

А сейчас совсем мало мистики.

Большое количество лет исследуя возможность создания летательного аппарата с вышеперечисленными возможностями, я наконец пришёл к варианту, что считаю удовлетворительным. И в тот момент, в то время, когда концепция аппарата сложилась, я внезапно, совсем отчётливо услышал в голове голос (голос , совершенно верно , принадлежал не мне), что чётко и светло сообщил – «Ну, само собой разумеется, как раз так!».

Вот исходя из этого, я несмотря на примитивность совершённых мной опытов, весьма верю в истинность (моей?) идеи. Осталось лишь испросить у государственныхы служащих помощи в проведении окончательных опытов, с целью оптимизации и уточнения конструктивной схемы. Так как, что ни скажи, а так же, как и прежде, действует закон — «критерием истины – есть практика».

Волков Евгений специально для

Аэродинамический летательный аппарат как альтернатива вертолету и автомобилю

В США разработали гибрид вертолёта, самолёта и автомобиля (новости) http://9kommentariev.ru/

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: