Dhc-2 beaver.фото. видео. схема салона. характеристики. отзывы.

DHC-2 Beaver (Бобр), это лёгкий многоцелевой одномоторный самолёт, созданный канадской компанией «de Havilland Canada». Самолёт DHC-2 Beaver, владеет маленькими расстояниями пробега и разбега и относится к авиационной технике класса STOL (Short takeoff and landing). В качестве шасси на самолёт смогут быть установлены колёса, поплавки либо лыжи.

Именно поэтому достигается возможность эксплуатации самолёта с неподготовленных взлетно-посадочных площадок, расположенных в труднодоступных районах и на неосвоенных территориях.

Кроме всего другого «Бобр» имеет несложную, надёжную конструкцию, неприхотлив в эксплуатации и экономичен в обслуживании. Все это сделало DHC-2, одним из самых успешных и популярных самолётов в малой авиации. Сфера применения этого самолёта широка.

Он употребляется при пассажирских и транспортных перевозках, для сельскохозяйственных и авиахимических работ, в поисково-спасательных и туристических экспедициях, а также в военно-воздушных силах в роли лёгкого транспортника и учебно-тренировочного самолёта.

Работы над проектированием DHC-2 начались компанией «de Havilland Canada» в сентябре 1946 года в городе Торонто. Самолёт взял цельнометаллический корпус с высокорасположенным прямым крылом. На самолёт был установлен мотор Pratt & Whitney Canada R-985AN Wasp Junior мощностью 450 л.с. Самолёт с этим двигателем стал базисной модификацией и взял обозначение Beaver I.

Собственный первый полет DHC-2 совершил 16 августа 1947 года. Самолётом руководил пилот Расселл Беннок (Russell "Russ" Bannock). По окончании окончания программы опробований в марте 1948 года самолёт был сертифицирован.

Базисная версия самолёта Beaver I, размещала шесть пассажирских мест либо в транспортном варианте была способна на перевозку до 680 килограмм нужного груза.

В будущем на самолёт устанавливали различные двигатели. К примеру, в Онтарио компанией «Airtech Canada of Peterborough» было модифицировано пара единиц DHC-2. В частности на них были установлены двигатели польского производства PZL-3S мощностью 600 л.с. с четырехлопастными винтами.

Эта модификация взяла обозначение не-2/меньше-3S.

Кроме этого было выпущено пара самолётов с двигателями РТ6А-6 мощностью 578 л.с. Эта версия самолета взяла обозначение Turbo-Beaver III и располагала в собственном салоне десятью пассажирскими местами.

Производство DHC-2 Beaver было закончено во второй половине 60-ых годов XX века. Всего было выстроено 1657 единиц самолёта, каковые эксплуатировались более чем в полусотне государствах мира. Но, не обращая внимания на то, что самолёт уже не производится, он остаётся в эксплуатации и пользуется уважением пилотов и высоким спросом.

Характеристики самолета DHC-2 Beaver

Первый полет DHC-2 Beaver: 16 августа 1947 года

Годы производства: c 1947 года по 1967 год

Протяженность: 9,25 м.

Высота: 2,74 м.

Размах крыла: 14,63 м.

Вес безлюдного: 1293 кг.

Площадь крыла: 23,23 кв.м.

Крейсерская скорость: 230 км./ч.

Большая скорость: 260 км./ч.

Потолок: 5500 м.

Дальность полета: 750 км.

Двигатели: 1 Pratt Whitney R-985AN

Экипаж: 1 человек

Количество пассажирских мест: 6 мест

Взглянуть все самолёты…

Dhc-2 beaver.фото. видео. схема салона. характеристики. отзывы.

Hangar 9 DHC 2 Beaver — Deadstick

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: